穿山越海，一路勢如破竹；一鍵躺平，盡享山河之美！11月26日，“電力全開 E往無前——傳祺新能源縱貫中國萬里行”完美收官。

從東南沿海、西北內(nèi)陸，到西南邊陲，由傳祺新能源E9、E8、ES9組成的傳祺新能源E系列天團(tuán)首次集體“帶電去旅行”，11月21日-26日，歷經(jīng)全國12個(gè)城市，傳祺新能源一路拿下東西中線各種路況和溫度條件，高難爬坡、極限節(jié)油等挑戰(zhàn)游刃有余，卓越性能與技術(shù)實(shí)力一覽無余。

帶電旅行，傳祺智電科技i-GTEC演繹完美出行

廣州車展還如火如荼，傳祺新能源已蓄勢出發(fā)，借傳祺智電科技i-GTEC的強(qiáng)大能量，從廣州啟程，三線并進(jìn)，開啟了一段精彩紛呈的旅程。

東線旅途中，傳祺新能源E9、E8、ES9從廣州，沿廈門、溫州，抵達(dá)上海，感受東南沿海的繁榮經(jīng)濟(jì)活力和大美海岸迷人風(fēng)光。其中傳祺新能源E9將動(dòng)力與舒適完美融合，在全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿陣地，以領(lǐng)先之姿詮釋了新能源汽車的出眾實(shí)力。同級唯一2.0T新能源插混系統(tǒng)，猶如給傳祺新能源E9裝上一個(gè)強(qiáng)勁心臟，以源源不斷的動(dòng)力輸出，給予駕駛者以超越同行者的底氣與實(shí)力。

動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)，傳祺新能源E9也把舒適發(fā)揮到極致。同級獨(dú)有半苯胺真皮航空座椅、一鍵SPA功能，以及座椅上方的15.6英寸吸頂屏，讓整個(gè)旅途輕松愜意。作為廣汽傳祺的首款新能源車，“中國豪華MPV最優(yōu)選”屬實(shí)名不虛傳。

中線是探尋光榮足跡的紅色之旅，三車從英雄城南昌出發(fā)，經(jīng)武漢、鄭州，最終到西安。廣州車展正式啟售的傳祺新能源E8充分發(fā)揮了“出游最‘家’搭子”的優(yōu)勢。在最強(qiáng)“中央大腦”廣汽星靈架構(gòu)的支持下，傳祺新能源E8在智能化賽道上“遙遙領(lǐng)先”，無論是駕駛者向小祺發(fā)出的各種指令，還是同步開啟車機(jī)影音娛樂，都能絲滑流暢“一呼百應(yīng)”，為旅途增添無限樂趣。

而二排可前后左右移動(dòng)，三排可向后翻轉(zhuǎn)形成觀景茶座的多樣玩法，仿佛開啟空間魔術(shù)，將傳祺新能源E8瞬間變成“移動(dòng)城堡”，帶來最“家”陪伴。3.3Kw外放電功能則讓傳祺新能源E8秒變戶外露營小能手，為旅途留下難忘記憶。

西線由昆明出發(fā)，經(jīng)貴陽、重慶，抵達(dá)成都，一路多山，地勢險(xiǎn)峻，但傳祺新能源ES9毫不畏懼，其搭載的鉅星底盤能從容應(yīng)對各種路況，大幅度降低顛簸感，實(shí)現(xiàn)柔韌平順，過坎不顛，輕松展現(xiàn)“出玩0焦慮”的優(yōu)秀能力。

而25萬級新能源SUV少有的全尺寸，使傳祺新能源ES9實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)是大床，車外是廚房的舒適性，體貼家人照樣更勝一籌。

十年磨一劍，成就中國最強(qiáng)三電

出眾實(shí)力，讓傳祺新能源贏得了蘇炳添、孫楊等冠軍青睞，此外，還獲得中國極地研究中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，這些認(rèn)可背后，是傳祺新能源十多年的堅(jiān)持和創(chuàng)新。

廣汽傳祺是國內(nèi)最早開展多種混動(dòng)技術(shù)開發(fā)探索的自主品牌，經(jīng)歷10余載迭代升級，廣汽傳祺GMC400機(jī)電耦合系統(tǒng)，擁有400多項(xiàng)核心專利，熱效利用率≥95.5.%，領(lǐng)先同級。本屆廣州車展正式發(fā)布的全新技術(shù)品牌——傳祺智電科技i-GTEC，更是集成中國最強(qiáng)三電技術(shù)、高端電子電氣架構(gòu)、高性能智能駕駛、情感智能座艙等，比超級更高級。

電池方面，廣汽自研彈匣電池有5層安全防護(hù)， 24H熱失效無明火超國標(biāo)288倍，更安全更可靠。高性能夸克電驅(qū)則作為世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)，以澎湃的動(dòng)力輸出帶來全新出行體驗(yàn)。智能能量管理上，智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先三種能源模式，實(shí)現(xiàn)了能源的最大化利用。

在中國最強(qiáng)三電技術(shù)加持下，傳祺新能源E系列車型實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航、超低油耗、超強(qiáng)動(dòng)力、超級安全等越級領(lǐng)先性能。其中，綜合續(xù)航三車遠(yuǎn)超1000公里，極限測試下傳祺新能源ES9更是達(dá)到1508公里。純電續(xù)航三車都近150公里，真正實(shí)現(xiàn)了充電一次通勤一周，滿油滿電長途無憂。三線行駛中，傳祺新能源E9平均百公里油耗低至4.9L，傳祺新能源ES9低至5.0L，續(xù)航更長同時(shí)能耗卻更低，完美體現(xiàn)了新能源車的節(jié)能優(yōu)勢。

信任與認(rèn)可，推動(dòng)傳祺新能源不斷向前

此次萬里奔襲，經(jīng)歷了各種復(fù)雜路況，層層疊疊的山巒，復(fù)雜交錯(cuò)的地貌……全路況的試煉，多場景的設(shè)置，傳祺新能源三大車型表現(xiàn)，贏得媒體和車主一致好評。

對于傳祺新能源E9，他們說，“動(dòng)力充沛，瞬間提速，節(jié)能省油”、“空間寬敞非常舒適同級別車無法比”。對于傳祺新能源E8，他們說，“車機(jī)系統(tǒng)流暢、動(dòng)力絲滑”、“一二排皆有滑軌，7座布局想變就變”。對于傳祺新能源ES9，他們說，“底盤反饋游刃有余”、“感覺在駕駛一臺硬派越野車”。動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、智能化、底盤性能優(yōu)越，成為試駕者對傳祺新能源的主要印象。

只有不斷創(chuàng)新、突破，才能造出更符合當(dāng)下用戶需求的產(chǎn)品。此次“拉練“，再次驗(yàn)證了中國最強(qiáng)三電的技術(shù)實(shí)力以及傳祺E系列在插混市場的產(chǎn)品實(shí)力。而傳祺智電科技i-GTEC憑借過硬實(shí)力贏得的高度評價(jià)，也為傳祺新能源繼續(xù)發(fā)力注入強(qiáng)大動(dòng)力。

從上海車展首款新能源產(chǎn)品傳祺E9亮相，到廣州車展傳祺新能源E8加入，半年時(shí)間，傳祺新能源已構(gòu)建起SUV、MPV新能源產(chǎn)品矩陣，隊(duì)伍和實(shí)力迅速提升，傳祺新能源正在腳踏實(shí)地向新能源品牌全面進(jìn)發(fā)，未來，定能創(chuàng)造更多傳奇。

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