昨天，京密快速路6標(biāo)段正在緊張施工。記者 程功攝

作為北京市重點(diǎn)工程，京密快速路工程開(kāi)年后建設(shè)加速，目前部分路段已進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。建成通車后，京密路將變身為城市快速路，橋上和地面兩套交通系統(tǒng)同步運(yùn)行，途中連接環(huán)路的四元橋、五元橋?qū)⑸?jí)改造。

昨天上午，記者來(lái)到北皋橋附近京密路道路工程6標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，一座座橋墩已經(jīng)豎立在道路中央。工人們登上腳手架，在高空中為蓋梁綁上鋼筋，接下來(lái)，工程將開(kāi)始蓋梁澆筑工作。

京密路是京城東北方向的重要聯(lián)絡(luò)線，連接朝陽(yáng)、順義、懷柔、密云4個(gè)行政區(qū)?，F(xiàn)況道路為城市主干路，交叉路口多，早晚高峰擁堵嚴(yán)重。此次快速化改造從朝陽(yáng)區(qū)太陽(yáng)宮北街到順義區(qū)機(jī)場(chǎng)南線，全長(zhǎng)10.3公里，現(xiàn)況道路上方新建高架橋，京密路將變身城市快速路。

快速化改造完成后，京密路橋上主路和橋下輔路均為雙向6車道，主橋長(zhǎng)8333米，全線共設(shè)5個(gè)互通立交，將分?jǐn)偸锥紮C(jī)場(chǎng)高速車流量，緩解城區(qū)東北方向交通壓力。

京密路改造過(guò)程中，將對(duì)現(xiàn)有四元橋和五元橋進(jìn)行升級(jí)改造。首發(fā)建設(shè)公司京密路項(xiàng)目管理處工程部專業(yè)工程師張義遠(yuǎn)介紹，未來(lái)京密路主路將從空中跨越四環(huán)路和五環(huán)路，四元橋?qū)⒃黾?條匝道連接京密路高架主路，五元橋?qū)⒏脑?條匝道，新建2條匝道。未來(lái)，京密路與五環(huán)路之間將全部由主路高架橋進(jìn)行連接。

“施工最大的挑戰(zhàn)是空間場(chǎng)地狹小?！睆埩x遠(yuǎn)介紹，改造區(qū)域和現(xiàn)況京密路重合，需要在進(jìn)出京雙方向新建交通導(dǎo)行路，然后在現(xiàn)況道路中央進(jìn)行施工圍擋，在圍擋內(nèi)進(jìn)行高架橋施工。特別是在四元橋區(qū)，橋梁底部平臺(tái)基坑距離機(jī)場(chǎng)高速僅1米，給機(jī)械和材料周轉(zhuǎn)帶來(lái)了很大困難。目前，京密路主線橋上部采用裝配式小箱梁和鋼混組合梁兩種形式，實(shí)現(xiàn)了新舊道路改造區(qū)結(jié)構(gòu)的全面工廠化預(yù)制，縮短工期，減少對(duì)交通的影響。

目前，京密快速路主線工程按照分段導(dǎo)改的整體施工思路組織實(shí)施，具備條件一段就導(dǎo)行一段。截至目前，全線已經(jīng)累計(jì)完成70%的主線交通導(dǎo)改，其中進(jìn)度快的路段已進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。在主線橋主梁架設(shè)完成后，京密路將再進(jìn)行第二次分段導(dǎo)行，開(kāi)始進(jìn)行輔路路面施工。

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