前不久發(fā)布的二代哈弗H9汽油版,在越野性能、舒適性、安全性和智能化等方面都展現(xiàn)出卓越品質(zhì),一經(jīng)上市迅速收獲不少家庭用戶的青睞,而久未公布的柴油版,更是讓許多越野用戶持幣等待。在世界范圍內(nèi),柴油車型憑借能耗低、使用成本低、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢,成為受到家庭用戶廣泛認(rèn)可的移動出行選擇。長城汽車在柴油機(jī)研發(fā)領(lǐng)域起步較早,擁有“天花板”級別的技術(shù)實(shí)力,擅長針對不同地區(qū)、不同類型用戶復(fù)雜而多元的用車場景,提供切實(shí)可行的動力解決方案,多年的技術(shù)積累成功解決了許多傳統(tǒng)柴油車型的家庭用車痛點(diǎn)。

得益于對研發(fā)的持續(xù)投入,對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求,長城柴油車品類全球累計(jì)銷量已達(dá)到183 萬輛,熱銷澳大利亞、南非、智利、秘魯、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、俄羅斯等 170 余個(gè)國家和地區(qū)。依托長城汽車高效協(xié)同的森林生態(tài)體系,哈弗品牌在柴油領(lǐng)域也迎來開拓性進(jìn)展,承襲“一家人的越野車”定位,同樣為家庭用戶而生的二代哈弗H9柴油版將以經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證的硬核實(shí)力,彰顯出“多、快、靜、省、強(qiáng)”五大核心優(yōu)勢。

更多研發(fā)投入及多動力布局刷新中國柴油市場天花板

快速響應(yīng)極限環(huán)境保障用戶用車無憂

為更好地適配低溫環(huán)境,二代哈弗 H9 柴油版采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù),比如博世快速預(yù)熱系統(tǒng),車輛上電后,加熱線圈溫度在3s內(nèi)可提升至1000℃以上,在- 30℃的極端低溫環(huán)境下也能輕松啟動。而高溫環(huán)境用車,哈弗品牌也有應(yīng)對之策,二代哈弗 H9采用與坦克同平臺的散熱方案,配備850W大功率風(fēng)扇,柴油版可選裝硅油風(fēng)扇,散熱效果更優(yōu),通過優(yōu)化前格柵開口面積等一系列措施,有效提升了前端模塊的進(jìn)風(fēng)量,全方位保障整車的散熱性能。同時(shí),該車型標(biāo)配行業(yè)首創(chuàng)的熱管理控制技術(shù)——越野熱管理模式,開啟模式后散熱系統(tǒng)大循環(huán)會提前開啟,達(dá)成風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn),能夠有效拉低發(fā)動機(jī)初始水溫,極大地提升散熱效果。

冠絕業(yè)內(nèi)的靜謐性實(shí)現(xiàn)多場景舒適駕乘

通過在用車靜謐性上攻破多項(xiàng)難題,二代哈弗 H9 柴油版旨在打破柴油車噪音大、震感強(qiáng)烈、低端廉價(jià)的傳統(tǒng)認(rèn)知,重塑柴油車在用戶心中的形象。該車采取7 大降噪措施以改善發(fā)動機(jī)聲響,從主動降噪和被動降噪兩個(gè)方面,針對發(fā)動機(jī)各個(gè)零部件之間產(chǎn)生的共振和齒輪噪聲進(jìn)行了細(xì)致優(yōu)化,同時(shí)用更扎實(shí)的減震和吸音材料對燃油系統(tǒng)相關(guān)件的噪聲進(jìn)行有效降低和隔離,使發(fā)動機(jī)本體達(dá)到優(yōu)良的NVH性能,提升整體駕駛舒適性和環(huán)境友好性。二代哈弗H9柴油版在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上也下足功夫,車身34處夾膠板設(shè)計(jì),車門3道密封,后背門采用與高端豪華越野車相同的2道密封,前門玻璃、前風(fēng)擋也采用了雙層夾膠隔音玻璃,在城市通勤、戶外越野等場景下都能為用戶帶來安靜舒適的出行體驗(yàn)。

省油省成本提高家庭用車性價(jià)比

柴油發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單,采用壓燃點(diǎn)火方式,柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比較大,相關(guān)零部件磨損較少,不易老化,使用壽命相比其他發(fā)動機(jī)類型普遍更長。二代哈弗H9柴油版在 WLTC 綜合工況下,百公里油耗僅為8.8L,油耗堪比混動車型。加之柴油能源的價(jià)格優(yōu)勢,在長途行駛或車輛使用頻繁的情況下,更能凸顯用車性價(jià)比。正常使用情況下,車輛能保持長時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行,維修頻次低,對于用車頻率較高的家庭用戶無疑是一大利好。

搭載更強(qiáng)勁動力總成凸顯出色越野性能

二代哈弗H9柴油版配備的高性能 2.4T+9AT 柴油發(fā)動機(jī),最大凈功率達(dá)到 135kW,最大凈扭矩達(dá)到480N?m,9個(gè)擋位讓速比分布更綿密,更好地配合發(fā)動機(jī)在高效區(qū)間運(yùn)作,也可迅速切換擋位,降低行駛頓挫感,帶來平穩(wěn)順暢的駕駛體驗(yàn)。在路況復(fù)雜、地形起伏大、高海拔等地區(qū),對車輛的扭矩和動力持久性有著較高要求,這與二代哈弗H9柴油版低速、高扭矩的特性相契合,可輕松應(yīng)對連續(xù)爬坡轉(zhuǎn)山、半坡起步、載重貨起步等各種情況,保持動力充沛。

中國車企正處于第四波全球汽車業(yè)國際化浪潮之中,包括中國市場在內(nèi)的全球多個(gè)細(xì)分市場對柴油越野SUV的需求十分旺盛。二代哈弗H9柴油版的問世,展現(xiàn)了哈弗品牌堅(jiān)持“全球SUV專家”定位,實(shí)現(xiàn)多品類、全場景SUV產(chǎn)品布局,為全球用戶提供高品質(zhì)移動出行體驗(yàn)的愿景。秉持著聆聽市場和用戶心聲的理念,哈弗品牌在新品規(guī)劃、產(chǎn)品優(yōu)化、技術(shù)升級、服務(wù)改進(jìn)等各方面,都將用戶的需求放在首位。未來,哈弗品牌仍將積極響應(yīng)市場變化趨勢,不斷推陳出新,為用戶帶來更加便捷、愉悅的駕駛體驗(yàn),成為用戶出行的“可靠伙伴”。