2024年進(jìn)入最后一個(gè)季度，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入沖刺階段。隨著新能源汽車(chē)滲透率不斷刷新紀(jì)錄，消費(fèi)者多元化的需求與中國(guó)品牌的壯大互相交織，讓更智能、更有越級(jí)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品逐步沉淀下來(lái)，獲得消費(fèi)者青睞。

憑借十余年技術(shù)積淀和創(chuàng)新能力，北汽新能源近期增勢(shì)明顯。9月，北汽新能源銷量達(dá)15,781輛，1至9月銷量67,849輛，同比增長(zhǎng)23.9%。其中，北汽新能源傾力打造的北汽極狐，今年表現(xiàn)非常突出。6至7月，北汽極狐單月銷量超8000輛，8至9月，北汽極狐月銷連續(xù)破萬(wàn)輛，短時(shí)間實(shí)現(xiàn)二次變軌。其中，北汽極狐9月銷量達(dá)到10,880輛，1至9月累計(jì)銷量46,741輛，同比增長(zhǎng)210%。

極狐銷量增長(zhǎng)，主要得益于產(chǎn)品力、服務(wù)與渠道布局的持續(xù)提升，背后是北汽新能源在技術(shù)創(chuàng)新與整體經(jīng)營(yíng)層面的不斷“向上”。

提供“越級(jí)價(jià)值”，北汽極狐讓“電比油低”成真

自創(chuàng)立以來(lái)，北汽極狐一直廣受外界期待。作為北汽新能源傾力打造的品牌，它第一個(gè)引入了麥格納制造體系；第一個(gè)與華為進(jìn)行全棧智能汽車(chē)解決方案研究合作；第一個(gè)開(kāi)發(fā)搭載華為智駕軟件的車(chē)型。如今，北汽極狐以一種外界未預(yù)料到的方式“爆發(fā)”。

拆分銷量來(lái)看，北汽極狐家族中已經(jīng)出現(xiàn)了爆款單品。9月，極狐阿爾法T5銷量突破4000輛，極狐阿爾法S5銷量突破3000輛。

這兩款車(chē)身處12萬(wàn)元至18萬(wàn)元的高競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)區(qū)間。極狐阿爾法T5源自家庭用車(chē)的全新場(chǎng)景化需求，目標(biāo)是為用戶提供全能型的家用車(chē)。極狐阿爾法S5則為廣大的年輕用戶不到 20 萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)“智能超跑”的機(jī)會(huì)，而且這款“智能超跑”還兼顧舒適大空間與社交需求。

作為北汽極狐“場(chǎng)景化造車(chē)”的代表作——極狐考拉。這款車(chē)通過(guò)圍繞著“寶媽”用車(chē)需求場(chǎng)景，解決帶娃出行這一痛點(diǎn)，是“寶媽”的智能小助手?？紤]到寶寶的健康，極狐考拉采用了零苯零甲醛的牙膠級(jí)座艙和嬰兒級(jí)的親膚內(nèi)飾，利用非銀離子有機(jī)抗菌劑，可以對(duì)多種細(xì)菌病毒進(jìn)行廣譜消殺，讓“寶媽”放心。

營(yíng)銷、渠道、服務(wù)，三招強(qiáng)化好口碑

目前，北汽極狐形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，滿足多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。為了將北汽極狐的越級(jí)價(jià)值傳遞給更多人，北汽新能源在營(yíng)銷、渠道、服務(wù)方面強(qiáng)化力度，收效明顯。

營(yíng)銷層面，北汽新能源把握當(dāng)今的優(yōu)質(zhì)流量資源，借勢(shì)“與輝同行”、“大運(yùn)河音樂(lè)節(jié)”等流量IP傳遞價(jià)值，讓北汽極狐主力車(chē)型多次亮相，在年輕群體中展現(xiàn)出社交達(dá)人的潮酷形象，提振品牌聲量。

渠道層面，為確保線上線下無(wú)縫銜接，讓用戶更廣泛地接觸和了解極狐，北汽新能源強(qiáng)化了線下門(mén)店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。今年初，北汽極狐全國(guó)經(jīng)銷商不到200家，現(xiàn)已增長(zhǎng)到300多家，預(yù)計(jì)今年底將突破350家。

針對(duì)現(xiàn)有渠道升級(jí)，北汽極狐成立了汽車(chē)全國(guó)培訓(xùn)中心，圍繞客戶體驗(yàn)、服務(wù)能力等核心領(lǐng)域展開(kāi)專項(xiàng)培訓(xùn)，通過(guò)提升經(jīng)銷商能力，保證消費(fèi)者到店體驗(yàn)。目前，經(jīng)銷商的平均月銷大幅增長(zhǎng)，從年初的6至7臺(tái)，提升到接近50臺(tái)，不少經(jīng)銷商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)月銷破百臺(tái)，頭部經(jīng)銷商月銷更是穩(wěn)定在300臺(tái)左右。這一成果，在新能源汽車(chē)行業(yè)處于第一梯隊(duì)。

服務(wù)保障方面，北汽新能源進(jìn)一步提升產(chǎn)品越級(jí)價(jià)值。目前，北汽極狐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)重點(diǎn)城市全面覆蓋。在用戶最為關(guān)注的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，北汽極狐在建設(shè)自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，與市場(chǎng)頭部充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)展開(kāi)合作，讓用戶通過(guò)極狐APP的充電地圖就能暢行全國(guó)。

極狐持續(xù)引領(lǐng)，集團(tuán)賦能再加碼

通過(guò)產(chǎn)品力、營(yíng)銷、服務(wù)的全維度提升，北汽極狐銷量二次變軌，有效帶動(dòng)了北汽新能源的整體業(yè)績(jī)提升。有專業(yè)人士稱，當(dāng)一個(gè)品牌規(guī)模穩(wěn)定突破1萬(wàn)輛，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)品牌的認(rèn)可，也說(shuō)明企業(yè)形成了發(fā)展勢(shì)能，今后的上量之路會(huì)更穩(wěn)。

在這背后，是北汽集團(tuán)的鼎力支持。今年4月，北汽集團(tuán)宣布到2030年研發(fā)投入將超過(guò)1000億元，重點(diǎn)放在了新能源、智能化領(lǐng)域，有效支持極狐的長(zhǎng)期發(fā)展。

9月2日，北汽新能源母公司北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，公司股東北京汽車(chē)擬向子公司北京新能源增資20億元，同時(shí)北汽新能源擬通過(guò)公開(kāi)掛牌引入戰(zhàn)略投資者的方式增資擴(kuò)股，增資金額不超過(guò)100億元。 一旦順利實(shí)施，北汽新能源將獲得最高120億元的增資，這有效提振了消費(fèi)者對(duì)極狐品牌的信心。

作為“造車(chē)國(guó)家隊(duì)”的代表，北汽新能源憑借15年來(lái)的技術(shù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)積累，破解用戶痛點(diǎn)，為北汽極狐構(gòu)建了核心競(jìng)爭(zhēng)力。如今，銷量二次變軌只是北汽極狐上量之路的其中一步，其市場(chǎng)潛力仍然巨大。在這種健康的增量趨勢(shì)下，北汽新能源的整體經(jīng)營(yíng)情況有望進(jìn)一步改善，在更激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)權(quán)。

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