，韓國市場調研機構 SNE Research 的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023 年第一季度，全球電動汽車電池裝車量達到 133.0GWh，同比增長 38.6%，較 2022 年略有下降，但仍保持了穩(wěn)健的上升趨勢。寧德時代穩(wěn)居第一，比亞迪以超過兩倍的增幅保持第二，LG 排名第三。

2023 年 1 月至 3 月，全球電動汽車使用的電池能量總量約為 133.0GWh，同比增長 38.6%。比亞迪憑借其在國內(nèi)市場的價格優(yōu)勢和自主供應鏈管理，實現(xiàn)了超過兩倍的增長，位居第二。

韓國三家電池制造商的市場份額合計為 24.7%，較去年同期下降了 1.3 個百分點，但總體呈上升趨勢。LG 能源解決方案排名第三，同比增長 37.5%。SK 創(chuàng)新排名第五，同比增長 5.1%。三星 SDI 排名第六，同比增長 52.9%。

日本唯一進入前十名的電池制造商是松下，其電池使用量為 11.9GWh，同比增長 37.5%。作為特斯拉的主要電池供應商之一，松下的電池主要安裝在北美市場銷售的特斯拉車型中。

2023 年一季度，寧德時代動力電池裝車量達 46.6GWh，同比增長 35.9%。其市場份額達到 35.0%，占據(jù)了全球市場的三分之一，穩(wěn)居全球第一，預計寧德時代將繼續(xù)牢牢把握全球市場的領先地位。

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