日前，特斯拉獲得“上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)10周年制度創(chuàng)新樣本企業(yè)”稱號(hào)。特斯拉中國方面表示，恰逢上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)10周年之際，在這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)獲得此稱號(hào)，再次證明了上海對于特斯拉創(chuàng)新能力和影響力的認(rèn)可，肯定了特斯拉在持續(xù)創(chuàng)新、專利開放、本土化、制度轉(zhuǎn)變等方面的不懈進(jìn)步。

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場

自2019年落戶上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)以來，特斯拉上海超級工廠屢次刷新“效率”紀(jì)錄。2023年9月6日，特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線，再次驗(yàn)證了“特斯拉速度”:達(dá)成第一個(gè)“100萬輛” ，上海超級工廠用了33個(gè)月；而完成第二個(gè)“100萬輛” ，僅用13個(gè)月，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。在不到4年時(shí)間已經(jīng)生產(chǎn)200萬輛整車，上海超級工廠成為特斯拉效率最高的工廠。

9月17日，特斯拉還宣布，日前在上海超級工廠下線的一臺(tái)來自“中國制造”的珍珠白色Model 3煥新版，成為特斯拉全球下線的第500萬輛整車。

特斯拉工廠

特斯拉中國方面表示，從創(chuàng)新科技到可復(fù)制的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，特斯拉一直將創(chuàng)新和變革作為不變的目標(biāo)。在空間布局創(chuàng)新方面，特斯拉上海超級工廠采用直線型和雙層廠房設(shè)計(jì)，為車身配件在工廠內(nèi)部的橫向和垂直運(yùn)輸創(chuàng)造便利，從而顯著提高了空間利用效率。特斯拉上海超級工廠還創(chuàng)新性的引入獨(dú)特的物流系統(tǒng)——輪子上的倉庫，大幅提高了物流效率，實(shí)現(xiàn)以空間換取產(chǎn)能的目標(biāo)。

在自動(dòng)化生產(chǎn)創(chuàng)新方面，特斯拉上海超級工廠95%的自動(dòng)化率遠(yuǎn)超大多數(shù)車企。在傳統(tǒng)的車輛制造流程中，通常需要數(shù)千名員工協(xié)同合作才能完成一條生產(chǎn)線的各項(xiàng)工作，特斯拉上海超級工廠以高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線為支撐，如今只需幾十名員工，就能夠順利完成同等規(guī)模的制造任務(wù)。

在制造工藝創(chuàng)新方面，特斯拉成功開創(chuàng)了一體壓鑄工藝的先河。特斯拉上海超級工廠應(yīng)用6000噸級壓鑄機(jī)，實(shí)現(xiàn)了后底板一次壓鑄成型的制造工藝，以此取代原本需要70多個(gè)零件焊接組裝過程，大幅縮短了生產(chǎn)時(shí)間，也增強(qiáng)了車身安全性。

特斯拉工廠

在自身高速發(fā)展外，特斯拉還深度參與上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，積極加強(qiáng)與本土企業(yè)的合作，用行動(dòng)為電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級注入新的動(dòng)力。目前，上海超級工廠的“4小時(shí)供應(yīng)鏈”體系橫跨江浙滬三地，從臨港新片區(qū)向外輻射至蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)，垂直整合了包括電池、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、內(nèi)飾、精密加工等電動(dòng)車零部件的全生態(tài)鏈，形成全面且成熟的完整供應(yīng)鏈，零部件本地化率超過95%，中國員工占比99.99%以上。

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