隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛，動力電池退役量逐年攀升，2030年動力電池回收市場規(guī)模預計將超千億。面對這一挑戰(zhàn)與機遇，國務院常務會議審議通過了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，旨在全面提升動力電池回收利用能力。

動力電池的回收利用主要分為梯次利用和再生利用兩大路徑。電池容量在50%至80%之間的電池可進行梯次利用，重組后應用于應急電源、儲能設備等領域；而容量衰減至40%以下的電池則進行拆解回收，提取鈷、鎳、鋰等金屬原材料，實現(xiàn)資源循環(huán)再利用。

此外，技術創(chuàng)新也為動力電池回收利用帶來了新希望。復旦大學科研團隊成功研發(fā)出鋰載體分子，可精準補充電池中損失的鋰離子，延長電池使用壽命，為廢舊動力電池的“重生”提供了可能，進一步推動了動力電池回收市場的健康發(fā)展。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的電池回收相關企業(yè)超16.6萬家。其中，2024年新增注冊相關企業(yè)超4萬余家，從企業(yè)注冊數(shù)量趨勢來看，近十年間，電池回收相關企業(yè)的注冊數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢，并在2024年達到頂峰。

此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的電池回收相關企業(yè)約占總數(shù)的2.01%。

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