2024世界智能網聯(lián)汽車大會于10月17日至19日在京舉辦。北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室有關負責人在會上透露，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已完成600平方公里路側設施智能化部署。下一階段，示范區(qū)將圍繞四環(huán)路到六環(huán)路之間進行規(guī)劃擴區(qū)，規(guī)劃面積約3000平方公里。這一面積約相當于北京城六區(qū)面積的2倍多。

2020年9月，北京市在亦莊率先規(guī)劃建設全國首個高級別自動駕駛示范區(qū)，圍繞“車路云網圖”五大要素，開展車路云一體化系統(tǒng)關鍵技術驗證。系統(tǒng)推進“聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網和精確的圖”五大專項建設，經過四年建設，已實現全市600平方公里車路云一體化基礎設施覆蓋。

在場景建設方面，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已聚集百度、小馬智行、文遠知行、新石器、京東等頭部企業(yè)參與，實現智能網聯(lián)乘用車、無人配送、無人巡邏、干線物流和自動駕駛環(huán)衛(wèi)等八類應用場景全面示范、協(xié)同發(fā)展。截至目前，示范區(qū)累計為33家測試車企、近900臺車輛發(fā)放道路測試牌照，自動駕駛測試里程超過3200萬公里，占全國總測試里程超過四分之一。北京大興國際機場、北京南站、亦莊站已開通自動駕駛接駁測試，京津塘高速自動駕駛干線物流場景全面打通。

北京是全國16個“雙智”試點城市之一，示范區(qū)在信控優(yōu)化、建設北京市道路交通大數據底座、數據應用探索等方面，也不斷賦能智慧城市精細化治理。目前，北京亦莊60平方公里范圍內，257個信控路口處于信控動態(tài)優(yōu)化中，每日紅綠燈動態(tài)配時優(yōu)化近3萬次，單路口日均優(yōu)化113次，平均13分鐘優(yōu)化一次。通過精細化治理，在示范區(qū)關鍵路口交通流量增加20%的情況下，平均停車次數下降22%，平均行駛時間縮短12%，平均速度上升12%。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室有關負責人介紹，示范區(qū)未來將向更大范圍、更廣闊的場景擴展，并從車路云一體化功能服務、新型基礎設施的商業(yè)化探索兩方面，打造“雙智”城市的北京樣板。

記者還了解到，目前北京市正在推動《北京市自動駕駛汽車條例》立法工作。

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