，大眾汽車宣布，將在美國開始測試自動駕駛版本的 ID Buzz 電動微型巴士。這些無人駕駛的車輛將于本月底在得克薩斯州的奧斯汀市公路上進(jìn)行測試。

這是繼大眾汽車和福特撤回對自動駕駛初創(chuàng)公司 Argo AI 的資金支持后，大眾汽車的最新舉措。Argo AI 原本計劃在美國和歐洲推出無人出租車服務(wù)，但由于資金缺乏而關(guān)閉，并給自動駕駛汽車行業(yè)蒙上了一層陰影，該行業(yè)十多年來一直在努力建立無人駕駛汽車的商業(yè)模式。

大眾汽車的自動駕駛 ID Buzz 原本打算使用 Argo AI 的技術(shù)，但現(xiàn)在該公司正在與其合作伙伴 Mobileye 一起開發(fā)內(nèi)部硬件和軟件。該計劃是在未來三年內(nèi)，在奧斯汀市以及其他四個美國城市測試這些車輛，并在 2026 年推出無人出租車服務(wù)，針對美國市場的三排座 ID Buzz 將于 2024 年上市。

作為該計劃的一部分，大眾汽車正在創(chuàng)建一個新的子公司 —— 大眾汽車 ADMT，在奧斯汀市和加利福尼亞州的貝爾蒙特市設(shè)有辦事處，這個新部門將由 Argo AI 關(guān)閉后留下的前員工組成。大眾汽車還表示，配備車隊管理和“遠(yuǎn)程指導(dǎo)解決方案”的自動 ID Buzz 車輛也將出售給“移動和運輸領(lǐng)域的其他領(lǐng)先公司”。

這是大眾汽車第二次成立新的子公司來應(yīng)對自動駕駛挑戰(zhàn)，該公司一直在德國測試其自動駕駛 ID Buzz，并計劃在 2025 年推出商業(yè)無人出租車和送貨服務(wù)。大眾汽車表示，將把這些車輛作為其子公司 Moia 的共享出行車隊投入使用。大眾汽車的自動駕駛軟件由另一個子公司 Cariad 開發(fā)，該公司在過去一年中經(jīng)歷了多次領(lǐng)導(dǎo)層變動。

首批 10 輛 ID Buzz 將配備由 Mobileye 開發(fā)的自動駕駛軟件，以及像攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器。每輛車還將有一個經(jīng)過培訓(xùn)的安全司機坐在駕駛位，以監(jiān)控其操作并在遇到無法應(yīng)對的情況時接管控制。

大眾汽車多年來一直涉足自動駕駛領(lǐng)域，但并非沒有挫折。2019 年，大眾汽車終止了與 Aurora Innovation 的合作關(guān)系，Aurora Innovation 是一家由前谷歌自動駕駛負(fù)責(zé)人 Chris Urmson 創(chuàng)立的自動駕駛初創(chuàng)公司。Argo AI 則是由另一位前谷歌自動駕駛團(tuán)隊成員 Bryan Salesky 聯(lián)合創(chuàng)立的。

IT之家注意到，大眾汽車的一些競爭對手已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，包括通用汽車的 Cruise 和現(xiàn)代汽車的 Motional。這兩家公司已經(jīng)在美國開展了初步的商業(yè)無人出租車服務(wù)，并計劃擴展到新的市場。

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