，在電動(dòng)汽車加速發(fā)展之際，中國汽車制造商給福特和通用等美國汽車制造商帶來的競爭壓力越來越大。這些公司不得不重新思考自己在中國汽車市場(chǎng)的未來。

去年除特斯拉之外，通用汽車和福特汽車在中國市場(chǎng)失去大量份額。根據(jù)市場(chǎng)咨詢公司Automobility的數(shù)據(jù)，2022年通用汽車在中國市場(chǎng)的汽車銷量較2021年下降20%，而福特同期銷量下降33.5%。

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利本周四在底特律的一場(chǎng)活動(dòng)上表示:“市場(chǎng)已經(jīng)完全變了?！薄拔覀儗⒉坏貌恢匦滤伎几Ｌ仄放圃谥袊袌?chǎng)的定位?！?/p>

法利說，隨著電動(dòng)汽車日益成為行業(yè)焦點(diǎn)，事實(shí)就是如此。他表示，自己了解到，那些只銷售電動(dòng)汽車的豪華品牌在中國市場(chǎng)表現(xiàn)最好。

2022年，中國電動(dòng)汽車制造商在中國市場(chǎng)的份額增長了17%，而海外汽車制造商的市場(chǎng)份額下降了11%。這在一定程度上是因?yàn)橹袊嚬灸苌a(chǎn)出質(zhì)量更好、價(jià)格更低、消費(fèi)者更愿意買的電動(dòng)汽車。

德意志銀行分析師Edison Yu表示:“人們普遍認(rèn)為，美國汽車制造商在中國市場(chǎng)的存在感越來越低。”“在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中，通用汽車和福特汽車想要在中國市場(chǎng)成功，真的必須非常大膽和積極?！?/p>

他說:“在某種程度上，就是需要做出要么繼續(xù)要么退出的決定?！薄拔覀冋幵谝粋€(gè)某些車企需要對(duì)自己未來做出決定的時(shí)刻。”

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