在智能駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，極狐阿爾法S先行版PRO L3車型憑借其卓越的安全性能和前沿技術(shù)，成功榮獲首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)資格。極狐L3不僅注重技術(shù)的創(chuàng)新，更將安全作為智能駕駛的首要任務(wù)。這一榮譽(yù)的獲得，不僅彰顯了極狐汽車在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更是對(duì)其極致安全理念的肯定，標(biāo)志著智能出行的新篇章已經(jīng)開啟。

極狐L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全目標(biāo)是“避免碰撞能力優(yōu)于注意力集中的、合格的人類駕駛員水平”。這一安全目標(biāo)并非空談，而是通過系統(tǒng)且科學(xué)的過程來實(shí)現(xiàn)。極狐從產(chǎn)品技術(shù)要求、過程保障兩大層面進(jìn)行了詳細(xì)的目標(biāo)落地分解，從而確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全可靠性。

為了打造L3自動(dòng)駕駛的試點(diǎn)標(biāo)桿，極狐建立了五大安全過程保障體系。在功能安全方面，極狐早在2017年就獲得了國(guó)內(nèi)首張ASIL D功能安全體系認(rèn)證，這一重量級(jí)證書使北汽新能源在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)一躍成為行業(yè)先鋒。此外，極狐還將預(yù)期功能安全開發(fā)流程與整車開發(fā)流程有機(jī)結(jié)合，并組建了專業(yè)團(tuán)隊(duì)來關(guān)注面向風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的數(shù)據(jù)庫用例的積累，為智駕系統(tǒng)的預(yù)期功能安全開發(fā)提供了有力保障。在網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全方面，極狐同樣表現(xiàn)出色。他們建立了完善和領(lǐng)先的車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理架構(gòu)，形成了金融級(jí)信息安全保護(hù)，確保汽車數(shù)據(jù)的安全可靠。此外，在軟件升級(jí)方面，極狐也實(shí)現(xiàn)了對(duì)軟件在線和線下升級(jí)的全方位管理，首批通過了工信部OTA體系備案。

而六位一體冗余安全架構(gòu)，更是極狐L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的制勝法寶。這一架構(gòu)包括感知、控制、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通信、電源六大系統(tǒng)，即使系統(tǒng)出現(xiàn)單點(diǎn)故障，智能駕駛系統(tǒng)也能迅速接管控制，確保車輛和乘客的安全。這種設(shè)計(jì)理念無疑為智能駕駛提供了更加堅(jiān)實(shí)的安全保障。特別是在感知系統(tǒng)方面，極狐L3搭載了包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)高性能感知硬件，這一配置堪稱行業(yè)頂尖。它可以實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全域、360°全向的環(huán)境感知，不存在任何盲區(qū)。同時(shí)，其最大感知距離超過200米，為潛在突發(fā)情況預(yù)留了充足的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間。

縱觀自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，極狐L3無疑站在了前沿，不僅在技術(shù)層面展現(xiàn)了卓越的實(shí)力，更在安全性能上樹立了新的標(biāo)桿。展望未來，我們有充分的信心期待極狐將持續(xù)發(fā)揮其創(chuàng)新精神，不斷優(yōu)化和提升自動(dòng)駕駛的安全性，引領(lǐng)行業(yè)向著更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。隨著技術(shù)的日臻完善，極狐有望為我們帶來更智能、更安全的出行體驗(yàn)，開啟智能交通的新篇章。

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