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以科技創(chuàng)新馭勢未來長城汽車變身“專利狂魔”

來源:網(wǎng)絡(luò)  時間:2022-06-06 12:01  編輯:肖鷗   閱讀量:18315   

在知識經(jīng)濟(jì)時代,科技創(chuàng)新日益成為企業(yè)發(fā)展的動力。尤其是在汽車市場轉(zhuǎn)向存量時代、客戶消費(fèi)升級的當(dāng)下,技術(shù)實(shí)力已經(jīng)成為汽車企業(yè)的核心驅(qū)動力。

長城汽車作為中國汽車行業(yè)自主品牌、自主創(chuàng)新的代表企業(yè),在知識產(chǎn)權(quán)儲備、專利布局、專利授權(quán)等方面成績斐然。在2021年全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單上,長城汽車以3710項(xiàng)專利和3256項(xiàng)授權(quán)專利位居中國民營車企之首,在新能源汽車領(lǐng)域以1301項(xiàng)專利和914項(xiàng)授權(quán)專利位居中國車企之首,專利“雙第一”

幾項(xiàng)專利“雙殺”比亞迪,長城汽車的創(chuàng)新力毋庸置疑。

一直將長城汽車視為追趕對象的比亞迪,在業(yè)績上相對黯然失色,在整體數(shù)量維度上與長城汽車相差近千;即使在新能源領(lǐng)域這個比亞迪發(fā)展的主線,長城汽車也以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先,長城汽車不愧為中國民族品牌科技創(chuàng)新的領(lǐng)跑者。

星光不辜負(fù)在路上的人,光明屬于奮斗的人。長城汽車的科技實(shí)力獲得了“國家認(rèn)證企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后研究中心站單位”、“國家創(chuàng)新型企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。在耀眼的成績背后,長城汽車一直堅持自主研發(fā),不斷創(chuàng)新,不斷提升技術(shù)實(shí)力。無論是新四化的新能源和智能化的發(fā)展,還是傳統(tǒng)燃油車核心技術(shù)的升級,長城汽車都進(jìn)行了全面的技術(shù)布局,并將獲得的技術(shù)進(jìn)步加以應(yīng)用,為長城汽車打造面向未來的核心競爭力。

布局新能源賽道,長城汽車未來可期。

近年來,“二氧化碳峰值排放的碳中和”成為未來發(fā)展的基調(diào),新能源汽車是大勢所趨。展望時代潮流,長城汽車早在2012年就已經(jīng)開始了混合動力、純電動、氫技術(shù)的整體布局。經(jīng)過近十年的積累,在新能源汽車領(lǐng)域積累的深厚技術(shù)資本基礎(chǔ)上,長城汽車通過多條路線不斷創(chuàng)新,成為覆蓋混合動力、純電動、氫能的全賽道成長實(shí)力玩家。

在混合動力方面,長城汽車基于對用戶痛點(diǎn)的深刻理解和深厚的混動技術(shù)功底,打造了檸檬混動DHT,這是一個大招,直接打破了國內(nèi)混動車技術(shù)長期被合資品牌壟斷的局面,以“快、平、凈、省”的超級應(yīng)用價值,在油耗和駕駛性能上實(shí)現(xiàn)了與合資競品的多維度技術(shù)超車。金子走到哪里,哪里就會發(fā)光。檸檬混動DHT以其技術(shù)含量和效率提升征服了業(yè)內(nèi)頂尖專家。特混發(fā)動機(jī)榮獲“中國心十大發(fā)動機(jī)”稱號,其變速器憑借創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)和極致的效率獲得“世界十佳變速器”獎項(xiàng)。

混合檸檬DHT組件

在純電領(lǐng)域,長城汽車也展現(xiàn)了領(lǐng)先汽車行業(yè)的優(yōu)秀實(shí)力。作為全球?yàn)閿?shù)不多的掌握三大電力公司核心技術(shù)的車企,長城汽車并不滿足于現(xiàn)狀,成功研發(fā)了大禹電池技術(shù)。大禹電池技術(shù)創(chuàng)新作為一項(xiàng)全新的動力電池安全技術(shù),采用“去堵”的思路,讓整個電池包在1000℃也不會起火爆炸,可以說推倒了純電動車面前最難逾越的技術(shù)壁壘。大禹電池技術(shù)的全面應(yīng)用,也全面提升了長城汽車新能源汽車動力電池安全水平,以核心技術(shù)為引領(lǐng),攻克行業(yè)安全難題。

大宇電池科技

在氫能技術(shù)領(lǐng)域,長城汽車獲得了氫能核心技術(shù)和完全自主的產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán),構(gòu)建了國際領(lǐng)先的氫動力系統(tǒng)全場景應(yīng)用解決方案,即氫石灰技術(shù),實(shí)現(xiàn)了完全自主、自主研發(fā)的新型高性能膜電極量產(chǎn),建立了國際化的“制造-儲存-運(yùn)輸-應(yīng)用”五位一體生態(tài),實(shí)現(xiàn)了完整的全鏈路體系,形成了自己的氫能產(chǎn)業(yè)布局,并一步步踐行。

得益于咖啡科技的加持,長城汽車走向智能汽車時代。

在智能化、電氣化技術(shù)的蓬勃發(fā)展和終端市場消費(fèi)偏好變化的推動下,汽車的產(chǎn)品功能正在被重新定義,它不僅僅是一種傳統(tǒng)的交通工具,正在迅速演變?yōu)橹悄芑牡谌羁臻g。

順應(yīng)這一趨勢,長城汽車成立了產(chǎn)品數(shù)字化中心、Mimo智行、竇憲智能、諾創(chuàng)科技等多個智能化組織,并致力于打造以人車生活為核心,以解決汽車出行場景下用戶痛點(diǎn)為導(dǎo)向,消費(fèi)者真正喜歡的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。長城汽車以整車智能技術(shù)為重點(diǎn)研發(fā)對象,聯(lián)合80余家智能企業(yè)成立了咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟,全面升級電子電氣架構(gòu)、線控底盤、智能駕駛、智能駕駛艙等技術(shù)。

智能咖啡2.0

其中,全新的電子電氣架構(gòu)是汽車智能化的必要前提。長城汽車以用戶需求為導(dǎo)向,采用SOA理念,對軟件模塊和通信接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和虛擬化,有效提高軟件的復(fù)用性和擴(kuò)展性,靈活配合車型。硬件方面,目前中央處理器主SOC的計算能力高達(dá)30KDMIPS,也有成熟的視覺處理芯片解決方案等。,能夠滿足未來車機(jī)系統(tǒng)一體化的計算能力需求,形成便于開發(fā)、維護(hù)、靈活擴(kuò)展、體驗(yàn)升級、創(chuàng)新收益的不斷增長的智能架構(gòu),真正實(shí)現(xiàn)“中心化”、“智能化”、“服務(wù)化”。

關(guān)于直接影響用戶體驗(yàn)的智能駕駛艙,長城汽車提出了“1+2+N”出行空間設(shè)計架構(gòu),形成了駕駛艙OS、自研語音、自研地圖/導(dǎo)航、自研視覺算法等全鏈路軟件的自研能力。,為智能汽車的研發(fā)提供全方位的軟件支持。

在智能駕駛方面,長城汽車還推出了IDC 3.0,這是一個完全自主研發(fā)的自動駕駛計算平臺,具有全球最高的量產(chǎn)能效比。其單板計算能力達(dá)到360T,可持續(xù)升級至1440t,可有效支持AI視覺模型的星上計算。此外,業(yè)內(nèi)首個以CSS模型為核心的雙認(rèn)知智能模型、全球首款量產(chǎn)車規(guī)級全固態(tài)激光雷達(dá),都為長城汽車的智能駕駛提供了有力保障。此外,深度整合車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖、HWA公路輔助駕駛的NOH智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)也正式上線,進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的智能駕駛體驗(yàn)。

NOH智能飛行員輔助駕駛系統(tǒng)路測數(shù)據(jù)

傳統(tǒng)動力更新升級,長城汽車堅守核心優(yōu)勢。

秉承“精準(zhǔn)投資,追求行業(yè)領(lǐng)先”的RD理念,長城汽車在新能源、智能技術(shù)領(lǐng)域取得輝煌成就的同時,在發(fā)動機(jī)、變速箱等核心技術(shù)領(lǐng)域的RD姿態(tài)不變,打造了全球化、智能化、模塊化、高可靠、高靈活五大特色的全球化智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺。其中,3.0T+9AT/9HAT超級動力總成可謂是嘔心瀝血之作,彌補(bǔ)了中國先進(jìn)動力總成領(lǐng)域的空白,展現(xiàn)了長城汽車引領(lǐng)中國“芯”的硬實(shí)力。

3.0T+9AT超級動力總成

作為國內(nèi)首款自主研發(fā)的高水平動力總成,長城汽車3.0T+9AT打破了合資的技術(shù)壁壘,憑借多項(xiàng)先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了性能的全面飛躍,并與國際頂尖水平進(jìn)行對比,有力驗(yàn)證了長城汽車在核心動力技術(shù)領(lǐng)域的硬核實(shí)力。其中,3.0T發(fā)動機(jī)作為自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大排量發(fā)動機(jī),采用V6布局,擁有米勒循環(huán)、全map機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù),以38.5%的發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到同級發(fā)動機(jī)最高水平;作為國內(nèi)首款9速液壓自動變速器,9AT變速箱采用緊湊高效的離合器設(shè)計、自主研發(fā)的液壓自動變速器結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案、智能集成電子液壓模塊等,,實(shí)現(xiàn)傳輸性能的突破。

混動DHT、lime技術(shù)、大禹電池技術(shù)、3.0T+9AT/9HAT超級動力總成……一個個輝煌的成績,展現(xiàn)了長城汽車在新能源、智能化、傳統(tǒng)全系動力技術(shù)研發(fā)上的深厚功力。長城汽車不愧為中國汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的最強(qiáng)王者,同時也充分體現(xiàn)了長城汽車始終把握新一輪變革機(jī)遇,通過自主研發(fā)的核心技術(shù)不斷提升行業(yè)競爭力,引領(lǐng)新賽道,實(shí)現(xiàn)

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