阿爾法?羅密歐推出了其首款量產(chǎn)純電動汽車Milano，標(biāo)志著其電氣化新時代的開啟。

Milano由曾打造過4C、8C和GiuliaGTA等車型的工程師團隊設(shè)計，該團隊表示，Milano將擁有“同級車中最佳的駕駛動態(tài)和操控性”，官方將其描述為“一款融合了運動之心、緊湊的車身尺寸以及一眼就能辨別的意式設(shè)計”的SUV跨界車。

新車基于母公司Stellantis的e-CMP平臺打造，該平臺也為JeepAvenger提供動力。Milano配備了54kWh電池組，續(xù)航里程最高可達250英里，在城市工況下續(xù)航里程甚至可以達到366英里(約589.02公里)。

Milano提供兩種配置:ELETTRICA和VELOCE。ELETTRICA車型擁有156馬力和最多250英里的續(xù)航里程，而更具運動感的VELOCE車型則擁有240馬力。

Milano的長寬高分別為4.17米、1.78米和1.5米，定位為小型SUV，尺寸與新款沃爾沃EX30相近。

阿爾法?羅密歐在Milano上保留了其標(biāo)志性的設(shè)計元素，例如縮短的前后懸和突出的輪拱，還采用了該品牌標(biāo)志性的“Kamm尾翼”，向GiuliaTZ致敬。新車的前部采用了3+3自適應(yīng)全LED矩陣大燈，造型犀利。

內(nèi)飾方面，Milano采用了“Cannochiale”座艙布局，靈感源自其經(jīng)典車型，配備了雙10.25英寸TFT顯示屏和信息娛樂系統(tǒng)。另一個酷炫的功能是空調(diào)出風(fēng)口的四葉草形設(shè)計。

盡管尺寸緊湊，Milano卻擁有“同級別純電動汽車中最大的行李箱”，最大載物容量可達400升。阿爾法?羅密歐提供了一些駕駛輔助功能，包括可選的L2自動駕駛系統(tǒng)。其他可選功能還包括360度泊車傳感器和用于半自動泊車的180度后置攝像頭。

阿爾法?羅密歐表示，得益于同級別車型中最直接的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，Milano的操控性更加精準(zhǔn)，駕駛動態(tài)也更加出色。VELOCE車型還比ELETTRICA車型車身降低了25毫米，并配備了“額外的運動型”前后防傾桿和Torsen差速器。阿爾法羅密歐表示，Milano還將配備D.N.A駕駛模式切換系統(tǒng)，提供動態(tài)、自然和高級節(jié)能三種模式。

Milano支持100千瓦快速充電，可以在不到30分鐘內(nèi)將電量從10%充值到80%。此外，這款電動SUV還將導(dǎo)航系統(tǒng)中集成了電動車路線規(guī)劃功能，可幫助駕駛者快速找到充電樁。阿爾法?羅密歐表示，Milano將于初夏開放訂購，預(yù)計將在接近上市時公布價格。

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