作為全球競爭最為激烈的汽車市場，中國車市的競爭已然進(jìn)入白熱化。尤其是在緊湊級SUV領(lǐng)域可謂是高手云集，既有豪華品牌的入門車型，又有國產(chǎn)品牌的旗艦車型。

手握預(yù)算的消費(fèi)者常常面臨一個(gè)難以抉擇的問題，究竟是選擇一臺配置豐富的普通品牌，還是咬牙上一款豪華品牌的入門款呢？

5月11日，林肯官方宣布新款冒險(xiǎn)家Corsair正式上市，其中最值得關(guān)注的，便是其35項(xiàng)+品質(zhì)躍升。讓這個(gè)魚與熊掌的問題有了完美的解決答案。

入門即豪華

雖然從級別和尺寸上來說，冒險(xiǎn)家屬于林肯家族中入門的存在，但是用入門即豪華這個(gè)詞來形容冒險(xiǎn)家一點(diǎn)兒也不過分，新款增加不少同級獨(dú)有的配置。

先看外觀，全新?lián)Q代的冒險(xiǎn)家使用了全新Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)語言，有著同級獨(dú)有的全新貫穿式前燈。每當(dāng)靠近車邊，林肯星輝標(biāo)和迎賓燈語將依次點(diǎn)亮。尾部則是同級獨(dú)有的Super Red貫穿式LED尾燈，3D懸浮貫穿式“地平線”設(shè)計(jì)能帶來極具科技感的視覺沖擊。

來到車內(nèi)，豪華氛圍感的營造一直都是林肯的強(qiáng)項(xiàng)，新升級的美式豪華大沙發(fā)有著同級獨(dú)有甚至越級看也少有的24向全體感調(diào)節(jié)座椅和二排加熱，前排坐墊增厚13mm，二排坐墊加長26mm，前排座椅除了配備加熱、通風(fēng)、記憶功能以外，還搭載了5種電動(dòng)按摩功能。

加上Revel? 銳威高級音響系統(tǒng)、同級獨(dú)有的5門5層降噪隔音玻璃，以及實(shí)時(shí)檢測，智能切換內(nèi)外循環(huán)，駐車新風(fēng)及解鎖新風(fēng)的智能新風(fēng)管家，悉心打造靜謐舒適的環(huán)境，可以讓車主時(shí)刻都想靜(凈)靜(靜)了。

和老款相比，新款的冒險(xiǎn)家雖然配置增加，但售價(jià)并未提高，據(jù)估算，新增的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、27英寸貫穿式大屏等配置價(jià)值大約在3.5萬元左右。

卷了自己還不夠，還得卷得了對手，與一些豪華品牌在入門款車型上使用成本更低的1.5T三缸機(jī)+雙離合變速箱，抑或?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)分高低功率不同，冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配新一代2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

更新的 MPC 雙噴射技術(shù)運(yùn)用進(jìn)氣道噴射+缸內(nèi)直噴雙噴射燃油系統(tǒng)，有效減少積碳的形成，采用350Bar超高燃油噴射壓力，使燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)勁。功率扭矩不減的同時(shí)，降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而8速自動(dòng)變速箱有7.59超寬傳動(dòng)比跨度，優(yōu)秀的一檔起步性能，更低的高速油耗，換擋平順精準(zhǔn)反應(yīng)迅捷。

此外，同級獨(dú)有的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)采用獨(dú)立控制器及全車12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)檢測車身動(dòng)態(tài)以及路況的智能懸架系統(tǒng)，擁有毫秒級的響應(yīng)能力，在車輛轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)時(shí)智能調(diào)節(jié)減震器，確保行駛穩(wěn)定性和安全性的同時(shí)，也保證良好的車身姿態(tài)，提升操控感與行駛品質(zhì)感，保證在崎嶇顛簸道路行駛，都可以平穩(wěn)通過。

數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力方面全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair最大功率達(dá)到192kW,最大扭矩為395N·m，最大馬力為261Ps，這些動(dòng)力參數(shù)均以壓倒性的優(yōu)勢超過BBA的同級別車型。而24.58萬元的起售價(jià)相比同樣配置的BBA2.0T車型售價(jià)便宜了6-8萬元，區(qū)位優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

試想一下，不到25萬的價(jià)格，就能擁有一臺2.0T+8AT、258峰值馬力，百公里加速7.2S還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)的豪華品牌SUV車型，林肯可謂是誠意滿滿。

擁抱“智能化”

不久前，J.D. Power在其發(fā)布的中國車輛可靠性研究SM(VDS)中指出，豪華車在可靠性方面的領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)減弱，并且隨著消費(fèi)者擁車期加長，各類別抱怨數(shù)上升顯著，擁車兩年半后的抱怨數(shù)更是超過了主流車。而這在J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明看來 ，豪華車耐用性優(yōu)勢的減弱，并不意味著退步，而是體現(xiàn)出其進(jìn)步的速度沒有跟上消費(fèi)者產(chǎn)品期待提升的速度。與主流車品牌尤其是自主品牌相比，豪華車在信息娛樂系統(tǒng)和配置的設(shè)計(jì)開發(fā)上相對保守，造成消費(fèi)者早期使用感受良好但長期使用以后會遇到兼容性和實(shí)用性不足等情況，導(dǎo)致性能不佳類質(zhì)量問題逐漸突出。這一發(fā)現(xiàn)體現(xiàn)出產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)保持高度前瞻性的必要性。”

誠然，我們可以看到，即使時(shí)間來到2023年，一些豪華品牌在智能化方面的不思進(jìn)取被不少用戶吐槽，要么中控屏顯示畫面和動(dòng)畫效果上仍然停留在10年以前，和同級產(chǎn)品有著很大的差距，人機(jī)交互系統(tǒng)也落后，語音識別率低、反應(yīng)遲鈍，并且控制項(xiàng)目非常少。要么車機(jī)質(zhì)量問題頻發(fā)，中控屏發(fā)燙；面板、飾條開裂；車機(jī)死機(jī)、黑屏、花屏。

而隨著“智能化”浪潮的來臨，林肯的標(biāo)簽也再度增加了一個(gè)“科技感”。無論是冒險(xiǎn)家，還是“二哥”航海家，在“智能化”方面的跨越式進(jìn)步都有目共睹。

冒險(xiǎn)家搭載了一塊同級最大的27英寸貫穿式全景屏，分辨率達(dá)4K級 4032*756 ，色域達(dá) 85% NTSC 相比行業(yè)內(nèi)一般為72% NTSC色彩更豐富，關(guān)注電影時(shí)色彩還原更好。

同時(shí)，還貼心的區(qū)分了不同駕駛情況下的界面設(shè)置，單人駕駛時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)進(jìn)入全屏模式，考慮到主駕駛對中控屏的操作安全性和便利性，對交互區(qū)域設(shè)定了:核心交互區(qū) 、次級交互區(qū)(單指可觸及區(qū)域)、信息展示區(qū)(不可觸及區(qū)域)，并且將大部分的操作都設(shè)定在了核心交互區(qū)，次級交互區(qū)和信息展示區(qū)主要用于信息展示。

副駕駛有乘客時(shí)，可選用協(xié)作模式或分屏模式，協(xié)作模式下，車機(jī)系統(tǒng)會把主駕駛側(cè)的操作界面鏡像到副駕駛側(cè)，副駕駛可在屏幕上協(xié)助主駕駛完成設(shè)置如:導(dǎo)航，車輛設(shè)置，音樂等核心交互區(qū) :3指可觸及區(qū)域。分屏模式下，副駕駛可進(jìn)行分屏操作，在主駕駛查看導(dǎo)航的同時(shí)，副駕駛可以聽音樂，看電影，屏幕投影等支持雙區(qū)藍(lán)牙，避免干擾主駕駛。

此外，智能數(shù)字助理還可以借助人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步；場景服務(wù)，多輪交互和多意圖處理能力幫助智能助手和車主實(shí)現(xiàn)真人般的對話。

值得一提的是林肯特色的Phone As A Key 智能手機(jī)鑰匙功能，真正意義上實(shí)現(xiàn)了手機(jī)即車鑰匙，可解鎖車門并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，出行無需帶鑰匙。而且區(qū)別于大多數(shù)品牌使用的NFC技術(shù)，林肯無需將手機(jī)貼靠門把手，感應(yīng)半徑遠(yuǎn)至10米，3米處即啟動(dòng)迎賓感應(yīng)，1.5米處可開啟車門 。

可見，在25萬級的價(jià)格帶上，冒險(xiǎn)家無論是豪華、性能還是智能體驗(yàn)都擁有旗艦級的實(shí)力，完全不輸其他同級車型。

吹響林肯“二次提速”集結(jié)號

另一方面，正值林肯在華第二個(gè)10年開端，新上任的林肯中國總裁朱梅君經(jīng)歷了全新調(diào)整的團(tuán)隊(duì)將帶著這個(gè)剛剛度過百歲生日的豪華品牌迎來“二次提速”。

朱梅君指出，從2023年開始，團(tuán)隊(duì)的工作重心是讓更多的人喜歡上林肯，而展望2023年，林肯有了全新的銷量目標(biāo):突破10萬臺。但是，不只追求銷量，品牌價(jià)值提升也是團(tuán)隊(duì)工作的重點(diǎn)。

十萬輛的目標(biāo)并非遙不可及，要知道近兩年在豪華車序列里，林肯是少有實(shí)現(xiàn)銷量增長的品牌，除了價(jià)格穩(wěn)定保值率高，后疫情時(shí)代，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，消費(fèi)需求增長可謂“天時(shí)”；“銷量擔(dān)當(dāng)”冒險(xiǎn)家中期改款車型和全新一代航海家將于2023年上市謂之“地利”；消費(fèi)者對林肯的認(rèn)可加深，以及林肯中國團(tuán)隊(duì)上下一心，則是“人和”。

據(jù)了解，除了冒險(xiǎn)家中期改款車型和全新一代航海家等燃油車型，林肯的主力車型都會推出混動(dòng)車型，將實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力、更高的燃油效率，這也是林肯品牌在電氣化道路上的重要一步。以前所未有的、更豐富的產(chǎn)品陣容，來滿足中國客戶的多樣化需求。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。