最近幾年，“比亞迪新能源車不錯(cuò)，就是智能化一般般”的說法在互聯(lián)網(wǎng)上流傳很廣，而在2月28日正式上市的漢/唐榮耀版徹底打破了這一刻板印象，不僅帶來美學(xué)、舒享、智駕、智艙四大煥新與超百項(xiàng)旗艦核心配置，更是實(shí)現(xiàn)了“電比油低”，再次打響“全面顛覆燃油車、終結(jié)油電之戰(zhàn)”。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98萬-24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價(jià)16.98萬-22.58萬元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價(jià)25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98萬-21.98萬元，吹響了比亞迪向高端化、智能化全面發(fā)力的“號角”。

身為王朝系列雙旗艦，漢唐自誕生起就擁有冠軍級的產(chǎn)品力，特別是在新能源汽車的安全、性能、豪華、科技維度，成為行業(yè)標(biāo)桿，四大標(biāo)桿成就同級產(chǎn)品力冠軍。漢唐產(chǎn)品是安全標(biāo)桿，搭載超安全刀片電池，通過最嚴(yán)苛的針刺測試，成為首個(gè)中保研中汽研雙五星安全驗(yàn)證轎車，并榮獲“中國汽車健康指數(shù)”全項(xiàng)冠軍。不僅如此，漢唐產(chǎn)品還是性能標(biāo)桿，是第一款進(jìn)入3秒、4秒俱樂部的中國車，搭載王者混動(dòng)，零百加速快至3.7s，是加速最快的插混車。而在豪華方面，漢唐產(chǎn)品擁有圖書館級的隔音靜謐性，真皮、真木、真鋁、真碳纖維的四真內(nèi)飾，香氛按摩功能一應(yīng)俱全的S級豪華座艙；漢唐產(chǎn)品是科技標(biāo)桿，搭載DiLink、DiPilot、云輦C-智能車身控制系統(tǒng)等智能化明星技術(shù)，無不領(lǐng)先行業(yè)。

此外，目前，市場上大部分中高端車型的設(shè)計(jì)壽命是30萬公里，而漢唐，整車設(shè)計(jì)壽命高達(dá)60萬公里，領(lǐng)先一倍。目前全球行駛里程最長的漢，截至23年底，已安全行駛近50萬公里，同時(shí)做到了整車無大修，三電系統(tǒng)0故障。

得益于比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和規(guī)模效應(yīng)，漢唐榮耀版新車在全面增配的同時(shí)，還給出了"電比油低"的誠意售價(jià)，必將引領(lǐng)中國品牌，徹底顛覆合資燃油車，加速主流中高端市場的油轉(zhuǎn)電進(jìn)程。

在美學(xué)層面，漢唐攜手享譽(yù)全球的色彩開發(fā)與研究權(quán)威機(jī)構(gòu)——PANTONE，共同發(fā)布了2024國潮代表色:全新暮山紫車色，其靈感源于名篇《滕王閣序》中的"煙光凝而暮山紫"，借由薄薄的一層紫霧罩住暮山的具象，給人以朦朧但又仿佛見天地萬物的感覺。全新銀釉白車色，靈感源于唐代官窯--邢窯白瓷，細(xì)膩中不失靈動(dòng)，表述著華夏的氣質(zhì)。全新藕韻灰內(nèi)飾配色取自唐代流行顏色--藕絲秋半，視覺感官溫潤沉靜，歆然入目，盡顯華夏韻味。通過三大色彩配搭，漢唐榮耀版更加自信地表達(dá)中國文化的高級質(zhì)感。此外，唐DM-i榮耀版本次還升級了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的龍顏前臉設(shè)計(jì)和全新中國結(jié)尾燈，更具時(shí)尚動(dòng)感，令人過目難忘。

在舒享層面，漢唐榮耀版配備專屬10點(diǎn)式SPA級按摩座椅、50W手機(jī)無線充電、智能香氛等高階舒適性配置。而且，云輦-C也持續(xù)進(jìn)化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預(yù)瞄功能，為用戶帶來更極致的運(yùn)動(dòng)舒適兼得的駕乘體驗(yàn)。

智駕方面，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個(gè)搭載"天神之眼"DiPilot 100 平臺的車型，在L2+級智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，更可進(jìn)一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能，智駕實(shí)力全面提升。

智艙方面，漢唐榮耀版全面升級智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100芯片，攜手國際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級座艙平臺，高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個(gè)"更智能、更高效、更人性"的無限暢享智能座艙。

具體到車型來看，就拿漢DM-i榮耀版來說，在暢享快、省、靜、順、綠和豪華體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，新車不僅再次全面增配，重新定義了主流中高端轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更以16.98萬-22.58萬元的震撼售價(jià)，實(shí)現(xiàn)"電比油低"，全面覆蓋主流德日系B級轎車價(jià)位區(qū)間，對燃油車形成了:以C級豪華轎車跨級別顛覆B級轎車，DM-i插電混動(dòng)顛覆傳統(tǒng)燃油和油電混動(dòng)，這兩大維度的降維打擊，彰顯中國力量，重塑B級轎車市場格局。

漢DM-i榮耀版搭載了比亞迪DM-i超級混動(dòng)技術(shù)，以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動(dòng)專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動(dòng)技術(shù)，帶來快、省、靜、順、綠的駕乘感受。在NEDC工況下，漢DM-i榮耀版的純電續(xù)航里程最高200km，虧電油耗低至4.2L/100km，可油可電，綜合續(xù)航長達(dá)1260km。

漢家族榮耀版全系標(biāo)配50W手機(jī)無線充電、手機(jī)NFC車鑰匙、車載ETC、電動(dòng)尾門、VTOL移動(dòng)電站、座椅通風(fēng)加熱、ACC自適應(yīng)巡航、3D全息透明影像、智能動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)(IPB)、前后貫穿式側(cè)安全氣簾、15.6英寸超高清旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、高清廣角行車記錄儀、無鑰匙進(jìn)入、DiPilot智能遙控駕駛模式、鋁合金多連桿等超百項(xiàng)核心配置，配置水平全面領(lǐng)先同級競品，拓寬"安全、性能、豪華、科技"邊界，超百項(xiàng)旗艦核心配置將大幅提升用戶用車體驗(yàn)。

漢EV天神之眼四驅(qū)智駕型是比亞迪首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。硬件上，新車搭載高性能行泊一體域控制器，依托5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)多種類攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)傳感器，以及組合慣導(dǎo)IMU和高精地圖，支持行泊車的全場景覆蓋，其中NOA高速導(dǎo)航輔助駕駛功能可以在用戶設(shè)置導(dǎo)航之后輔助駕駛員控制車輛，在功能覆蓋的高速和城市快速路上，通過環(huán)境模擬顯示系統(tǒng)，讓用戶能夠了解當(dāng)前車輛及周邊的環(huán)境狀態(tài)，并且按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等駕駛?cè)蝿?wù)；而包含ACC自適應(yīng)巡航控制、LCC車道保持控制、智慧禮讓三大功能的ICC智能領(lǐng)航，讓用戶更安全、更省心。

而2024款漢DM-p戰(zhàn)神版搭載了DM-p王者混動(dòng)，這是"以電為主"的四驅(qū)混動(dòng)架構(gòu)，在動(dòng)力、安全、脫困、能耗4個(gè)維度實(shí)現(xiàn)對機(jī)械四驅(qū)的全面超越。核心零部件插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)全面升級，加上全新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動(dòng)力大幅提升。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW、整車最大功率426kW、峰值馬力580Ps、最大扭矩822N·m；采用的超級智能電四驅(qū)可實(shí)現(xiàn)整車扭矩分配的精準(zhǔn)控制，助力漢DM-p戰(zhàn)神版百公里加速最快僅需3.7秒；不僅如此，其NEDC綜合工況百公里虧電油耗低至5.2L，真正實(shí)現(xiàn)“不但快，而且省”。

再看唐DM-i榮耀版，同樣在"電比油低"的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，給出17.98-21.98萬元的極具競爭力的售價(jià)，不僅顛覆了合資B+C級燃油SUV，更憑借"快、省、靜、順、綠""豪華大七座，百變大空間"的多重核心優(yōu)勢，繼續(xù)成為主流大家庭置換升級的首選。唐DM-i榮耀版上市后，將與在售的唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版及戰(zhàn)神版攜手，強(qiáng)化唐家族在20萬級SUV市場的標(biāo)桿地位，引領(lǐng)中國品牌SUV陣營持續(xù)突破。

唐DM-i榮耀版搭載的智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100芯片，攜手國際芯片巨頭，深度定制了支持5G的車用級座艙平臺，D 100芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個(gè)"更智能、更高效、更人性"的無限暢享智能座艙。中控大屏采用2K屏幕，分辨率更高，顯示更清晰；功能上，車機(jī)支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、情景模式，讓智能出行，更有溫度，更多姿多彩。

值得一提的是新車的CPU算力提升至136K DMIPS，競品采用的8155芯片算力為105K DMIPS。該芯片兼具高帶寬、低時(shí)延、大容量等優(yōu)勢，看高清視頻、聽無損音樂無需等待加載，即點(diǎn)即播，海量云端游戲在線暢玩。同時(shí)，系統(tǒng)的音質(zhì)和畫質(zhì)呈現(xiàn)也全面提升，帶來更優(yōu)異視聽享受。

作為在行業(yè)內(nèi)最早提出“新能源車的上半場是電動(dòng)化，下半場是智能化”的比亞迪，自成立以來，就一直秉承“技術(shù)為先”的發(fā)展理念，以此為基礎(chǔ)，建立了廣泛而深入的戰(zhàn)略視野，致力于通過持續(xù)創(chuàng)新和多元發(fā)展塑造企業(yè)的未來。

從20多年前進(jìn)入汽車行業(yè)，到探索新能源，比亞迪逐漸成行業(yè)龍頭，2023年更是以超302萬輛的銷量蟬聯(lián)全球新能源汽車市場冠。在成為成為“上半場”最大贏家之后，比亞迪也在下半場的智能化競賽中持續(xù)發(fā)力:2022年研發(fā)費(fèi)用達(dá)187億元，去年前三季度接近250億元，均保持130%的翻倍增長。比亞迪董事長王傳福不久前還強(qiáng)調(diào)，整車智能才是真智能，未來將投入1000億元推進(jìn)整車智能。

對于高階智能輔助駕駛，王傳福表示20萬元以上車型為選配，30萬元以上車型標(biāo)配。其還透露，2024年比亞迪將會擁有超過10款搭載激光雷達(dá)的車型。目前據(jù)悉，比亞迪整個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)超過4000人，包括1000多名算法工程師和硬件工程師，3000多名軟件工程師

此外，冠軍的品質(zhì)，正是漢唐的基本盤，也是漢唐打造六邊形冠軍的核心一環(huán)，漢唐以遠(yuǎn)超同級燃油車一倍的60萬公里整車耐久為開發(fā)目標(biāo)，并已經(jīng)獲得超120萬名用戶的實(shí)際驗(yàn)證，過硬的品質(zhì)表現(xiàn)，讓漢唐的產(chǎn)品力，持續(xù)兌現(xiàn)為用戶口碑，促進(jìn)銷量攀升，引領(lǐng)中國品牌騰飛，也助力新能源車的保值率穩(wěn)步向上，這也成為漢唐走到油電之戰(zhàn)決勝局的最大底氣。

懂論

值得一提的是，伴隨漢唐榮耀版新車一同來襲的，還有“龍年開運(yùn)紅包”。在提振新能源汽車消費(fèi)政策指引下，為持續(xù)加速主流中高端市場油轉(zhuǎn)電進(jìn)程，即日起至3月31日，購買唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版及戰(zhàn)神版，可享受“龍年開運(yùn)紅包”30000元福利。

王朝網(wǎng)在背靠比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈的核心能力，為主流市場的主流人群打造更廣泛且多元化的產(chǎn)品，滿足最廣大用戶的出行需求的同時(shí)，還將以用戶為中心，以技術(shù)創(chuàng)新為依托，持續(xù)打造高品質(zhì)產(chǎn)品、彰顯高品質(zhì)生活方式。據(jù)了解，新國潮也一直是比亞迪王朝的特色，賦文化于新，予科技于魂，在產(chǎn)品和功能的命名、設(shè)計(jì)美學(xué)等多處都體現(xiàn)著國潮文化與未來科技的完美融合。漢唐榮耀版，正是王朝網(wǎng)全新品牌定位的集中展現(xiàn)。

隨著漢唐榮耀版的正式上市，我們有理由相信，比亞迪今年將會在智能座艙和智能輔助駕駛兩大領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在新一輪的技術(shù)創(chuàng)新和市場競爭中把握先機(jī)，繼續(xù)鞏固和提升其市場地位、品牌形象和技術(shù)實(shí)力。此外，《早懂車》也將為大家盡快帶來兩款產(chǎn)品的體驗(yàn)報(bào)告，敬請期待！

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。