9月3日，全新阿斯頓middot;馬丁Vanquish官圖正式發(fā)布。新車作為現(xiàn)款DBS車型的換代版本，重新啟用Vanquish的名稱，并在設(shè)計(jì)上融入了眾多復(fù)古風(fēng)格。新車海外售價(jià)約為人民幣300萬元，將于今年四季度交付。

新車采用了阿斯頓middot;馬丁經(jīng)典的大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并搭配條幅中網(wǎng)，前包圍兩側(cè)配有小尺寸的通風(fēng)開口，包圍下方還配備了碳纖維前唇，前機(jī)艙蓋上則采用了百葉窗樣式的散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組造型則采用了橢圓形結(jié)構(gòu)。

新車采用了阿斯頓middot;馬丁經(jīng)典的大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并搭配條幅中網(wǎng)，前包圍兩側(cè)配有小尺寸的通風(fēng)開口，包圍下方還配備了碳纖維前唇，前機(jī)艙蓋上則采用了百葉窗樣式的散熱開口設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈組造型則采用了橢圓形結(jié)構(gòu)。新車依舊采用經(jīng)典的大型GT跑車的設(shè)計(jì)比例，長車頭搭配側(cè)翼子板鏤空的通風(fēng)開口，以此減小輪拱內(nèi)壓力。新車外后視鏡采用較為復(fù)古的設(shè)計(jì)，其支架也采用了具有空氣動力學(xué)的設(shè)計(jì)。新車還配備了隱藏式車門把手以及寬厚的碳纖維側(cè)裙，前后翼子板較為寬大，形成寬體設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配雙七輻式的古銅色輪圈或五角星樣式的五輻式輪圈，內(nèi)置碳陶制動系統(tǒng)。

新車的大溜背式造型延續(xù)至后備廂，并在其末端形成鴨尾樣式的擾流板，同時(shí)尾燈組采用了C字形設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)七條幅布局，貫穿式的黑色面板則將新車的復(fù)古氣息直接拉滿。此外，新車后包圍也采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置，并搭配雙邊共四出的排氣布局。

新車采用10.25英寸全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控臺中間配備內(nèi)嵌式的10.25英寸多媒體觸控屏幕，旗下方通道區(qū)域保留了眾多的物理功能控制按鍵，并搭配電子換擋撥桿。內(nèi)飾中大量的碳纖維裝飾面板以及皮質(zhì)內(nèi)飾材質(zhì)，讓新車凸顯出奢華的氣息。

新車將搭載5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，官方對這臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行了特別強(qiáng)化，例如更換了更硬的連桿、氣缸蓋、凸輪軸等，并針對進(jìn)氣道也進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，以增大進(jìn)氣量提高功率。新發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)836馬力，最大扭矩為1000牛middot;米，傳動系統(tǒng)則匹配8速手自一體變速箱以及后輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間為3.2秒，最高時(shí)速344km/h。底盤方面，Vanquish使用Bilstein DTX減震器，它還配備了一個(gè)六軸慣性測量單元，能夠更加精確的控制車輛減振器、電子限滑差速器和牽引力/穩(wěn)定性控制等系統(tǒng)的動態(tài)配合。另外新車還配有轉(zhuǎn)彎制動的新系統(tǒng)，它有助于在轉(zhuǎn)彎時(shí)確保車尾的穩(wěn)定性。

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