日前，研究機(jī)構(gòu)Clean Technica發(fā)布2024年8月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況。數(shù)據(jù)顯示，8月，全球新能源汽車(chē)注冊(cè)量達(dá)150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，占全球車(chē)市份額的22%，與上月相比，增加2個(gè)百分點(diǎn)。其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量近100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，銷(xiāo)量占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的63%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量超50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。

1-8月，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)1002.6萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的19%。

主要汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%；美國(guó)和加拿大所在的北美市場(chǎng)共銷(xiāo)售16萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%，而歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑33%，是2023年1月以來(lái)的最低銷(xiāo)量水平。

8月全球最暢銷(xiāo)新能源汽車(chē)車(chē)型中，特斯拉Model Y一如既往地領(lǐng)先，銷(xiāo)量約為99,000 輛，同比下降15%，特斯拉Model 3排名第4，銷(xiāo)量約為44,000輛，同比下降10%。相比7月，特斯拉 Model 3排名提升3個(gè)名次。而且，依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，9月Model 3將迎來(lái)通常的季度末銷(xiāo)量峰值，預(yù)計(jì)排名有望繼續(xù)提升。

本月暢銷(xiāo)榜單前20名中，比亞迪的車(chē)型產(chǎn)品占據(jù)11個(gè)位置。最大的亮點(diǎn)來(lái)自于比亞迪海鷗，8月獲得創(chuàng)紀(jì)錄的49,714 輛銷(xiāo)量，以“黑馬”之姿榮登榜單第3名，作為比亞迪旗下小型電動(dòng)車(chē)，因?yàn)槟壳霸谥T多出口市場(chǎng)的交付仍處于起步階段，所以之后的表現(xiàn)值得期待。

此外，比亞迪宋銷(xiāo)量65,274輛，占據(jù)TOP20暢銷(xiāo)榜單第2位，秦PLUS獲得43,258輛的銷(xiāo)量成績(jī)，位居第5名。秦L銷(xiāo)量繼續(xù)增長(zhǎng)，上市第三個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到35,957 輛，較7月銷(xiāo)量增長(zhǎng)10.8%，全球銷(xiāo)量排名第6位。榜單第7位來(lái)自比亞迪海豹 06，第8位是比亞迪元Plus。

榜單前十中，除了特斯拉和比亞迪，還有五菱宏光Mini EV，以26,464輛的銷(xiāo)量占據(jù)第9位，以及理想L6，銷(xiāo)售24,897輛，位居第10位。另外，長(zhǎng)安Lumin以15,739的銷(xiāo)量進(jìn)入8月TOP20榜單中，位居第18名。而傳統(tǒng)制造商暢銷(xiāo)車(chē)型只存大眾ID.4，位列第17名。

榜單外，吉利剛剛推出的Galaxy E5在上市的第一個(gè)完整月達(dá)到了12,227輛的成績(jī)，展示了吉利對(duì)其緊湊型跨界車(chē)的重視和投入。

1-8月累計(jì)銷(xiāo)量暢銷(xiāo)榜單上，特斯拉Model Y和比亞迪宋繼續(xù)穩(wěn)居冠亞軍，季軍來(lái)自比亞迪秦 Plus，特斯拉Model 3位列榜單第4位。榜單前20名中，中小型汽車(chē)共有4款，而大型汽車(chē)(C級(jí)、D級(jí)、E級(jí)、F級(jí))占據(jù)剩下的16個(gè)席位。顯示了目前消費(fèi)者更偏愛(ài)大尺寸車(chē)型。

8月最暢銷(xiāo)品牌方面，比亞迪以35.5萬(wàn)的銷(xiāo)量，再次領(lǐng)銜暢銷(xiāo)品牌榜單。亞軍依然是特斯拉，繼7月扭虧為盈，獲得4%的同比增長(zhǎng)后，8月銷(xiāo)量又下跌11%，獲得15.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。在2024年的前8個(gè)月，特斯拉共有三個(gè)增長(zhǎng)月，以及5個(gè)月處于虧損狀態(tài)(2 月、3 月、4 月、6 月和 8 月)。季軍則再次易主，依靠暢銷(xiāo)車(chē)型 Mini EV 和 Bingo，五菱取代理想，位列暢銷(xiāo)品牌第3位。吉利也在崛起，以 42,000 輛的銷(xiāo)量排名第 5。

8月共有12個(gè)中國(guó)新能源品牌上榜，其中零跑注冊(cè)量2.8萬(wàn)輛，進(jìn)入榜單第10位，創(chuàng)下今年以來(lái)的最佳成績(jī)。而美系品牌福特、德系品牌奧迪等已經(jīng)“消失”在榜單中。

從汽車(chē)制造商所占市場(chǎng)份額來(lái)看，比亞迪位居第一，其市場(chǎng)份額繼續(xù)增長(zhǎng)至23.2%，環(huán)比增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)，同比增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉市場(chǎng)份額降至11%，比上個(gè)月下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。第三名依然是吉利-沃爾沃，市場(chǎng)占比穩(wěn)定在7.8%。位列第4名的大眾，以及第5名的上汽，其市場(chǎng)份額均有所下滑。

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