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，池州至黃山高速鐵路已于 5 月 18 日開始全線鋪軌，鋪軌進(jìn)度每天最快可達(dá) 6 公里。官方表示，池黃高鐵預(yù)計今年 8 月份完成全線鋪軌施工任務(wù)，后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

據(jù)介紹，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建杭昌高鐵黃昌段共站并線至黃山北站，新建正線長約 125 公里，設(shè)計時速 350 公里。

IT之家查詢獲悉，池黃高鐵全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。

池黃高鐵位于皖南山區(qū)，全線設(shè)有隧道 34 座，特大、大中橋梁 55 座，橋隧比高達(dá) 89%，沿線地形地質(zhì)地貌復(fù)雜，長鋼軌運輸、鋪架難度大，精準(zhǔn)度要求非常高。

鐵路部門表示，項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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