自1996年成立以來，福田汽車風(fēng)雨兼程28載，描繪出新能源、智能化、全球化、生態(tài)化四大增長曲線。8月28日，福田汽車828品牌之夜在其眾多“黑科技”誕生基地——X實(shí)驗(yàn)室舉行。福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東以“相信”為主題，重點(diǎn)圍繞“新能源、智能化、全球化、生態(tài)化”四大戰(zhàn)略，闡述了福田汽車加速推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新思路、新舉措。發(fā)布會(huì)后，鞏海東接受記者專訪，對(duì)福田汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑進(jìn)行了更深解讀。

堅(jiān)定“新能源第一戰(zhàn)略”，讓綠色成為發(fā)展底色

鞏海東認(rèn)為，從行業(yè)變革的角度講，未來新能源一定是能幫助客戶在使用過程當(dāng)中提升價(jià)值的一個(gè)非常大的戰(zhàn)略。鞏海東說，“商業(yè)的本質(zhì)很簡單，就是客戶價(jià)值，誰能為客戶創(chuàng)造價(jià)值，誰就能夠在市場(chǎng)當(dāng)中有立足之地，所以福田汽車堅(jiān)定不移地布局新能源賽道。”

一定要讓綠色成為福田發(fā)展的鮮明底色。鞏海東介紹，在研發(fā)投入上，福田非常舍得，自2003年至今累計(jì)投入超百億，研發(fā)人員近5000人，布局產(chǎn)品近1000款。2024年新能源研發(fā)投入不低于總研發(fā)費(fèi)用的30%，還將逐年增加。“福田正加速構(gòu)建電+氫能源生態(tài)圈。”

在新能源化上，福田采取“純電+混動(dòng)+燃料電池”三線并舉，油改電平臺(tái)持續(xù)升級(jí)，全新平臺(tái)啟動(dòng)開發(fā)，重新定義全球新能源商用車市場(chǎng)。福田提出了30·50 戰(zhàn)略:2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)；2050年碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者。

懂需求更會(huì)交互，讓智駕和網(wǎng)聯(lián)回歸需求本質(zhì)

智能服務(wù)，就是要讓每一次接觸都成為享受。鞏海東認(rèn)為，綜合安全性、效率及成本等因素，商用車從本質(zhì)來說對(duì)智駕的訴求是更深的。“乘用車的智駕是純體驗(yàn)式的，但是對(duì)于基本功能是絕對(duì)的輔助。而對(duì)于商用車，從客戶本質(zhì)來講，就是商用車整體性能提升的核心關(guān)鍵?！?/p>

多年以來，福田汽車在智駕領(lǐng)域取得了諸多成績。早在2016年，福田就發(fā)布了第一輛智能網(wǎng)聯(lián)輕卡，并不斷迭代更新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，開發(fā)了輕卡、VAN、客車、重卡列隊(duì)等多平臺(tái)L4級(jí)智能駕駛產(chǎn)品。福田汽車還積極參與各類智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)、示范類項(xiàng)目以推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的落地和商業(yè)化進(jìn)程。

鞏海東認(rèn)為，新能源的快速滲透給智駕商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。鞏海東預(yù)判，自動(dòng)駕駛在商用車領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程會(huì)非?？臁！拔磥韮赡?，至少有40%的商用車會(huì)具有L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能；有30%-40%的商用車會(huì)具有L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能”。

福田汽車將通過掌握感知、規(guī)控算法等核心軟件技術(shù)，打造域控制器、線控底盤等核心硬件能力，構(gòu)建以“車輛、貨源、物流、資金”為中心的智能駕駛生態(tài)圈。

大力發(fā)展國際化 讓世界看見中國力量

鞏海東表示，國際化已成為中國商用車的必然選擇。早在2004年，福田就開啟了國際化布局，在全球范圍內(nèi)建設(shè)了23個(gè)KD工廠，產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了130個(gè)國家和地區(qū)，并通過與泰國正大、意大利比亞喬、印度PMI等不同行業(yè)合作伙伴的合作，持續(xù)深入拓展國際市場(chǎng)。福田進(jìn)一步明確了國際化目標(biāo)，到2030年，福田全球KD工廠數(shù)量達(dá)到35個(gè)，在印尼、巴西、墨西哥、中亞等國家和地區(qū)完成屬地化生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

今年1-7月，福田汽車?yán)塾?jì)出口9.2萬輛，同比增長31.5%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

在國際化方面，福田汽車提出海外30?30戰(zhàn)略，到2030年，海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量30萬輛、新能源占比30%的戰(zhàn)略目標(biāo)，并圍繞“持續(xù)推進(jìn)國際產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、提高零部件屬地化份額、打造批發(fā)+零售的全球金融服務(wù)體系、加強(qiáng)人才屬地化以及規(guī)劃建設(shè)1+N多個(gè)海外副中心”五個(gè)方面，堅(jiān)定不移推進(jìn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略縱深布局。

發(fā)布會(huì)上，鞏海東說，“等風(fēng)，追風(fēng)，不如造風(fēng)?！边@不僅是福田汽車構(gòu)建“電+氫能源生態(tài)圈”新能源戰(zhàn)略的理念，也體現(xiàn)了福田在智能化、全球化、生態(tài)化等方方面面堅(jiān)定信心謀發(fā)展的主動(dòng)精神。相信福田汽車今天在各個(gè)鏈條上種下的顆顆“小樹”，終將迎風(fēng)成林。

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