新款騰勢(shì)N7購車手冊(cè)，官方直降6.2萬

這段時(shí)間，自主新能源品牌是接連上新，并且都完成了不同程度的降價(jià)，前段時(shí)間，騰勢(shì)N7正式上市，售價(jià)區(qū)間為23.98到32-98萬元，整體的價(jià)格相比較以往更加可觀尤其是新增了550km續(xù)航版本?，F(xiàn)在就讓我們看看新款的騰勢(shì)N7有哪些優(yōu)勢(shì)。

外觀方面，全新騰勢(shì)N7對(duì)前臉部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，取消了現(xiàn)款使用的“律動(dòng)”和“靈動(dòng)”兩款前臉的格柵燈，并在頭燈下方位置配備了平行設(shè)計(jì)的日行燈。前包圍樣式也進(jìn)行了調(diào)整，縮小封閉區(qū)域面積，牌照架下方為雙層設(shè)計(jì)，視覺效果更加出色。另外，車頭兩側(cè)黑色區(qū)域尺寸有所減小，而激光雷達(dá)相較現(xiàn)款車型隱藏的更加徹底，在大燈的下面，這樣有什么好處呢，那就是更能探測(cè)一些比較矮小的生物，像小貓，小狗和小朋友之類，同時(shí)這也有很大的一個(gè)隱患那就是，一旦發(fā)生碰撞維修成本也會(huì)更高。

來到車內(nèi)，新款騰勢(shì)N7依舊配備50英寸的AR-HUD、17.3英寸中控屏以及10.25英寸副駕屏，配置方面繼續(xù)搭載Nappa真皮座椅、5D云感座椅、128色氛圍燈、帝瓦雷音響以及后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能。值得一提的是，騰勢(shì)預(yù)計(jì)將在第二季度OTA推送包括語音快捷指令、多車暢聯(lián)、騰勢(shì)寶盒、騰勢(shì)聲活等多個(gè)功能，部分新車的功能也會(huì)為老車主進(jìn)行OTA升級(jí)。此外新車還會(huì)增加哨兵模式。

此外，像此前雙槍快充、云輦-A等亮點(diǎn)配置，新款騰勢(shì)N7依舊保留。搭載云輦-A空懸后，整車離地間隙可在120mm-200mm之間靈活調(diào)整。整車擁有25處車內(nèi)獨(dú)立儲(chǔ)物空間，前備廂可放容納一個(gè)20寸登機(jī)行李箱，后備廂容積達(dá)480L。全系標(biāo)配大天幕+電動(dòng)遮陽簾，天幕用整塊玻璃打造而成，面積達(dá)到1.93m?。新車還增加了流媒體后視鏡、后排中央扶手屏幕以及后排座椅升級(jí)為電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，后排座椅同時(shí)支持通風(fēng)、加熱和10點(diǎn)式按摩功能，通風(fēng)形式為2檔可調(diào)的吸風(fēng)式。

動(dòng)力方面，新車具有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，并配備比亞迪的刀片電池，采用CTB技術(shù)。550和702版本車型，采用單電機(jī)，其中550版最大功率輸出170kW，峰值扭矩為380N·m，7.5秒“破百”。702版本最大功率輸出230kW，峰值扭矩為360N·m，0-100km/加速為6.8秒。

630版本車型搭載雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率160kW，后電機(jī)230kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到390kW，系統(tǒng)綜合最大扭矩達(dá)到670N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒。懸架方面，550車型配備云輦-C系統(tǒng)，采用電磁懸架。630兩款車配備云輦-A系統(tǒng)，在電磁懸架之外，單腔空懸還升級(jí)為雙腔空懸。

總的來說新款騰勢(shì)N7在價(jià)格上面確確實(shí)實(shí)便宜了。

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