中國物流與采購聯(lián)合會近日公布《中國公路貨運發(fā)展報告（2023—2024）》。根據(jù)報告，受運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，我國公路運輸占比雖有所下降，但依然是貨運市場的主體，公路貨運保持平穩(wěn)增長。

據(jù)報告，今年前三季度，我國貨物運輸總量為416.3億噸，同比增長2.3%。從貨運結(jié)構(gòu)來看，鐵路與水路運輸承擔的貨運量占比有所提升，公路運輸占比有所下降。前三季度公路貨運運輸量為306.6億噸，同比增長3.1%，占比超過73%，公路運輸仍然是貨運市場的主體。

根據(jù)《中國公路貨運發(fā)展報告（2023—2024）》，今年1—10月，我國貨車產(chǎn)銷量累計均超過270萬輛，其中新能源重卡銷量增長明顯，同比增長超過140%。

根據(jù)報告，2023年我國貨車保有量3359萬輛，同比增長1.2%。今年1—10月，貨車產(chǎn)銷量累計分別完成271.4萬輛和278.6萬輛，同比分別下降6.2%和4.4%。與傳統(tǒng)重卡相比，新能源重卡展現(xiàn)出強大的市場活力。今年1—10月，新能源重卡累計銷量56760輛，同比增長超過140%，預(yù)計全年新能源重卡滲透率將突破8%。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的物流、公路貨物運輸相關(guān)企業(yè)超49.2萬余家。其中，2024年截至目前新增注冊相關(guān)企業(yè)超3.4萬家。

從區(qū)域分布來看，廣東省以超8.9萬家物流、公路貨物運輸相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居全國首位，一省即占全國企業(yè)總數(shù)的18.1%，排在其后的分別為山東省、湖南省、湖北省和安徽省，除山東為40萬家量級外，其余三省均為20萬家的量級。

此外，通過天眼查天眼風險和深度風險來看，涉及司法案件的物流、公路貨物運輸相關(guān)企業(yè)約占總數(shù)的9.74%。

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