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12項(xiàng)全球首創(chuàng)硬核技術(shù),比亞迪e平臺(tái)3.0Evo首款車型海獅07EV上市

來(lái)源:易車網(wǎng)  時(shí)間:2024-08-02 00:18  編輯:文輝   閱讀量:9232   

5月10日,比亞迪全新一代e平臺(tái)3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發(fā)。這次發(fā)布的比亞迪海獅07EV,它是e平臺(tái)3.0 Evo首款車型,搭載了12項(xiàng)全球首創(chuàng)硬核技術(shù):包括全球首創(chuàng)刀片電池、首款CTB電池車身一體化技術(shù)、全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)等等,匯集了比亞迪目前各種領(lǐng)先的技術(shù),可以說(shuō)是集安全、舒適、智能與一身;

海獅07 EV定位中型SUV,車身尺寸方面,長(zhǎng)度為4830mm,寬為1925mm,高為1620mm,軸距為2930mm。之前在車展實(shí)際體驗(yàn)了下,內(nèi)部的空間絕對(duì)是同級(jí)別領(lǐng)先的存在,無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是駕乘空間,都能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn);

外觀方面,比亞迪海獅07 EV作為海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車型,延續(xù)了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念;采用了海洋 X的設(shè)計(jì)理念,經(jīng)典的 C形 LED光源搭配下面的亮黑進(jìn)氣道,造型犀利,極具運(yùn)動(dòng)氣息。?

車輛側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì),從車頭一直延伸到車尾,使得整個(gè)車看起來(lái)多了幾分力量與運(yùn)動(dòng)感覺,配合上這次懸浮的車頂設(shè)計(jì),增加了車輛的層次與立體感;?

除了超酷的外形設(shè)計(jì)與舒適的駕乘空間,海獅07這次的配置也是誠(chéng)意滿滿,說(shuō)說(shuō)這次除了e平臺(tái)3.0 EVO,還有哪些重量級(jí)的黑科技;

1、首要的還是安全

安全是最大的豪華,這是比亞迪一貫的造車?yán)砟?;無(wú)論是百萬(wàn)級(jí)的豪華SUV仰望,還是平價(jià)級(jí)別的代步車,比亞迪始終將安全視作第一;在安全性方面,EVO平臺(tái)做了兩個(gè)重大的改變,首先是改變了e平臺(tái)3.0的驅(qū)動(dòng)方式,將前驅(qū)變成后驅(qū),把電機(jī)電控等設(shè)備放到車輛的后面,帶來(lái)的好處就是前艙有更大的吸能空間;同時(shí)再次調(diào)整了傳導(dǎo)的結(jié)構(gòu),將轉(zhuǎn)向機(jī)放置到最前面,從而減少轉(zhuǎn)向機(jī)對(duì)于吸能的影響;

  1. 采用內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu)e平臺(tái)3.0創(chuàng)新性的采用了電池車身一體化技術(shù),e平臺(tái)3.0 Evo全面升級(jí)了乘員艙關(guān)鍵區(qū)域的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);首次引入TRB一體式前圍板與刀片電池融合設(shè)計(jì),并且首次將1500Mpa級(jí)超高強(qiáng)度的閉口截面輥壓橫梁與刀片電池集成設(shè)計(jì),讓整車與電池的抗擠壓能力和抗扭能力更強(qiáng);官方說(shuō),采用類蜂窩高剛性電池包體作為乘員艙的地板可以承受50噸重卡碾壓,這次乘員艙的安全性提高了不少;

  1. 23000rpm量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)?2024年開年伊始,各大廠家們都開始卷起了電機(jī)的轉(zhuǎn)速;還記得小米SU7發(fā)布的時(shí)候,V6電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)21000rpm,之后阿維塔12就緊接著發(fā)布了22000rpm電機(jī),紅旗也推出了22500rpm電機(jī);比亞迪這次直接開大招,將電機(jī)的轉(zhuǎn)速拉到了23000rpm,是目前行業(yè)量產(chǎn)最快的轉(zhuǎn)速電機(jī),更高轉(zhuǎn)速的電機(jī)能帶來(lái)更強(qiáng)的性能,在沒有兩擋變速箱的情況下極速能達(dá)到225km/h;同時(shí)比亞迪海獅07EV還采用了全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng),集成度更高,結(jié)構(gòu)更緊湊,全系搭載1200V碳化硅電控,能量轉(zhuǎn)化率也更高。?
  1. 4、末端充電技術(shù)

現(xiàn)在大家都在卷800V,卷充電速度,殊不知比亞迪早在在2015年,就首創(chuàng)乘用車800V高電壓平臺(tái),包括后面的雙槍快充技術(shù);這次比亞迪又對(duì)充電下手了,比亞迪海獅07EV搭載比亞迪全球首創(chuàng)智能末端快充技術(shù),能大幅增加80%-100%的充電速度,相比于同行業(yè)半小時(shí)充滿來(lái)說(shuō),官方給出的數(shù)據(jù)只要18 分鐘即可充滿。當(dāng)然具體的體驗(yàn),等拿到試駕車再和大家具體分享。

5、智駕操控升級(jí)

智駕方面,搭載天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100,是海洋首款搭載「天神之眼」車型;能夠?qū)崿F(xiàn)主流的自動(dòng)上下匝道、自主變道超車等等,能大大提高出行的安全性,減輕駕駛負(fù)擔(dān);?

在友商都在卷:冰箱、彩電、大沙發(fā)的時(shí)代,比亞迪潛下心來(lái),耐心打磨技術(shù);用一項(xiàng)又一項(xiàng)領(lǐng)先的黑科技,打造一款又一款爆品;比亞迪海獅07EV進(jìn)一步強(qiáng)化了海洋網(wǎng)在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的布局,依托于全新一代e平臺(tái)3.0 Evo,擁有了12項(xiàng)全球首創(chuàng)硬核技術(shù)及超100項(xiàng)全系標(biāo)配,實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到產(chǎn)品再到體驗(yàn)的全面領(lǐng)先,18.98萬(wàn)的起售價(jià),性價(jià)比拉滿,估計(jì)又能成為這個(gè)價(jià)位段的一款爆品!

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