申請(qǐng)技術(shù)丨5G智能網(wǎng)關(guān)

申報(bào)領(lǐng)域丨智能駕駛

獨(dú)特優(yōu)勢(shì):

1.5G平行駕駛技術(shù)，能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操控車輛、車載視頻實(shí)時(shí)回傳、車載體感實(shí)時(shí)復(fù)現(xiàn)，實(shí)時(shí)體驗(yàn)車輛在道路行駛中的顛簸、加減速、剎車，體驗(yàn)5G低延時(shí)、高寬帶特點(diǎn); 2.采用高壓縮比視頻處理算法以及去畸變技術(shù)，實(shí)現(xiàn)5G專網(wǎng)情形下從車端視頻采集到臺(tái)架側(cè)顯示小于130ms的低時(shí)延穩(wěn)定顯示； 3.車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備使用車規(guī)級(jí)主控芯片及5G通信模組芯片應(yīng)用技術(shù)，讓車載網(wǎng)關(guān)滿足AEC-Q100的安全認(rèn)證； 4.利用5G通信低時(shí)延，大帶寬和超高穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)； 5.結(jié)合邊緣計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的毫秒級(jí)精準(zhǔn)定位； 6.硬件設(shè)計(jì)采用結(jié)構(gòu)化和模塊化的設(shè)計(jì)方式，并實(shí)現(xiàn)了低功耗和超強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性特點(diǎn)； 7.多車輛調(diào)度、多車輛編組運(yùn)維； 8.低功耗模式下，可降低能源消耗；

應(yīng)用場景:

適用于公開道路、園區(qū)、礦區(qū)、港口、?；瘏^(qū)道路車以及高溫高寒、山地等危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境的車輛遠(yuǎn)程控制。

未來前景:

在國家工信部“道路智能化”的總體規(guī)劃下，國內(nèi)已實(shí)現(xiàn)GNSS差分定位基站的全覆蓋，5G基站已實(shí)現(xiàn)典型應(yīng)用場景的全覆蓋；網(wǎng)關(guān)現(xiàn)有芯片和生產(chǎn)工藝，網(wǎng)關(guān)量產(chǎn)水平已控制在總體非常低的水平。智能車聯(lián)網(wǎng)，低空經(jīng)濟(jì)等為國家中點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨著智能駕駛和特殊化作業(yè)場景的拓展，該產(chǎn)品未來具有廣闊的應(yīng)用前景。

金輯獎(jiǎng)介紹:

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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