幾天前，世界上第一艘純超級電容電力渡船——崇明恒昌純電動渡船成功抵達崇明這艘純電動，零排放的渡船目前正處于調(diào)試階段，計劃于10月底投入運營，這標志著崇明區(qū)新能源船舶推廣初見成效

這艘名為新生態(tài)的船是世界上第一艘由純超級電容器供電的船在湖南試航后，最近幾天交付上?？洼営邢薰荆壳罢诤悴L江輪渡進行最后的調(diào)試工作該船可同時容納165名乘客和30輛家用車，隨后將在長興島和橫沙島島輪渡之間航行

記者了解到，該船全長65米，寬14.5米，深4.3米它是迄今為止世界上最大的配備全回轉(zhuǎn)螺旋槳和超級電容器動力的客運渡輪，輸出功率為2000千瓦，航速為12節(jié)從長興島坐船到橫沙島大概需要10分鐘船上裝有充電裝置，15分鐘后可航行1小時，每年節(jié)省燃油約500噸，航行時比普通柴油船安靜很多

崇明生態(tài)交通集團相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，新生態(tài)車客輪渡將有力推動崇明綠色交通發(fā)展體系建設(shè)，同時為探索內(nèi)河船舶新能源提供新路徑。

由于五氧化二鈮晶體的原子排列，通道可以輕松容納儲存和釋放的鋰離子，使循環(huán)次數(shù)超過10萬次。因此，當它用于超級電容器中以提供電化學能量儲存時，有可能取代典型的鋰離子電池。

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