全網(wǎng)都在唱衰日系車(chē)。

說(shuō)什么日系車(chē)涼涼了。

結(jié)果，一看銷(xiāo)量，好像并不是這樣。

距離所謂的“涼涼”還遠(yuǎn)著呢。

光雅閣，5月份就賣(mài)出了13359輛車(chē)，相比2月份、3月份、4月份，銷(xiāo)量直接翻倍了。

超過(guò)了天天被吹上天的比亞迪漢DM-i，比亞迪漢DM-i 5月份才賣(mài)出了9156輛。

所以說(shuō)，日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度還是比較高的，當(dāng)然，雅閣能夠月銷(xiāo)量再次過(guò)萬(wàn)，還是與降價(jià)有很大關(guān)系。

不是雅閣車(chē)不好，只是價(jià)格沒(méi)降到位。

全新雅閣的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為:4980mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm，雖然車(chē)身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，但是軸距在這個(gè)級(jí)別并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，和老款車(chē)型保持一致，依舊是一款迭代了十幾代的B級(jí)車(chē)，所以說(shuō)，買(mǎi)B級(jí)車(chē)，這款車(chē)肯定是繞不開(kāi)的。

雅閣，目前的指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)-22.88萬(wàn)。

但是，這款車(chē)的優(yōu)惠力度非常大，保守估計(jì)都超過(guò)了4萬(wàn)元，所以，目前的起售價(jià)已經(jīng)不到14萬(wàn)了，只有13.78萬(wàn)元。

這款車(chē)，可能從來(lái)沒(méi)有如此便宜過(guò)。

可能，很多人不知道，第五代雅閣的售價(jià)高達(dá)35萬(wàn)元。

就算是三年前，一輛雅閣的落地價(jià)也超過(guò)了22萬(wàn)，但是，短短三年時(shí)間，就已經(jīng)降價(jià)了好幾萬(wàn)。

目前，雅閣2024款銳 T動(dòng) 260TURBO豪華型，售價(jià)只有15.58萬(wàn)元。

但是，這款車(chē)的配置并不低，亮點(diǎn)是做工以及用料更加扎實(shí)，比如，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141kW，192馬力，最大扭矩260牛米。

智能化配置也不低，比如，標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)、前后方碰撞預(yù)警、并線(xiàn)輔助、車(chē)道保持、車(chē)道居中、還有L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航，連方向盤(pán)也是真皮的。

而且還標(biāo)配了主動(dòng)降噪，標(biāo)配K歌功能、也有語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、面部識(shí)別等智能化配置，次頂配還標(biāo)配了bose音響。

這些配置，可能比一些15萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)都要高。

再加上日系車(chē)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)，以及整車(chē)的高可靠性、耐久性，還有燃油經(jīng)濟(jì)性。就算是已經(jīng)到了2024年，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)不斷崛起的今天，我們也不能否認(rèn)，雅閣依舊是一款好車(chē)。

作為家用車(chē)，真的是無(wú)敵的存在。

只要按期保養(yǎng)，隨隨便便跑個(gè)10萬(wàn)公里都不會(huì)有大毛病，正常保養(yǎng)就足夠了，可以說(shuō)，用起來(lái)會(huì)非常省心。

因?yàn)椋覀儎e忘了，這車(chē)的定價(jià)是按20萬(wàn)級(jí)來(lái)定的，現(xiàn)在15萬(wàn)多就能買(mǎi)到，性?xún)r(jià)比還是非常高的。

我想，這可能也是其銷(xiāo)量再次增長(zhǎng)的主要原因吧。

其實(shí)，雅閣的銷(xiāo)量本來(lái)可以更好。

主要失敗，就是失敗在了外形上。

新一代雅閣上市后，銷(xiāo)量就開(kāi)始斷崖式下跌，很多人認(rèn)為新款雅閣不好看，外觀不討喜，特別是不討年輕人喜歡。

打眼一看，小尺寸的進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)的尾燈就視覺(jué)效果來(lái)說(shuō)不如老款的雅閣，尾部的設(shè)計(jì)更是像極了思域，雖然說(shuō)是為了偏向年輕化，但是新雅閣的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)趨向于思域，整個(gè)就是一大號(hào)思域的既視感。

我想，預(yù)算20萬(wàn)，沒(méi)有人會(huì)愿意買(mǎi)一款大號(hào)的思域吧。

所以說(shuō)，如果現(xiàn)款雅閣的外觀能夠延續(xù)老款，不設(shè)計(jì)得這么敗筆，就以現(xiàn)在15萬(wàn)多的價(jià)格，月銷(xiāo)量2萬(wàn)肯定會(huì)非常輕松。

寫(xiě)在最后

就算國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)不斷崛起，燃油車(chē)的存在還是非常有必要的，因?yàn)?，電?chē)，并不適合所有地區(qū)，所有工況下使用。

在某些情況下，燃油車(chē)還是具有不可替代性。

只有燃油車(chē)、新能源汽車(chē)共存，才能夠互相促進(jìn)，共同進(jìn)步，消費(fèi)者也才能夠享受到真正的實(shí)惠。

所以說(shuō)，買(mǎi)新能源車(chē)的朋友，也沒(méi)有必要嘲笑買(mǎi)雅閣的車(chē)主，畢竟，花自己的錢(qián)買(mǎi)喜歡的車(chē)，沒(méi)啥毛病！

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