8月30日發(fā)布2021年度半年報(bào)報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約2，042.82億元，同比增長(zhǎng)約27.91%，合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約345.72億元，同比增長(zhǎng)約34.83%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約43.37億元，同比增長(zhǎng)約87.07%，歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)約40.45億元，同比增加約99.81%為切實(shí)回報(bào)股東，公司繼續(xù)堅(jiān)持長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定的分紅政策和每年兩次派息，將向全體股東派發(fā)每10股0.5元的中期股息

同日，廣汽集團(tuán)還宣布，擬通過(guò)對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)，資產(chǎn)的重組整合，對(duì)廣汽埃安開(kāi)展混合所有制改革， 對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者，相關(guān)工作正緊密籌備中廣汽埃安引入戰(zhàn)略投資者后，將仍為廣汽集團(tuán)的控股子公司，未來(lái)，廣汽埃安將充分利用資本市場(chǎng)，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市，建立獨(dú)立資本平臺(tái)和市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)中向好，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升

2021年上半年，面對(duì)全球新冠肺炎疫情，芯片供應(yīng)短缺等諸多挑戰(zhàn)以及百年未有之大變局下行業(yè)，產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)發(fā)生的劇烈變化，廣汽集團(tuán)戰(zhàn)疫情，保供應(yīng)，抓生產(chǎn)，搶訂單，鉆研發(fā)，促轉(zhuǎn)型，在危機(jī)中育先機(jī)，于變局中開(kāi)新局，實(shí)現(xiàn)了十四五的良好開(kāi)端在8月2日發(fā)布的2021年度《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中，廣汽集團(tuán)連續(xù)第九年入圍，位居第176名，比上年排名上升30位，為歷年最高

《財(cái)富》世界500強(qiáng)廣汽集團(tuán)2021年最新排名176

上半年，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)銷雙超100萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.6%和24.5%，相比2019年同期分別增長(zhǎng)5.6%和2.7%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)7.96%，其中乘用車產(chǎn)銷分別為99.98萬(wàn)輛和102.46萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.60%和24.41%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)10.24%。

自主品牌深化研產(chǎn)銷一體化，優(yōu)化產(chǎn)品布局，推動(dòng)平臺(tái)模塊化架構(gòu)，推進(jìn)數(shù)字化營(yíng)銷與特色化服務(wù)，改革調(diào)整成效凸顯上半年推出的廣汽傳祺影豹，GS4 PLUS，廣汽埃安AION Y，AION S Plus等多款熱銷車型助推銷量增長(zhǎng)廣汽傳祺上半年完成產(chǎn)銷14.05萬(wàn)輛和15.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.84%和28.29%，連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長(zhǎng)，其中高價(jià)值車型MPV銷量達(dá)5.42萬(wàn)輛，同比大增126.50%廣汽埃安產(chǎn)銷持續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部，AION S穩(wěn)居A級(jí)純電轎車冠軍，上半年產(chǎn)銷分別為4.27萬(wàn)輛和4.30萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)107.55%和112.03%

廣汽傳祺運(yùn)動(dòng)智能轎車影豹

廣汽埃安AION S Plus

合資品牌中，廣汽豐田，廣汽本田發(fā)揮穩(wěn)定，保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，廣汽本田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷36.87萬(wàn)輛和37.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.86%和16.68%，廣汽豐田半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷40.96萬(wàn)輛和41.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.32%和30.02%。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升上半年合并報(bào)表營(yíng)業(yè)總收入同比增速遠(yuǎn)高于產(chǎn)銷增長(zhǎng)率，2021年上半年?duì)I業(yè)總收入為345.72億元，較去年同期增長(zhǎng)34.83%，其中二季度較一季度環(huán)比增長(zhǎng)15.75%集團(tuán)合并報(bào)表毛利率水平持續(xù)改善，2021年上半年毛利率水平為4.71%，較去年同比提升0.94個(gè)百分點(diǎn)，二季度毛利率提升幅度明顯，單季度毛利率達(dá)到5.55%水平，較一季度環(huán)比提升1.8個(gè)百分點(diǎn)此外，投資收益進(jìn)一步提升，2021年上半年投資收益為65.03億元，同比增長(zhǎng)58.03%

新四化突破性進(jìn)展，助推科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型

報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，新四化取得突破性進(jìn)展電氣化方面，根據(jù)廣汽集團(tuán)十四五規(guī)劃，2025年全集團(tuán)新能源車銷量占比要達(dá)到20%，傳統(tǒng)燃油車混動(dòng)化比例超20%，自主品牌將全面實(shí)現(xiàn)電氣化廣汽在新能源領(lǐng)域已儲(chǔ)備豐富的新技術(shù)，4月舉行的廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)發(fā)布動(dòng)力電池中子星戰(zhàn)略，將深度開(kāi)展動(dòng)力電池及電芯的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，自研的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)可有效緩解電動(dòng)車?yán)锍探箲]，超倍速電池技術(shù)使電動(dòng)車充電時(shí)間大幅縮短，最快可實(shí)現(xiàn)8分鐘充電80%，彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，提升電池系統(tǒng)的安全性這些技術(shù)已經(jīng)或?qū)⒃诮衲陜?nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載

彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)化方面，以新型電子電器架構(gòu)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)突破智能駕駛，智慧座艙，云服務(wù)等領(lǐng)域，在車云一體集中計(jì)算式電子電器架構(gòu)，L2++領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，廣汽智能體驗(yàn)座艙等方面取得階段性的進(jìn)展同時(shí)，將與華為聯(lián)合定義，共同開(kāi)發(fā)打造面向未來(lái)的一系列搭載華為全棧智能汽車解決方案的智能汽車，首款車型定位中大型SUV，計(jì)劃在2023年底推出市場(chǎng)

ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)

此外，廣汽集團(tuán)還大力推進(jìn)數(shù)字化營(yíng)銷體系搭建，以用戶全生命周期運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)，開(kāi)展廠家直連用戶的全域流量運(yùn)營(yíng)，持續(xù)創(chuàng)新數(shù)字展廳，智能云外呼等數(shù)字化工具，為經(jīng)銷店賦能，增強(qiáng)客戶粘性廣汽集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目作為廣東省唯一標(biāo)桿項(xiàng)目成功入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)管理標(biāo)桿創(chuàng)建行動(dòng)

在共享化領(lǐng)域，廣汽如祺出行上半年連開(kāi)珠海，深圳兩城，持續(xù)推進(jìn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，服務(wù)口碑，關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)向好，在廣州，佛山市占率已達(dá)第二。

深化國(guó)企改革，推進(jìn)埃安混改

面對(duì)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)發(fā)生的劇烈變化，廣汽集團(tuán)早已開(kāi)展各項(xiàng)調(diào)整布局，在國(guó)企改革，管理創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)調(diào)整，人才引進(jìn)等方面一直走在行業(yè)前列。

以混改為例，本次廣汽集團(tuán)推進(jìn)廣汽埃安混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者，有利于埃安發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為廣汽埃安多層次賦能:通過(guò)混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者，實(shí)現(xiàn)與具有資源，市場(chǎng)，技術(shù)等優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略投資者伙伴的合作，有利于提高廣汽埃安核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升其在技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)開(kāi)拓，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等方面的質(zhì)量和效率，有利于擴(kuò)充資本實(shí)力，優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多元化股東結(jié)構(gòu)，有利于創(chuàng)新體制機(jī)制，建立市場(chǎng)化的激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)企業(yè)活力，在行業(yè)高速發(fā)展的機(jī)遇加速業(yè)務(wù)發(fā)展，在碳中和大背景下鞏固領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

而對(duì)廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，基于整體新能源汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，推進(jìn)廣汽埃安混合所有制改革，一方面有利于為集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)拓新局面，加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，另一方面，可實(shí)現(xiàn)對(duì)公司新能源汽車業(yè)務(wù)的深度整合和聚焦，助推公司新能源汽車業(yè)務(wù)做優(yōu)做強(qiáng)，將推動(dòng)廣汽埃安成為業(yè)內(nèi)具備先進(jìn)研，產(chǎn)，銷體系且具有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力，先進(jìn)科技屬性的市場(chǎng)化領(lǐng)軍企業(yè)，打造具有長(zhǎng)久影響力的世界領(lǐng)先高端智能電動(dòng)車科技公司，為十四五規(guī)劃目標(biāo)以及2035遠(yuǎn)景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

2021年，廣汽集團(tuán)全面推進(jìn)任期制和契約化管理，推行管理人員選聘競(jìng)聘，建立工資效益同向聯(lián)動(dòng)機(jī)制，引進(jìn)多名人工智能，新能源，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與管理等領(lǐng)域的國(guó)際頂級(jí)專家，推動(dòng)車型大總監(jiān)激勵(lì)機(jī)制，以車型整體成功為導(dǎo)向，建立與車型銷量，排名，市占率和收益等指標(biāo)直接掛鉤的評(píng)價(jià)機(jī)制，讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)與車型項(xiàng)目形成利益共同體。

下半年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將持續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)，對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用但是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和疫情防控仍存在不穩(wěn)定不確定因素，芯片保供穩(wěn)供，打造自主安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈依然是汽車行業(yè)的重要課題

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