隨著悅也Plus 即將于4月12日上市的消息釋放，對于很多像我一樣更注重性價比的年輕人，自然多了一個值得認真研究的產品，之前也看過比亞迪元UP、iCAR03等10萬左右的電動車，但總感覺缺少了一些東西吧，這么說可能有的人不認可，沒關系，咱們具體對比看看就知道了。

智駕是一大驚喜

對于我來說，智駕不是剛需，但既然價格差不多情況下，我干嘛不考慮能給我驚喜的，更何況10萬左右真的只有悅也Plus能滿足我了。

先來看元UP和iCAR03在這方面的表現，元UP全系僅提供定速巡航、遙控泊車，但價格已經上升到11.98萬元，iCAR03則是中低配僅提供定速巡航功能，預算超過16萬元，才能考慮功能不是特別豐富的L2級別輔助駕駛，比如并線輔助、道路交通標識識別、主動剎車等基礎功能。

咱們再來看悅也Plus這方面的表現，具體有這么幾個點，我覺得特別超值，一個是20萬內唯一無圖城區(qū)記憶領航，一個是全國都能開的高速智能領航輔助，一個是全場景智能泊車、倒車，下面咱們詳細聊聊。

它的?圖城區(qū)記憶領航是?業(yè)?發(fā)量產，關鍵不需要昂貴的?精地圖，系統(tǒng)會自動記錄并實時優(yōu)化路線，最多記憶多達10條路線，在在0-100km/h時速內可自由行駛于城區(qū)道路，像我這種開車就容易累的人很需要它。

再就是它的?速智能領航輔助，只需要我們通過導航設置好目的地，系統(tǒng)會根據記憶路線自動行駛，期間還能完成智能超車、調整車速、進出砸到等人性化操作，還是主打一個緩解疲勞感，對于開車出遠門的朋友來說太實用了。

關鍵是它的全場景泊車，我覺得最適合女性車主了，不管是地上、地下車位，還是那種超市的多層停車場，或者是不太清晰的車位，系統(tǒng)都能輕松準確識別后安全駛入或者駛出車位，同時還支持1km范圍內的記憶泊車，道理跟市區(qū)記憶領航差不多，期間還能自主避讓障礙物、規(guī)劃更合理路線，絕對是新手司機的福音；另外就是它支持100米內尋跡倒車，要是走錯路發(fā)現前邊沒路可走，這個功能確保安全返回原地。

10萬多的價格，比對手多了太多真正實用的高階智駕功能，你說值不值？

外觀設計見仁見智

從大眾化角度來說，悅也Plus、元UP、iCAR03三款車的外形設計都挺漂亮，也各有特色，比如元UP要更加圓潤、時尚，明顯走都市化路線，而悅也Plus、iCAR03都采用方盒子設計語言，悅也Plus似乎越野屬性更加純粹，iCAR03則偏科技感多一些。

悅也Plus車身尺寸為3996/1760/1726mm，其次是元UP和iCAR03(4406/1910/1715mm)，三款車型中，尺寸悅也Plus的車身小巧靈活，其實更適合在擁堵城市內行駛。畢竟大多數時間市區(qū)駕駛，現在車流量太大，小車反而更好開，再就是它的顏值感覺更有個性，看上去挺好玩的；元UP就很時尚的感覺，iCAR03則是過于方正了，這可能跟個人喜好有關系。

還有一點必須說明，悅也Plus轉彎半徑最小，元UP是5.25米，iCAR03則達到了5.7米，對于女性司機來說過大的車體，真的不容易掌控。

體驗更人性化

現在大屏滿天飛，我真的是審美疲勞了，感覺提供一些基礎功能足夠了，但座艙、用料一定要人性化，比如更環(huán)保、更便捷。這方面來看，悅也Plus采用低散發(fā)無異味的3D Mesh高級環(huán)保材料，而且前后座椅均采用超柔厚實記憶海綿材質，長時間用車不會損害加成人員身體健康，舒適性也到位，最起碼我覺得家里有孩子的一定要慎重考慮這方面的體驗。

元UP內飾設計和iCAR03差不多，分別采用12.8英寸和15.6英寸的觸控屏，還是主打科技感的氛圍，而且支持的功能也足夠豐富，但在內飾用料方面不如悅也Plus環(huán)保，比如采用了大量硬塑料，新車的異味還是比較強烈；不過這兩款車體格更大，軸距更長，空間更寬敞，悅也Plus則是憑借同級最高67%得房率，實現同樣比較寬松的乘坐空間。

另外，悅也Plus搭載百萬銷量0?燃的神煉電池，達到?業(yè)最?安全級別，在此基礎上，寶駿悅也Plus搭載41.9kWh動?電池，CLTC?況續(xù)航達401km， 9.57km/kWh度電續(xù)航，帶來1公?成本不到5分錢的超低出行成本。

結束語

好了，三款車的對比大體就是這么個情況，10萬左右的預算，大家自己說賣誰不后悔，悅也Plus所能給到我們的確實太多了，尤其是高階智駕、電池安全層面的表現，最后也提醒大家，買電動車，一定要注重這幾個方面的內容。

#寶駿悅也Plus#

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