新摩卡Hi4定位大五座旗艦電動(dòng)SUV，標(biāo)配Hi4性能版電四驅(qū)，零百加速僅需4.7秒，純電續(xù)航可達(dá)200KM，百公里綜合油耗低至0.8L，是家庭用戶城市通勤、郊區(qū)自駕等全場景用車的出色選擇之一。

且看21.38萬最低入手價(jià)同價(jià)區(qū)間，新摩卡Hi4將與理想L6、問界M5，以及智己LS6、比亞迪宋PLUS DM-i等車型展開競爭，大五座、Hi4性能版電四驅(qū)，將是新車的主要競爭優(yōu)勢。

標(biāo)配Hi4性能版電四驅(qū)，四擋四驅(qū) 四秒級加速

區(qū)別于其它電混技術(shù)，Hi4性能版是四擋電四驅(qū)電混技術(shù)，其采用三動(dòng)力源雙軸分布，雙電機(jī)分布式分置，實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)?？蓾M足用戶近全速域工況場景下的動(dòng)力需求，以及濕滑路面、轉(zhuǎn)彎路段時(shí)的駕控需求。

新摩卡Hi4，由1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋、寧德時(shí)代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級的電控系統(tǒng)搭配組合，是用戶所期待的大電池、強(qiáng)動(dòng)力電混系統(tǒng)。

新摩卡Hi4雙電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)，擁有趨近50:50的黃金比例軸荷分配以及前后橋 100:0-0:100 扭矩分配，iTVC系統(tǒng)賦能下，可實(shí)現(xiàn)毫秒級路面反饋，應(yīng)對濕滑路面更有信心；而且新車零百加速僅需4.7秒，最大爬坡角度可達(dá)70%，極致性能讓全速域駕控更出色。

能耗方面，新摩卡Hi4堪稱最省四驅(qū)，WLTC百公里饋電油耗僅5.95L，百公里綜合油耗低至0.8L、百公里電耗20.1kWh，與同級的插混SUV、增程系統(tǒng)車型相比，其能耗水平依舊相當(dāng)出色。此外，新摩卡Hi4還可在動(dòng)態(tài)行駛中保持最優(yōu)模式工作，帶來更平順、靜謐的駕駛體驗(yàn)。

一車搞定大家庭，高智能、大空間、純電長續(xù)航

新摩卡Hi4搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，其聯(lián)合科大訊飛語音系統(tǒng)進(jìn)一步提升語音控制精準(zhǔn)度，精準(zhǔn)捕捉每一位駕乘者的語音指令；卡片桌面、Hicar、ICCOA聯(lián)盟的豐富智聯(lián)生態(tài)等，車聯(lián)體驗(yàn)更加出色。

智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個(gè)感知單元，具有360°全景感知能力，具備HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領(lǐng)航輔助，智駕水平進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)，為用戶帶來更安全可靠的智駕出行。

新摩卡Hi4擁有200KM的純電長續(xù)航，可滿足用戶一周充一次電的通勤出行需求；如果有大距離通勤需求，其快充僅需26分鐘就可30%-30%，補(bǔ)能快出行毫無壓力；最為關(guān)鍵的是，新摩卡Hi4擁有“智能混動(dòng)+純電優(yōu)先+純電”三種動(dòng)力模式，四驅(qū)加持下，一車可抵四車用，滿足一家人5+2的通勤/郊游需求。

車內(nèi)空間上，新摩卡Hi4也是不負(fù)大五座盛名，2915mm超長軸距，前后排坐墊長度、椅背角度調(diào)節(jié)均處于同級前列，配合全景天窗、Nappa真皮座椅、50W無線充電，隱私玻璃等配置，為每一位家人營造最舒適的駕乘空間。

四三說:

20萬級電混SUV細(xì)分市場，新老車企之間頻頻交鋒，理想、問界等新造車企業(yè)，憑借彩電、冰箱、大沙發(fā)，一躍成為市場新寵；但喧囂過后，比拼的終將是核心造車技術(shù)，長城類造車大廠開始發(fā)力，譬如魏牌開啟全面電四驅(qū)時(shí)代。新摩卡Hi4作為大五座電動(dòng)旗艦SUV，其Hi4電四驅(qū)、高智能、大空間、純電長續(xù)航等產(chǎn)品特點(diǎn)，可一車多用，滿足大家庭通勤/郊游的5+2需求，加之21.38萬的最低入手價(jià)，堪稱當(dāng)下市場最出色的家庭用車之一。

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