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通用無限期擱置Origin無方向盤自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目

來源:蓋世汽車  時(shí)間:2024-07-25 11:39  編輯:醉言   閱讀量:7061   

蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道,7月23日,通用汽車表示,其自動(dòng)駕駛子公司Cruise將把開發(fā)重點(diǎn)放在下一代雪佛蘭Bolt上,而原計(jì)劃推出的無方向盤的Origin自動(dòng)駕駛汽車將無限期推遲。

2022年,通用汽車向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交了一份請(qǐng)?jiān)笗?,?qǐng)求允許其每年部署多達(dá)2,500輛無人駕駛的Origin汽車,且這些汽車沒有剎車踏板或后視鏡等人工控制裝置。NHTSA尚未對(duì)該請(qǐng)求采取任何行動(dòng),而通用汽車則將推遲無方向盤自動(dòng)駕駛汽車的決定歸咎于監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。

因此,通用汽車將使用傳統(tǒng)的下一代Bolt電動(dòng)汽車作為其Cruise自動(dòng)駕駛出租車的平臺(tái),因?yàn)檫@一舉措無需獲得美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra說道:“我確實(shí)認(rèn)為Origin汽車在未來仍有機(jī)會(huì),因此,在合適的時(shí)機(jī),我們?nèi)詴?huì)重新推進(jìn)該項(xiàng)目。”

分析師和行業(yè)專家表示,開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛出租車的競(jìng)賽將十分艱難,耗資巨大,且需要數(shù)年時(shí)間,因?yàn)樵摷夹g(shù)面臨工程和監(jiān)管障礙。

不過,7月23日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉在全自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛出租車方面取得了很大進(jìn)展。

去年11月,通用汽車表示,該公司已暫時(shí)停止了其全自動(dòng)駕駛Cruise Origin的生產(chǎn),并透露暫停底特律工廠Cruise生產(chǎn)的決定已導(dǎo)致5.83億美元的支出。

Mary Barra說道:“從Origin轉(zhuǎn)向Bolt的主要原因是,我們消除了監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)?!比欢R斯克卻指出,Cruise放棄Origin的原因更多是因?yàn)樵摴緹o法讓這項(xiàng)技術(shù)發(fā)揮作用。馬斯克說道:“Cruise責(zé)怪監(jiān)管機(jī)構(gòu),這樣做具有誤導(dǎo)性,事實(shí)上該公司的技術(shù)還沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

通用汽車發(fā)言人Jim Cain稱馬斯克對(duì)Cruise的評(píng)論“全然錯(cuò)誤”。他說道:“問題在于Origin獨(dú)特的布局和設(shè)計(jì)。Cruise正在開發(fā)的技術(shù)每天都在進(jìn)步,并且Cruise已經(jīng)完成了500多萬英里的自動(dòng)駕駛測(cè)試,而特斯拉的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虆s為零?!?/p>

去年10月,Cruise在發(fā)生一起交通事故后面臨多項(xiàng)調(diào)查,包括來自美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局、美國(guó)司法部和美國(guó)證券交易委員會(huì)的調(diào)查。在這起事故中,Cruise的一輛自動(dòng)駕駛出租車撞倒了一名行人,并將其拖行了20英尺。事故發(fā)生后,Cruise和通用汽車均遭到了猛烈抨擊,加利福尼亞州吊銷了Cruise運(yùn)營(yíng)無人駕駛汽車的許可證。

隨后去年11月,Cruise的聯(lián)合創(chuàng)始人Kyle Vogt在事故發(fā)生后辭去了首席執(zhí)行官一職。7月23日,他在X上表示,通用汽車扼殺了Origin項(xiàng)目。Kyle Vogt將通用汽車在20世紀(jì)90年代在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的早期領(lǐng)先地位與目前所處的情境進(jìn)行了比較,并寫道:“在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,通用汽車原本擁有5到10年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),但隨后因?yàn)槭д`、暫停項(xiàng)目失去了領(lǐng)先地位?!?/p>

7月23日,Barra指出,Cruise最近幾個(gè)月已在三座城市中恢復(fù)了配有人類安全駕駛員的自動(dòng)駕駛出租車的測(cè)試,并聘請(qǐng)了一名新首席執(zhí)行官。Barra此前表示,自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)到2030年可能產(chǎn)生500億美元的年收入。但事實(shí)是,自2017年以來,Cruise已經(jīng)虧損了80多億美元,今年1月,通用汽車表示,將削減Cruise約10億美元的開支。

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