紅旗是國內(nèi)豪華品牌中繞不過去的存在，但在新能源SUV市場中，紅旗品牌產(chǎn)品投放速度實在是對不起國產(chǎn)第一豪華品牌的頭銜。隨著新能源車型的不斷涌現(xiàn)，紅旗終于要推出插電混動車型了那就是中大型SUV紅旗HS7 PHEV，目前官方宣布這臺車將會在今年6月底正式上市。

紅旗HS7 PHEV在外觀設(shè)計上延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷娘L(fēng)格，前臉采用了最新的家族式設(shè)計，大尺寸格柵和分體式大燈設(shè)計，賦予了新車豪華大氣且不失時尚感的視覺效果。鍍鉻直瀑式造型和大燈融為一體的設(shè)計配合下包圍的貫穿式進(jìn)氣口和銀色護(hù)板，進(jìn)一步強化了SUV的硬派風(fēng)格。

側(cè)面腰線設(shè)計硬朗，翼子板上的的紅旗元素得到保留，展現(xiàn)了車輛的肌肉感。車頂?shù)暮谏b飾、雙色后視鏡以及D柱的空氣動力學(xué)設(shè)計，細(xì)節(jié)處理十分到位，彰顯了紅旗HS7 PHEV對品質(zhì)的追求。

車尾部分，紅旗HS7 PHEV配備了貫穿式尾燈，下方的雙邊共四出式排氣裝飾是插電式混動車型中比較少見的，使得整個車尾看起來力量感十足，與SUV的身份相得益彰。

內(nèi)飾方面，紅旗HS7 PHEV采用了全新設(shè)計的三輻方向盤，運動風(fēng)格明顯。內(nèi)飾配色采用雙拼色設(shè)計，整體風(fēng)格更加年輕化。

一塊大尺寸豎狀中控屏的加入，不僅提升了科技感，也符合當(dāng)下的用車需求，但是沒有實體按鍵的實際對于一款定位在商務(wù)市場的車型來說多少有些過于激進(jìn)了。

車型尺寸方面，紅旗HS7 PHEV的長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm，與燃油版保持一致，確保了寬敞的車內(nèi)空間。

在動力系統(tǒng)方面，該車型搭載了一臺2.0T引擎及電動機，并提供兩種驅(qū)動模式供消費者選擇，包括兩驅(qū)版和四驅(qū)版。據(jù)已披露的信息顯示，紅旗HS7 PHEV的兩驅(qū)版車型配備了一塊20.14kWh的電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航里程為92公里。然而，在期待四驅(qū)版車型或許會搭載更大容量電池組的時候，實際結(jié)果顯示，紅旗HS7 PHEV四驅(qū)版車型同樣配備20.14kWh的電池組，其純電續(xù)航里程僅為83公里，盡管可以享受上綠牌的新能源待遇，但是作為純電使用稍顯不足。

有文說:

紅旗HS7 PHEV的上市，不僅是紅旗品牌在新能源領(lǐng)域的又一次嘗試，盡管上市速度遲緩，面對的還是史上最卷的汽車市場，但新能源動力很很大意義上可以彌補紅旗HS7燃油車時代在油耗和動力上的不足。當(dāng)然面對尺寸接近的理想L6和問界M7在人性化設(shè)計上還稍顯不足，但是對于商務(wù)用戶來說紅旗HS7 PHEV還是有可取之處的。

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