流水的變化，鐵制的座鐘。細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在《奔跑吧》、《中國好聲音》、《王牌對王牌》等熱門綜藝節(jié)目中，總能看到臺鈴的電動(dòng)車身影。據(jù)北京商報(bào)今日記者粗略統(tǒng)計(jì)，截至目前，在今年的熱門綜藝節(jié)目中，臺鈴已被點(diǎn)名四個(gè)。

“跑得遠(yuǎn)選臺鈴”，在熱門綜藝節(jié)目《奔跑吧》的開頭，就出現(xiàn)了臺鈴電動(dòng)車的網(wǎng)絡(luò)總冠名廣告。2月24日，超級綜藝IP《王牌對王牌》發(fā)布定檔海報(bào)，臺鈴作為愛奇藝《王牌對王牌7》網(wǎng)綜總冠名出現(xiàn)在大眾視線中。5月13日，《奔跑吧》上線，臺鈴作為官方指定電動(dòng)車和愛奇藝網(wǎng)總冠名出現(xiàn)在其中。年初的熱門綜藝《云上商店》中，也有一款臺鈴電動(dòng)車的植入。同時(shí)，根據(jù)公開報(bào)道，臺鈴也將成為愛奇藝《青春圈游記》的網(wǎng)絡(luò)總冠名品牌。

“目前對于整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)來說，正處于發(fā)展的黃金時(shí)期，尤其是后疫情時(shí)代，很容易導(dǎo)致新能源電動(dòng)車的大規(guī)模發(fā)展。面對這樣的情況，抓住賽道尤為關(guān)鍵。規(guī)模化營銷可以幫助品牌快速搶占市場。另外，臺鈴在電動(dòng)車市場處于第二梯隊(duì)，更需要通過大規(guī)模營銷來提高市場份額?！北P古智庫高級研究員蔣寒認(rèn)為。

臺鈴京津冀相關(guān)負(fù)責(zé)人今日對北京商報(bào)表示，得益于臺鈴過去幾年品牌力的積累，這兩年臺鈴發(fā)展迅速，在營銷層面也進(jìn)行了一定的廣告投放。

就營銷相關(guān)問題，北京商報(bào)今日記者采訪了臺灣貝爾，但截至發(fā)稿，未收到回復(fù)。

目前，雖然臺鈴沒有透露具體的營銷費(fèi)用，但根據(jù)公開報(bào)道，“拿去！《長者》冠名費(fèi)8000萬，《中國好聲音》超過2億，《奔跑吧》也超過2億。

2021年期間，臺鈴說今年是臺鈴品牌的第十八個(gè)年頭，也是臺鈴沖擊千萬銷量的一年。然而，2021年底，臺鈴未能如愿。

臺鈴京津冀地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人今日對北京商報(bào)記者表示，“2021年，臺鈴銷量在600萬左右”。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，臺鈴這兩年一直在沖擊幾千萬的目標(biāo)。臺鈴2022年的目標(biāo)是保駕800萬輛，沖擊1000萬輛，超越劉夢潔公司，成為行業(yè)第二品牌。

臺鈴的營銷也不是一無是處。臺鈴上述負(fù)責(zé)人今日對北京商報(bào)記者表示，臺鈴的發(fā)展目前處于快速上升期。2016年，臺鈴在北京市場的銷量排名第七或第八；2020年銷量也排名第四；2021年，臺鈴在北京市場銷售14萬輛，升至第二位，成為僅次于雅迪的電動(dòng)車品牌。在該負(fù)責(zé)人看來，臺鈴的這種發(fā)展無疑是臺鈴電動(dòng)車產(chǎn)品力和營銷力共同作用的結(jié)果。

從目前的兩輪電動(dòng)車市場來看，雅迪和愛瑪常年占據(jù)第一梯隊(duì)。公開數(shù)據(jù)顯示，2019年，雅迪以17%的份額排名第一，愛瑪和臺鈴分別以14%和9%的市場份額排名第二和第三。

目前，臺鈴面臨的不僅是來自第一梯隊(duì)雅迪、愛瑪?shù)膲毫?，還有已經(jīng)登陸a股的新日、小刀、綠源等品牌的競爭，以及專注科技智能、擁有小米背景的九號、前華為高管創(chuàng)辦的小牛等新勢力品牌的競爭。就連你好、滴滴、美團(tuán)等共享兩輪電車都在加緊布局這個(gè)市場。

在蔣寒看來，對于兩輪電動(dòng)車市場，憑借各品牌多年的布局，已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的市場份額。臺鈴要想突破銷售目標(biāo)，在股票市場搶占份額，最重要的是想辦法通過研發(fā)、創(chuàng)新等手段，提高自己在市場上的競爭力和影響力。

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