8月份乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)中，筆者查詢到一個(gè)熟悉的名字知豆彩虹。曾經(jīng)紅遍中外的A00級純電動車知豆，如今身披彩虹能否重回巔峰？

紅遍中外

8月剛剛出現(xiàn)在乘聯(lián)會數(shù)據(jù)表中的知豆彩虹，當(dāng)月批發(fā)1510輛，但累計(jì)批發(fā)4456輛，原因何在？

消息顯示，4月18日，知豆汽車重獲新生，并在蘭州工廠上市了一款微型純電動車彩虹。該車共有5個(gè)配置的車型，售價(jià)區(qū)間2.79萬～3.99萬元。

遙想當(dāng)年，知豆在中國市場可謂紅極一時(shí)。乘聯(lián)會批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2015～2019年知豆的年銷量分別為25395輛、20292輛、42484輛、15336輛和2095輛。

或許有人說，這個(gè)銷量放在今天看似乎并不算多啊。但我們需要考慮兩個(gè)客觀條件，一方面當(dāng)時(shí)純電動車正處于爆發(fā)增長期，巔峰時(shí)期知豆的市場份額接近20%。

數(shù)據(jù)顯示，2015年純電動乘用車?yán)塾?jì)銷售14.67萬輛，知豆的市場份額達(dá)到17.3%；2016年純電動乘用車?yán)塾?jì)銷售24.38萬輛，知豆市場份額8.3%；2017年純電動乘用車?yán)塾?jì)銷售42.75萬輛，知豆市場份額9.9%；2018年純電動乘用車?yán)塾?jì)銷售75.96萬輛，知豆市場份額降至2.0%hellip;hellip;

另一方面，當(dāng)時(shí)賣知豆真賺錢啊?，F(xiàn)在知豆彩虹不足4萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，只相當(dāng)于當(dāng)年的零頭。據(jù)悉，當(dāng)年知豆D1的市場銷售平均價(jià)15.88萬元，知豆D2的市場銷售平均價(jià)16.65萬元，知豆D3的市場銷售平均價(jià)9.98萬元hellip;hellip;有消費(fèi)者或許會說，當(dāng)時(shí)入手知豆價(jià)格不高，那是因?yàn)閲液偷胤浇o了巨額補(bǔ)貼。

當(dāng)年，知豆不僅在中國紅極一時(shí)，還出口到巴西、韓國、斯洛伐克等國家和地區(qū)。

市場現(xiàn)狀

當(dāng)年紅遍中外的知豆，如今能否重回巔峰？

整體看，新能源車市場已經(jīng)今非昔比。今年純電動車增長降速，插混+增程才是市場熱門。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1～8月純電動車?yán)塾?jì)銷售389.66萬輛，同比增長8.8%；插混+增程累計(jì)銷售278.29萬輛，同比增長85.2%。

在細(xì)分領(lǐng)域，20萬元以上高端純電動車和8萬元以下低端純電動車是市場需求的主力。以8月為例，高端純電動車銷售24.84萬輛，同比增長17.1%；9萬～19萬元中端純電動車銷售15.87萬輛，同比增幅-12.1%；低端純電動車銷售15.96萬輛，同比增長11.2%。

從上述數(shù)據(jù)看，知豆彩虹所處的低端純電動車市場似乎有著較強(qiáng)的需求，但競爭對手林立，市場競爭異常激烈。數(shù)據(jù)顯示，8月五菱宏光MINI批發(fā)13948輛，吉利熊貓mini批發(fā)11132輛，長安Lumin批發(fā)10458輛，奔騰小馬批發(fā)4939輛，知豆彩虹批發(fā)1510輛mdash;mdash;銷量僅為宏光MINI和熊貓mini的零頭，與晚于其上市的奔騰小馬相比也差距極大。

當(dāng)年紅遍中外的知豆，何時(shí)才能復(fù)制往日輝煌？恐怕還要耐心等待答案。

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