今天看直播蒙迪歐新車運(yùn)動版上市，20.98萬起售，這個(gè)價(jià)位的B級車真的太卷了，但看下來新蒙是首選，確實(shí)在各方面都做得比較均衡，非常值得入手。我就沒有例外，成功入坑了新蒙，我當(dāng)時(shí)買的是新蒙2.0T。

新鮮出爐的新蒙運(yùn)動版來了，大馬力E混動，大馬拉小車，隨心所欲和經(jīng)濟(jì)適用一步到位。

感覺運(yùn)動版和我這臺新蒙也很像，畢竟是同宗同源，但是仔細(xì)看的話也有區(qū)別。比如說，運(yùn)動版的離地間隙似乎高一些，像SUV又像轎車，有點(diǎn)跨界車的感覺。

直播里說新蒙是同級唯一擁有四套動力系統(tǒng)的中高級車，想了想確實(shí)如此，新蒙有1.5T燃油、1.5T混動、2.0T燃油，現(xiàn)在又出了個(gè)2.0T混動。做得這么全面，以后想買新蒙的車主可以不用糾結(jié)了，要動力給動力，要低能耗給低能耗，秒治選擇困難癥。

在直播間蹲了很久，終于等到了價(jià)格公布:新蒙運(yùn)動版2.0T E-混動售價(jià)20.98萬，新蒙運(yùn)動版2.0T E-混動 ST-Line售價(jià)22.98萬，顏值、配置、內(nèi)飾、性能等等都不錯(cuò)，卷完性能卷品質(zhì)，這個(gè)價(jià)格我覺得可以的。最大功率227kW，凱美瑞的2.5L雙擎最大功率才169kW，動力誰更強(qiáng)你品，你細(xì)品。空間上新蒙更勝一籌，寬高還有軸距都比凱美瑞長一截，特別是軸距要長十多厘米，車子空間小是個(gè)很大的BUG，要我再選一次我肯定還是會選新蒙。

你看，這空間不小哦，后排座椅放倒1.7的美女都可以直接躺在里面睡覺了。我當(dāng)初也是看上新蒙的大空間，試駕下來第二排是唯一可以翹二郎腿的車。

說完直播，我還是繼續(xù)曬曬我的新蒙吧，咱這車也是很不錯(cuò)滴！

剛保養(yǎng)過的新蒙，還洗了車，現(xiàn)關(guān)注起來和新車沒兩樣吧？

新蒙的大燈亮起來特別犀利，這顏值在街上也是沒誰了。

我最喜歡45度角拍它，這角度更能展現(xiàn)它的美，特別是這大溜背，百看不厭。

大家看左上角，上一次保養(yǎng)的時(shí)候人家就幫我做了提示，下一次保養(yǎng)預(yù)計(jì)是什么時(shí)候，以及下一次保養(yǎng)的里程是多久。說實(shí)話，售后工作人員很細(xì)致，值得肯定！

咱這燃油車的動力也挺強(qiáng)的，入手之后我經(jīng)常跑高速，偶爾還會和朋友一起去跑跑盤山公路，動力一直都很給力，只要舍得踩油門新蒙從來沒有讓我失望。就算是跑高速超過100km/h，實(shí)際上還遠(yuǎn)沒有到它的極限，繼續(xù)深踩油門照樣會有推背感，這就是大排量+渦輪增壓的優(yōu)勢，底氣十足，一點(diǎn)不來虛的！福特本來就是研發(fā)發(fā)動機(jī)起家的，一百多年的發(fā)展中，福特發(fā)動機(jī)的排量不斷縮小、技術(shù)不斷進(jìn)步、性能也在不斷提升……現(xiàn)在的EcoBoost系列直噴增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)展到第五代了，所以性能這塊，福特一直是強(qiáng)手。

看完直播感覺新蒙運(yùn)動版2.0T混動不錯(cuò)，動力強(qiáng)、空間大，油耗也不高。不過我現(xiàn)在已經(jīng)有一臺新蒙，沒機(jī)會了，新蒙運(yùn)動版就讓給有想法的車友吧。

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