在燃油車時代，運動轎跑以接近跑車的造型并兼顧轎車的實用，成為不少年輕人彰顯個性的選擇，但也正因其特殊的定位，在售價上往往也會高于普通轎車。而得益于新能源市場的“極度內(nèi)卷”，新能源運動轎跑也變得“平易近人”，比如昨晚剛剛上市的東風eπ 007。

“剪刀門+大尾翼”在燃油車時代算是“遙不可及”，而在eπ007上統(tǒng)統(tǒng)走進了現(xiàn)實，可以說東風奕派很清楚用戶在設計上想要什么。

除此之外，整車的視覺效果也貫徹了運動轎跑一貫的扁平、流暢風格，同時將風阻系數(shù)也低至0.209Cd。在4880/1895/1460毫米的長寬高以及2915毫米軸距的加持下，再搭配大溜背的造型以及一體式的前臉，第一眼就能感受到整車強烈的運動氣息。

同時在細節(jié)上，新車也使用了隱藏式門把手、貫穿式尾燈、無框車門等流行設計，進一步凸顯了自身新能源運動轎跑車型的定位。

值得一提的是，剪刀門并不包含在車型配置當中，消費者需要選裝官方的“智雅翼裝包”才能獲得，且僅有次頂配620Pro版車型和頂配540四驅(qū)Max版車型可以選裝。

相較于炫酷的外觀設計，東風奕派eπ 007的內(nèi)飾就相對簡潔，在全系標配的15.6英寸中控屏加持下，車內(nèi)幾乎沒有物理按鍵。再到64色氛圍燈的烘托下，新能源氣息格外突出。

在車內(nèi)搭載的是號稱“嬰兒級環(huán)保座艙”的SOA智趣座艙，更有雙大尺寸懸浮式液晶屏加持，同時還搭載了高通驍龍8155車機芯片，在取消大量實體按鍵和采用平底方向盤的情況下，擁有著很不錯的科技感。

其他配置方面上，東風奕派eπ007搭載了前排座椅8點式按摩、64色環(huán)繞式氛圍燈、low-e雙層鍍膜全景天幕等；智駕方面，新車全車裝備了包括6顆智能駕駛攝像頭在內(nèi)的31個智能感知硬件，能夠完成高速點對點高階智能輔助駕駛。

動力方面，東風奕派eπ 007提供了增程和純電兩種動力車型。其中，增程版車型CLTC純電續(xù)航里程為200公里，綜合續(xù)航里程達1200公里，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機和最大功率160千瓦的電機。

純電車型則推出了單電機功率160千瓦+530公里續(xù)航、單電機功率200千瓦+620公里續(xù)航、雙電機功率400千瓦+540公里續(xù)航三種選擇。其中，雙電機車型官方百公里加速時間僅為3.9秒，動力性能格外強悍。

作為東風汽車推出的新勢力品牌，東風奕派eπ007主打的就是性價比，15.96-19.96萬元的售價區(qū)間也相當有性價比，即便是選擇頂配車型再選裝剪刀門也就20萬元出頭。至于能不能在銷量上在一眾“7”系車型中脫穎而出，看各位買不買賬了。

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