在中國(guó)新能源中型車(chē)市場(chǎng)中，豪華品牌與造車(chē)新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，就連熱門(mén)BBA都難以抵擋降價(jià)的熱潮，市場(chǎng)地位岌岌可危。趁此良機(jī)，領(lǐng)克攜手領(lǐng)克07 EM-P亮相，并在6月剛公布的首周新能源中型混動(dòng)轎跑周銷(xiāo)量榜單和新能源中型轎車(chē)首周銷(xiāo)量中，分別位列第一和第二名。前者超越了比亞迪海豹DM-i穩(wěn)居第一，后者僅次于特斯拉model3。那么它究竟為何能超越比亞迪海豹DM-i呢？

外觀方面，這兩款車(chē)型各有千秋，領(lǐng)克07 EM-P高度還原The Next Day概念車(chē)風(fēng)格，整體的造型更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，大尺寸輪轂和無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)也充滿(mǎn)精致與優(yōu)雅的視覺(jué)效果。比亞迪海豹DM-i作為運(yùn)動(dòng)類(lèi)型的中級(jí)轎車(chē)，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)同樣以運(yùn)動(dòng)為主，獨(dú)特的前臉造型辨識(shí)度很高，深得年輕人喜愛(ài)。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克07 EM-P用料豐富，前后四個(gè)座位均采用整張Nappa抗菌真皮包裹，就連標(biāo)配都具有加熱、通風(fēng)和按摩功能，高級(jí)與舒適感直接拉滿(mǎn)。此外，車(chē)內(nèi)搭載著12.3英寸的液晶儀表盤(pán)、15.4英寸中控大屏，并內(nèi)置與魅族聯(lián)手研發(fā)的LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配合兩顆龍鷹一號(hào)芯片，使得車(chē)機(jī)操作十分流暢，并帶來(lái)超越同級(jí)的科技感體驗(yàn)。

相比之下，比亞迪海豹DM-i的配置就有些普通，座椅用料采用仿皮拼接材質(zhì)，頂配才有NAppa真皮，前排座椅只有加熱和通風(fēng)功能，后排只有頂配版才能享受到加熱與通風(fēng)，按摩功能更是無(wú)處可尋。此外，它配備了15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，內(nèi)置簡(jiǎn)單的車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)，日常家用倒也足夠，但更高階的科技體驗(yàn)卻很難滿(mǎn)足需求，整體的科技操作感比領(lǐng)克07 EM-P要遜色一些。

由此可見(jiàn)，領(lǐng)克07 EM-P扎實(shí)的用料以及豐富配置，在銷(xiāo)量上超越比亞迪海豹DM-i也是情理之中，對(duì)此，你怎么看？

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