近日，天翎科宣布接連完成數(shù)千萬元天使和天使+輪融資，分別由輕舟資本和柏彥基金領(lǐng)投，上海天使會跟投，并于2025年1月正式開啟Pre-A輪的融資。

據(jù)悉，本輪融資由多維資本繼續(xù)擔(dān)任獨家財務(wù)顧問，為正在研發(fā)制造中的首架全尺寸傾轉(zhuǎn)涵道翼eVTOL的下線試飛提供資金支持，進(jìn)一步加速商業(yè)化進(jìn)程。

圖源: 天翎科

據(jù)介紹，天翎科核心技術(shù)團(tuán)隊來自航空工業(yè)、中國商飛、Alef Aeronautics、MagniX、寧德時代等民用航空、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈以及eVTOL領(lǐng)域。

天翎科創(chuàng)始團(tuán)隊在傾轉(zhuǎn)涵道翼構(gòu)型eVTOL整機(jī)開發(fā)上擁有超過4年從業(yè)經(jīng)歷，采用科學(xué)的開發(fā)方式，通過建模仿真、風(fēng)洞實驗、試飛等環(huán)節(jié)，完成數(shù)輪構(gòu)型迭代，號稱國內(nèi)首家完成傾轉(zhuǎn)涵道翼eVTOL轉(zhuǎn)換飛行的企業(yè)。

蓋世汽車研究院指出，基于推進(jìn)動力方式，目前eVTOL構(gòu)型可分為多旋翼型、復(fù)合翼型、矢量推力型(含傾轉(zhuǎn)旋翼/機(jī)翼型和傾轉(zhuǎn)涵道型)幾類。

其中，多旋翼構(gòu)型一般通過變轉(zhuǎn)速機(jī)制調(diào)整進(jìn)入流量來實現(xiàn)飛行器姿態(tài)控制，如常見的六旋翼、八旋翼等，多旋翼構(gòu)型以緊湊的占地面積、垂直起降能力和精準(zhǔn)懸停性能著稱；復(fù)合翼構(gòu)型通過旋翼提供垂直起降所需推力，機(jī)翼則在平飛時提供升力與巡航效能，這種構(gòu)型在噪聲、續(xù)航里程、經(jīng)濟(jì)性方面具備優(yōu)勢；傾轉(zhuǎn)翼構(gòu)型則是在機(jī)翼固定的情況下設(shè)置伺服機(jī)構(gòu)，單獨調(diào)整旋翼指向，傾轉(zhuǎn)翼構(gòu)型在速度和航程上具有優(yōu)勢，但機(jī)械設(shè)計相對復(fù)雜。

傾轉(zhuǎn)涵道構(gòu)型相比傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，最大變化在于旋翼外側(cè)安裝了涵道，利用涵道風(fēng)扇提供推力和方向變化，這有助于消除開放式螺旋槳的安全隱患。然而，這種構(gòu)型也面臨著結(jié)構(gòu)重量增加、制造精度要求更高、阻力增加等挑戰(zhàn)。

不過傾轉(zhuǎn)涵道翼設(shè)計結(jié)合了傾轉(zhuǎn)翼和涵道風(fēng)扇的優(yōu)勢，實現(xiàn)了全狀態(tài)動力，具有噪聲低、載重和效率高等特點。再加上混動增程技術(shù)，可以延長飛行器的航程，滿足更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸需求。

總體而言，混動增程全傾轉(zhuǎn)涵道翼的構(gòu)型設(shè)計在安全性、飛行性能、噪音控制、航程以及未來技術(shù)進(jìn)步適應(yīng)性等方面表現(xiàn)出一定優(yōu)勢，是未來eVTOL飛行器發(fā)展的重要方向之一。

天翎科近期發(fā)布了旗艦產(chǎn)品INFLYNC L600 Pioneer，該產(chǎn)品最大航程600km，最高巡航速度360km/h，可搭載1名駕駛員和5名乘客。據(jù)悉，天翎科目前已獲得超過500架意向訂單。

圖源: 天翎科

2024年被譽(yù)為低空經(jīng)濟(jì)的元年。自2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)等一系列戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以來，低空經(jīng)濟(jì)首次被納入《政府工作報告》，并在近期黨的二十屆三中全會中再次強(qiáng)調(diào)“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。

2025年到來，低空經(jīng)濟(jì)將迎來全面加速發(fā)展的新時期。隨著政策框架的不斷完善和市場環(huán)境的日益成熟，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)的各項活動呈現(xiàn)蓬勃態(tài)勢。特別在eVTOL領(lǐng)域，將迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。

關(guān)于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》:

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機(jī)構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動以來，一直致力于發(fā)掘智能電動汽車變革大潮中對行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計，經(jīng)《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目報道過的初創(chuàng)公司，幾乎所有都已經(jīng)成功對接了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源。

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