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星途攬月與傳祺GS8:安全實力對決,誰能勝出?

來源:易車網(wǎng)  時間:2024-08-08 09:19  編輯:白鴿   閱讀量:10420   

隨著家庭結(jié)構(gòu)的變化,中大型家用SUV在市場上的受歡迎程度日益上升。對于現(xiàn)代家庭而言,汽車不僅僅是出行的工具,更是承載家人安全與幸福的港灣。因此,車輛的安全性無疑成為了消費者購車時最為重要的考量因素。今天,我們就來詳細對比兩款市場上的熱門中大型SUV——星途攬月與傳祺GS8,看看它們在主、被動安全方面的表現(xiàn)如何,幫助大家在選購家用SUV時做出更明智的決策。

首先,讓我們聚焦于被動安全方面。被動安全,顧名思義,是指在發(fā)生意外時車輛能夠提供的保護措施。在這方面,星途攬月展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢。它采用了先進的一體化籠式吸能太空艙設(shè)計,不僅提升了車身的整體強度,還在關(guān)鍵部位使用了高強度鋼材。據(jù)統(tǒng)計,星途攬月整車高強度鋼覆蓋比例高達85%,這在同級別車型中無疑是領(lǐng)先的。特別是在車門防撞梁和B柱等關(guān)鍵部位,采用了抗拉強度達到1500Mpa的超高強度增強鋼板,為乘客艙提供了堅實的保護殼。

相較之下,傳祺GS8雖然在車身設(shè)計上也下了一番功夫,采用了“五環(huán)”籠狀保護框架,但高強度鋼的使用量僅占62.7%,這一比例明顯低于星途攬月。雖然傳祺GS8在超高強度熱成型鋼的使用上也達到了1500Mpa的標準,但整體車身強度的不足,可能會在關(guān)鍵時刻影響到乘客的安全。

除了車身材質(zhì)的對比,我們還可以從實際的碰撞測試中看出兩款車的被動安全性能。星途攬月曾經(jīng)歷過從25米高度、45°以上陡坡翻滾而下的極端測試。結(jié)果令人印象深刻,經(jīng)過8圈的翻滾后,車輛的A柱、B柱、C柱均保持完好,乘員艙沒有受到任何變形的影響。更重要的是,在碰撞發(fā)生的瞬間,預(yù)緊式安全帶迅速反應(yīng),將乘客緊緊固定在座位上,同時全車10個安全氣囊瞬間彈出,為乘客提供了額外的緩沖保護。

傳祺GS8雖然也進行了一系列的碰撞測試,但其中最為引人注目的是27噸貨車壓頂?shù)臏y試。然而,值得注意的是,傳祺GS8在安全氣囊的配置上有所縮減,減少了后排側(cè)安全氣囊與前排中央氣囊,這在一定程度上削弱了其在碰撞中的保護能力。

接下來,我們再來看看兩款車在主動安全方面的表現(xiàn)。隨著智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,主動安全技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分。這些技術(shù)能夠在事故發(fā)生前進行預(yù)警和干預(yù),從而大大降低事故發(fā)生的概率。

星途攬月在主動安全方面展現(xiàn)出了極強的實力。特別是在今年OTA升級后,新增的NOC自動領(lǐng)航輔助功能讓其在高速公路和城市高架路段上實現(xiàn)了更高級別的自動駕駛。這一功能能夠依據(jù)導航規(guī)劃的路徑,自動調(diào)整車速、智能變換車道,甚至在合適的時候自主超越慢車。這不僅極大地提升了駕駛的便捷性和舒適性,更在長途駕駛中有效緩解了駕駛員的疲勞,進一步提升了行車的安全性。

傳祺GS8在主動安全方面也具備一定的基礎(chǔ)功能,如倒車影像、定速巡航等L2級輔助駕駛系統(tǒng)。然而,在一些更為細致、人性化的配置上,如車側(cè)盲區(qū)影像和前車駛離提醒等,即使是頂配車型也未有配備。這無疑在主動安全的全面性上稍遜一籌。

綜上所述,通過對比星途攬月和傳祺GS8在主、被動安全方面的詳細表現(xiàn),我們可以看出星途攬月在安全配置上展現(xiàn)出了更為全面的優(yōu)勢。無論是從車身強度的選材和設(shè)計,還是從碰撞測試中的表現(xiàn),再到智能化主動安全技術(shù)的應(yīng)用,星途攬月都顯示出了對消費者安全需求的深刻理解和不懈追求。因此,在選購中大型家用SUV時,星途攬月無疑是一個值得考慮的安全之選。

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