蓋世汽車訊 縱觀整個歷史，對于人類來說，天空總是讓人聯(lián)想到一片廣闊的虛空，空曠的穹頂，白天太陽閃耀，夜晚月亮偶爾出現(xiàn)。隨著人類通過太空飛船和各種望遠鏡技術(shù)進入太空，逐漸發(fā)現(xiàn)外太空存在很多物質(zhì)。而這些發(fā)現(xiàn)對航空航天業(yè)有著深遠的影響。想象一下，一艘耗資數(shù)十億美元的自主航天器經(jīng)過多年的精心設(shè)計和制造，經(jīng)過精密計算發(fā)射到太空，卻失去了一個推進器，撞上了一顆小行星。

從歷史上看，工程師們主要通過兩種方式來處理航天器上設(shè)備故障的可能性:首先，采用“安全模式”，使航天器能夠?qū)ψ陨碓斐勺钚〕潭鹊膿p害，同時地面上的科學(xué)家查看數(shù)據(jù)、做出診斷并制定解決方案；其次，為自動駕駛飛行器配備冗余系統(tǒng)。例如，這些系統(tǒng)允許航天器關(guān)閉故障的推進器并開始使用備用推進器。

然而，危險情況可能會在太空中突然出現(xiàn)，幾乎沒有任何警告，也沒有足夠的時間進行空間與地面的通信。盡管冗余系統(tǒng)非常有效，但它們會增加自主航天器的成本和重量。

據(jù)外媒報道，加州理工學(xué)院為NASA管理的Soon-Jo Chung實驗室正在開展實驗，以簡化自動駕駛汽車的應(yīng)急功能，使其能夠?qū)崟r診斷并安全應(yīng)對與其他物體的碰撞。憑借新算法，航天器可以測試自己的設(shè)備，并預(yù)測哪些未來行動最有可能讓它們安全運行。

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