12月7日，隨著最后一個(gè)錨段的接觸線在虹橋站順利落錨，標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線供電工程“虹橋樞紐至七寶站”地上高架區(qū)間接觸網(wǎng)架設(shè)施工全部完成。

接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，它的主要作業(yè)是將沿線牽引變電所的電能直接輸送給電力機(jī)車，接觸網(wǎng)工程的質(zhì)量直接影響著列車安全穩(wěn)定運(yùn)行。

自項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線供電項(xiàng)目部秉承“紅色傳承、綠色精品”的建設(shè)理念，不斷強(qiáng)化黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合。超前謀劃布局，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，有針對(duì)性并在工藝上精益求精有創(chuàng)新。在工程建設(shè)中采用BIM建模、3D仿真計(jì)算軟件、腕臂和吊弦自動(dòng)化預(yù)配平臺(tái)等多項(xiàng)智能措施，以確?，F(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的精確度。

據(jù)項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理馬立飛介紹，市域鐵路虹橋樞紐至七寶站區(qū)間接觸網(wǎng)共計(jì)7.64條公里，在接觸網(wǎng)架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，編制針對(duì)性的施工方案，結(jié)合智能工機(jī)具等裝備有利保障，接觸網(wǎng)施工質(zhì)量一次成優(yōu)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。地面區(qū)段接觸網(wǎng)架設(shè)施工順利完成，為后期冷熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障、打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。

翻譯

搜索

復(fù)制

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。