我本身是阿維塔 11 車主， 2024 款阿維塔 12 發(fā)布之后就迫不及待想去試駕。

一、外觀

第一眼看到阿維塔 12 的暉金色車身時(shí)，這個(gè)顏色配上 12 的造型實(shí)在是太獨(dú)特了，魅力十足。本身外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)很有未來(lái)感，加上變色龍效應(yīng)顏料和高反射 SiO2 片晶疊層的應(yīng)用，在不同角度和光線下呈現(xiàn)出不同的金色，確實(shí)令人驚艷。

二、內(nèi)飾、車機(jī)

座艙環(huán)擁式的設(shè)計(jì)給人帶來(lái)滿滿的儀式感和安全感，加上遠(yuǎn)端帶魚(yú)屏，整個(gè)座艙充滿了科幻感。新款車型還新增了遠(yuǎn)端屏卡片，可以預(yù)想的玩法可太多了，數(shù)字時(shí)鐘、天氣、駕駛模式、日程日歷、導(dǎo)航地圖信息映射等功能 OTA 之后相信可以有更多的選擇，基本可以替代了 HUD 的功能，甚至功能更加豐富、可視化程度更高。

15.6 英寸的中控大屏中依然是華為生態(tài)的鴻蒙車機(jī)，操作流暢，響應(yīng)迅速，功能強(qiáng)大?？臻g方面， 5020mm 的車身長(zhǎng)度和 3020mm 的軸距，乘坐空間寬敞舒適，尤其是后排，無(wú)后懸窗設(shè)計(jì)讓頭部空間得到進(jìn)一步拓展，加上下沉式電池組設(shè)計(jì)，使得后排的坐姿更加舒展。 12 配備了三激光雷達(dá)，能夠提供 300° 的視野寬度，真正做到了智能和安全冗余。

三、駕駛體驗(yàn)

關(guān)于駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)大，在適模式下，電門輸出非常跟腳，加速平滑線性，可能由于是轎車，體驗(yàn)下來(lái)感覺(jué)比 11 的加速能力會(huì)更強(qiáng)一些。關(guān)于懸掛系統(tǒng)，雖然整備質(zhì)量接近 2.2 噸，但是懸掛對(duì)顛簸的抑制做得很好，行駛過(guò)程中車身穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的晃動(dòng)，過(guò)彎道側(cè)傾抑制得也很不錯(cuò)。關(guān)于智駕，已經(jīng)是不依賴高精地圖高階智駕，變道、超車、避讓大車都無(wú)比絲滑，以后更新到ADS3.0，相信會(huì)進(jìn)化得更加讓人安心。

總的來(lái)說(shuō)，阿維塔 12 暉金色的試駕體驗(yàn)讓我對(duì)這款車相當(dāng)滿意，既有獨(dú)特的外觀和豪華的內(nèi)飾，又具備強(qiáng)大的智能科技和出色的駕駛性能，如果你對(duì)未來(lái)感和科技感有追求，那么阿維塔 12 真的值得一試。

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