受物流運(yùn)輸限制，鋰礦開采進(jìn)度低于預(yù)期等因素影響，鋰鹽供應(yīng)短缺進(jìn)一步加劇。

電池碳酸鋰均價(jià)再破50萬元/噸。

時(shí)隔5個(gè)月，電池級碳酸鋰均價(jià)破50萬元/噸日前，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰價(jià)格單日上漲2600元/噸，均價(jià)站上50萬元/噸，比去年初上漲近8倍，比今年年初上漲近80%兩年前，電池級碳酸鋰的價(jià)格只有4萬元/噸，兩年內(nèi)漲了近12倍

受益于終端新能源汽車市場的快速增長，碳酸鋰價(jià)格自去年下半年以來猶如火箭發(fā)射今年3月，電池級碳酸鋰均價(jià)超過50萬元/噸受公共衛(wèi)生事件影響，4月份以來市場景氣度下降，碳酸鋰價(jià)格一度跌至46萬元/噸8月份以來，下游采購備貨需求復(fù)蘇，碳酸鋰價(jià)格快速上漲

預(yù)計(jì)9月份券商供需缺口將達(dá)到6000噸。

最近幾年來，下游鋰電池廠商的擴(kuò)張速度快于上游鋰供應(yīng)，導(dǎo)致中短期內(nèi)鋰供應(yīng)緊張，鋰的供需平衡還需要一段時(shí)間碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈的利潤都集中在礦上，資源和產(chǎn)品是相互依存的目前，國內(nèi)資源短缺的狀況并沒有得到緩解鋰輝石依賴進(jìn)口，海外礦價(jià)不降，成本將繼續(xù)支撐碳酸鋰價(jià)格

中郵證券研報(bào)顯示，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，8月新能源汽車產(chǎn)銷分別為69.1萬輛和66.6萬輛，同比增長1.2倍和1倍下半年，伴隨著汽車和電池廠的去庫存化，正極材料產(chǎn)能逐漸增加，鋰鹽需求持續(xù)旺盛預(yù)計(jì)9月份國內(nèi)碳酸鋰仍有6000噸左右的缺口

概念股表現(xiàn)突出

2022年，各大鋰鹽企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，電池，有色金屬礦業(yè)等多家企業(yè)抓住市場機(jī)遇，進(jìn)入鋰電池行業(yè)。

據(jù)證券數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，a股共有20余只碳酸鋰概念股9月以來，中礦資源，榮杰股份，西藏礦業(yè)漲幅居前，均超過10%最近在碳酸鋰價(jià)格上漲的背景下，很多概念股的股價(jià)都在連續(xù)上漲

業(yè)績方面，上半年概念股全部實(shí)現(xiàn)盈利，僅億緯鋰能業(yè)績同比略有下滑，其他股票上半年凈利潤均實(shí)現(xiàn)同比增長。

從上半年歸母凈利潤絕對值和同比增幅來看，鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)是最大贏家上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入142.96億元，同比增長508.05%，凈利潤103.28億元，同比增長11937.16%田麗持有外國礦業(yè)公司SQM 23.75%的股權(quán)據(jù)報(bào)道，SQM名下的礦山可能在2022年達(dá)到18萬噸碳酸鋰和3萬噸氫氧化鋰的產(chǎn)能此外，特力森精礦2021年產(chǎn)能162萬噸/年，天齊鋰業(yè)持股26.01%

勝利能源旗下的奧依諾礦業(yè)有限公司擁有四川金川縣野龍溝的采礦權(quán)，已探明LCE儲(chǔ)量27.54萬噸該項(xiàng)目于2019年投產(chǎn)，目前年產(chǎn)能達(dá)到40.5萬噸原礦印尼盛鑫正在印尼中蘇拉威西省建設(shè)年產(chǎn)6萬噸鋰鹽項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2023年建成投產(chǎn)最近幾天，公司在互動(dòng)平臺(tái)上表示，遂寧盛鑫3萬噸鋰鹽項(xiàng)目已接近設(shè)計(jì)產(chǎn)能

西藏礦業(yè)正在全力推進(jìn)年產(chǎn)1.2萬噸碳酸鋰的扎布耶二期項(xiàng)目，計(jì)劃于2023年9月投產(chǎn)2022年公司計(jì)劃生產(chǎn)鋰精礦9500噸，扎布耶鹽湖開發(fā)將在寶武的推動(dòng)下加速

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