9月24-26日，“2024中國汽車供應(yīng)鏈大會暨第三屆中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)大會”在武漢市舉辦。本屆大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦，以“新挑戰(zhàn)、新對策、新機遇——推動中國汽車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展”為主題，共設(shè)置1場閉門會議、1場大會論壇和4場主題論壇等6場會議，并有供應(yīng)鏈發(fā)展報告發(fā)布、創(chuàng)新成果推介、香港車博會及論壇、中國汽車供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新全國行首站等一系列發(fā)布或配套活動。其中，在9月25日上午舉辦的“大會論壇”上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理夏曉川發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場發(fā)言實錄:

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理 夏曉川

尊敬的的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，以及媒體朋友們:

大家上午好！

我是東風(fēng)公司零部件事業(yè)部夏曉川。非常榮幸受邀參加本次論壇。

東風(fēng)公司扎根湖北、布局全國，是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和湖北打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群的中堅力量，也是促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作的主力軍。圍繞本次論壇“新挑戰(zhàn)、新對策、新機遇——推動中國汽車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展”主題，我想跟大家分享和交流一下東風(fēng)公司對于當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革趨勢的認(rèn)識，以及東風(fēng)在供應(yīng)鏈建設(shè)領(lǐng)域的一些思考與實踐。

一、東風(fēng)公司對汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)百年變局正全方位、深層次地加速演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)、市場、用戶、技術(shù)、競爭格局均發(fā)生了劇烈變化。以技術(shù)和商業(yè)模式共同驅(qū)動下的新“五化”，將成為汽車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展方向。整車供應(yīng)鏈也正隨之發(fā)生深度變革，主要體現(xiàn)在以下五個方面:

汽車供應(yīng)鏈核心關(guān)系發(fā)生重大變化

一是汽車供應(yīng)鏈核心關(guān)系發(fā)生重大變化。隨著汽車的內(nèi)涵與外延不斷豐富，汽車供應(yīng)鏈關(guān)系由傳統(tǒng)垂直分層的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”向“網(wǎng)狀共生”的新型關(guān)系演變。隨著新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，主機廠對于關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵功能更加關(guān)注，更多地與零部件企業(yè)深度合作。一方面，部分整車企業(yè)開始進(jìn)行全棧垂直自研，自建核心供應(yīng)鏈。另一方面，一些智能化領(lǐng)域的頭部零部件企業(yè)已成為技術(shù)與供應(yīng)鏈的實質(zhì)性主導(dǎo)者。

未來，整車與供應(yīng)商之間將重塑為網(wǎng)狀共生、多態(tài)并存、開放合作的新型關(guān)系。

汽車供應(yīng)鏈底層核心要素正在重構(gòu)

二是汽車供應(yīng)鏈底層核心要素正在重構(gòu)。隨著電動化、智能化的發(fā)展，汽車供應(yīng)鏈的核心要素已從發(fā)動機、變速箱、底盤系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿﹄姵?、電?qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)軟硬件等部件；材料、電池、芯片、軟件等正逐步成為單車價值量占比最高、斷鏈脫鏈風(fēng)險最大的核心要素。

與此同時，在汽車革命下半場的“智能化”浪潮中，數(shù)據(jù)將成為供應(yīng)鏈的核心底座。汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等全生命周期產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，匯聚這些數(shù)據(jù)形成的數(shù)據(jù)鏈，將成為汽車供應(yīng)鏈的核心底座，支撐汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也支撐汽車供應(yīng)鏈由鏈?zhǔn)较蚓W(wǎng)狀變革。

跨界企業(yè)是推動供應(yīng)鏈變革的核心力量

三是跨界企業(yè)是推動供應(yīng)鏈變革的核心力量。如今，能源、ICT、消費電子、家電等跨界企業(yè)已經(jīng)深度參與汽車供應(yīng)鏈的建設(shè)，其中誕生了一批新的核心零部件供應(yīng)商、解決方案供應(yīng)商、基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商與服務(wù)運營商等。隨著汽車行業(yè)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，新型整零關(guān)系和新型合作模式不斷涌現(xiàn)，“互信、互融、互強”的合作關(guān)系已成為汽車供應(yīng)鏈發(fā)展的必然趨勢。

斷鏈風(fēng)險與出海機遇并存

四是斷鏈風(fēng)險與出海機遇并存。在逆全球化思潮、地緣政治等因素影響下，全球各區(qū)域之間汽車供應(yīng)鏈形成三種典型關(guān)系。既有極端環(huán)境下的供應(yīng)鏈脫鉤關(guān)系，也有相互制約與相互合作的耦合關(guān)系，還有基于新的貿(mào)易投資規(guī)則的合作關(guān)系。

一方面，高端芯片、操作系統(tǒng)等核心部件、關(guān)鍵技術(shù)仍然受制于海外，國際局勢和突發(fā)事件易導(dǎo)致關(guān)鍵部件出現(xiàn) “斷點”、“堵點” 和 “卡點”，本土產(chǎn)業(yè)鏈需加快掌控核心技術(shù)及資源，增強供應(yīng)鏈韌性。另一方面，隨著汽車出口快速提升，在整車貿(mào)易出口和海外建廠的雙輪驅(qū)動下，中國本土的零部件企業(yè)也應(yīng)加速全球化，拓展產(chǎn)品出海、技術(shù)出海、服務(wù)出海、品牌出海和制造出海，全方位深度參與汽車供應(yīng)鏈全球競爭。

綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展是迫切需要

五是綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展是迫切需要。全球應(yīng)對氣候變化形勢空前緊迫，各國對全鏈條的產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展均提出了具體的法規(guī)和要求。從原材料采購到零部件生產(chǎn)，再到整車制造和使用環(huán)節(jié)，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都需要積極踐行綠色發(fā)展理念。

如何適應(yīng)低碳發(fā)展趨勢、參與低碳競爭已經(jīng)成為整車與供應(yīng)鏈企業(yè)面臨的共性課題。如何以低碳為核心，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品全生命周期和供應(yīng)鏈全鏈條的綠色低碳發(fā)展體系，將直接決定企業(yè)未來的核心競爭力。

二、東風(fēng)“4+2”改革及零部件“躍創(chuàng)工程”

東風(fēng)公司“4+2”改革

面對新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮，企業(yè)必須加速能力重構(gòu)?！笆奈濉币詠?，東風(fēng)公司深入實施“國企改革深化提升行動”， 堅定不移推進(jìn)“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，全面完成新能源品牌、平臺、產(chǎn)品和關(guān)鍵資源的布局，形成了明顯優(yōu)于燃油車時代的戰(zhàn)略布局。

為進(jìn)一步支撐公司“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，東風(fēng)汽車加快內(nèi)部業(yè)務(wù)重組和專業(yè)化整合，先后實施:東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”，實現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派和東風(fēng)納米三品牌商企、研發(fā)、制造和營銷集中，全價值鏈發(fā)力推動事業(yè)發(fā)展；新能源“躍動工程”，構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，實現(xiàn)乘用車、商用車、零部件技術(shù)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃、集中研發(fā)、資源共享；商用車“躍升工程”，推動商用車業(yè)務(wù)一體化運營，做強、做優(yōu)、做大商用車業(yè)務(wù)；以及零部件“躍創(chuàng)工程”。

零部件“躍創(chuàng)工程”

今年7月5日，東風(fēng)公司宣布實施零部件“躍創(chuàng)工程”，成立零部件事業(yè)部，統(tǒng)籌管理旗下零部件事業(yè)，集中資源推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造具有核心競爭力的一流零部件企業(yè)。

東風(fēng)汽車零部件事業(yè)部負(fù)責(zé)管理智新科技股份有限公司、東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司、東風(fēng)電子科技股份有限公司、東風(fēng)本田汽車零部件有限公司，統(tǒng)籌東風(fēng)汽車零部件事業(yè)重組事宜，推進(jìn)東風(fēng)汽車零部件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，振興十堰基地零部件事業(yè)，致力使零部件事業(yè)成為公司的創(chuàng)新高地、改革高地、市場高地。

作為東風(fēng)汽車構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局的關(guān)鍵舉措，東風(fēng)汽車零部件事業(yè)部的成立，將有效整合全集團(tuán)零部件研發(fā)資源、制造資源和人才資源，集中力量做強、做優(yōu)、做大新能源及智能網(wǎng)聯(lián)零部件業(yè)務(wù)；形成價值鏈協(xié)同合力，增強核心零部件自主掌控力，打造安全可控、自主高效的供應(yīng)鏈體系，形成為整車提供系統(tǒng)化技術(shù)解決方案的能力；打通與整車的研發(fā)設(shè)計鏈條，實現(xiàn)整零一體化協(xié)同，提升成本競爭優(yōu)勢，提高整車競爭力。東風(fēng)汽車零部件事業(yè)部的成立，標(biāo)志著東風(fēng)汽車提速發(fā)展新能源事業(yè)、構(gòu)建“4+2”事業(yè)布局的發(fā)展版圖基本完成。

三、東風(fēng)零部件事業(yè)面向2030的戰(zhàn)略方向及布局策略

整體目標(biāo)及策略

隨著零部件“躍創(chuàng)工程”的實施，東風(fēng)汽車將加大在智能網(wǎng)聯(lián)以及電池、電機、電控等零部件領(lǐng)域的投入，加速新能源、智能汽車補鏈、強鏈建設(shè)工作，解決“卡脖子”問題，著力構(gòu)建安全、韌性、綠色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占技術(shù)制高點，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強大動能。

面向下一個5至10年，東風(fēng)公司零部件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局的整體策略是:從以合資為主轉(zhuǎn)向以自主為主，從以電動化為重點轉(zhuǎn)向綠能、智能并舉；業(yè)務(wù)布局圍繞量產(chǎn)一批、開發(fā)一批、預(yù)研一批的節(jié)奏展開。

東風(fēng)公司零部件事業(yè)確立了“躍創(chuàng)2350”戰(zhàn)略。以“打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的汽車零部件系統(tǒng)解決方案商”為愿景，貫徹“加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型；縱向一體化、價格市場化；保障整車供應(yīng)鏈安全”的發(fā)展原則，聚焦“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、資源整合優(yōu)化和構(gòu)建整零協(xié)同機制”三項核心任務(wù)。

基于行業(yè)電動化、智能化和國際化機會，以技術(shù)制高點、價值制高點和產(chǎn)業(yè)鏈安全可控為篩選原則，東風(fēng)對整車零部件進(jìn)行了“平臺系統(tǒng)總成零件”的逐級穿透，建立核心零部件全景圖，并識別出一批“兩高”零件，主要涵蓋新能源及傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)、智駕、座艙、底盤、新能源熱管理等領(lǐng)域。

未來，東風(fēng)公司將堅持立足自主，以高水平系統(tǒng)解決方案為整車賦能，進(jìn)一步強化現(xiàn)有業(yè)務(wù)競爭力，加速新業(yè)務(wù)布局，通過“兩高”業(yè)務(wù)帶動零部件事業(yè)群轉(zhuǎn)型升級。

新能源動力系統(tǒng)布局

在新能源動力系統(tǒng)方面，我們以提供極具競爭力的系統(tǒng)解決方案為定位；將堅持強化系統(tǒng)解決方案，深化核心件自制的發(fā)展策略；全力為整車賦能，通過集成化降低開發(fā)成本，打造自主核心技術(shù)品牌，加快前瞻技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。重點布局固態(tài)電池、集成式熱管理、一體化壓鑄、電池材料循環(huán)等新業(yè)務(wù)。

智能座艙系統(tǒng)布局

在智能座艙系統(tǒng)方面，我們的定位是提供完整的智能座艙空間系統(tǒng)解決方案，滿足終端用戶的場景需求及體驗需求，助力整車掌握完整用戶數(shù)據(jù)，開展商業(yè)模式創(chuàng)新。以掌握座艙系統(tǒng)定義能力、具備生態(tài)整合能力為發(fā)展策略，開展核心功能件自制、提升交互體驗。

東風(fēng)公司將重點構(gòu)建智能座艙場景庫，形成系統(tǒng)定義能力；自主掌握域控制器軟硬件開發(fā)能力；構(gòu)建關(guān)鍵子系統(tǒng)核心開發(fā)能力；開展廣泛合作，整合硬件及應(yīng)用生態(tài)資源，形成系統(tǒng)解決方案。

智能駕駛系統(tǒng)布局

在智能駕駛系統(tǒng)方面，我們將以提供極致性價比的智能駕駛系統(tǒng)解決方案為定位；以掌握系統(tǒng)定義能力、掌握域控制器基礎(chǔ)軟硬件、自制關(guān)鍵傳感器為發(fā)展策略；助力整車降低外部資源依賴度，靈活定制差異化智駕方案。

智能底盤系統(tǒng)布局

在智能底盤系統(tǒng)方面，業(yè)務(wù)定位是提供完整線控底盤系統(tǒng)解決方案，自主掌控系統(tǒng)設(shè)計、集成應(yīng)用、整車標(biāo)定等能力；以構(gòu)建系統(tǒng)定義能力、核心二級件自制、自主掌控核心算法為發(fā)展策略；支撐整車實現(xiàn)自動駕駛精準(zhǔn)控制。

東風(fēng)公司將自主掌控線控制動、線控轉(zhuǎn)向、線控懸架的開發(fā)能力；在X、Y、Z三向控制器自主開發(fā)能力的基礎(chǔ)上，完成底盤域控自主開發(fā)能力建設(shè)。

結(jié)尾

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友，汽車行業(yè)跨界融合是大勢所趨，合作共生和共同進(jìn)化是未來供應(yīng)鏈的基本邏輯。東風(fēng)作為總部在湖北的汽車產(chǎn)業(yè)支柱與“龍頭”企業(yè)，將始終秉持開放包容、互利共贏的合作理念，為合作伙伴提供豐富的技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用場景，以及合作機會，與供應(yīng)鏈上下游兄弟企業(yè)，以及廣大友商緊密協(xié)作、融通發(fā)展。

東風(fēng)將始終堅持以推動中國汽車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展為己任，以自信自強迎接汽車產(chǎn)業(yè)變革的新挑戰(zhàn)，以科技創(chuàng)新構(gòu)筑轉(zhuǎn)型發(fā)展的新對策，以融通合作把握換道先行的新機遇。努力為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和汽車強國建設(shè)貢獻(xiàn)東風(fēng)力量！

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