6月6日，北汽制造帶來(lái)了一個(gè)全新品牌。

這個(gè)品牌命名為“212”，至此BJ212從一款車(chē)的名字正式轉(zhuǎn)型為品牌名稱(chēng)。

隨品牌同時(shí)亮相的自然是新品牌首款越野車(chē)全新BJ212，作為BJ212狙擊手的換代版車(chē)型，新款車(chē)有許多看點(diǎn)；首先是車(chē)輛的設(shè)計(jì)理念，與曾經(jīng)的BJ212/2020/VAJ等系列車(chē)型有所不同，換代版車(chē)型采用硬頂設(shè)計(jì)，不再用可拆卸軟頂敞篷。車(chē)身側(cè)面線條依然簡(jiǎn)約，保留了老款車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，但是輪廓到軸距都有了質(zhì)的蛻變；以BJ212狙擊手為例，其偏短的軸距和輪眉的位置有明顯違和感，而新款則要精準(zhǔn)太多，側(cè)面視覺(jué)效果相當(dāng)協(xié)調(diào)。

同時(shí)車(chē)輛涂裝工藝也有非常大的進(jìn)步，BJ212不再是那臺(tái)粗糙的越野車(chē)，精致的涂裝有了一些豪華越野車(chē)的味道。

換代版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)保留一項(xiàng)非常有趣的配置，那就是左側(cè)翼子板上的防空燈。

參考下圖，這是防空燈的細(xì)節(jié)。

從內(nèi)飾部分也可以得出相同的結(jié)論，硬派風(fēng)格的中控臺(tái)有搪塑和皮革材質(zhì)覆蓋，液晶儀表盤(pán)和懸浮車(chē)機(jī)屏幕也多出了科技感；有些越野車(chē)愛(ài)好者認(rèn)為車(chē)機(jī)屏幕多余，然而在穿越駕駛時(shí)用上原車(chē)導(dǎo)航就不會(huì)再這么想了。

其次從內(nèi)飾細(xì)節(jié)可以看到自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車(chē)等功能按鍵，座椅也是皮革材質(zhì)。

四驅(qū)系統(tǒng)終于確認(rèn)

與預(yù)測(cè)相同，換代版BJ212的四驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)如下:

• 分時(shí)四驅(qū)
• 前橋差速鎖
• 后橋差速鎖

這套四驅(qū)方案與主流越野車(chē)相同，比如坦克300越野版、BJ40、牧馬人盧比肯等車(chē)均采用分時(shí)四驅(qū)，也都有配備雙鎖的選項(xiàng)。

分時(shí)四驅(qū)只適合用于非鋪裝道路越野，在鋪裝道路適合用后驅(qū)；其切換到四驅(qū)模式之后，分動(dòng)箱以機(jī)械結(jié)構(gòu)向前后橋差速器按照固定比例分動(dòng)，無(wú)法按照滾阻調(diào)整分動(dòng)比例，可是非固定比例分動(dòng)是保證車(chē)輛正常轉(zhuǎn)彎的基礎(chǔ)，這就是分時(shí)四驅(qū)無(wú)法在摩擦力較大的鋪裝路面用四驅(qū)的原因——在非鋪裝路面只需要用前輪導(dǎo)向，車(chē)輛強(qiáng)行滑動(dòng)即可完成轉(zhuǎn)向。這種四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于越野足夠可靠，同時(shí)制造成本較低，缺點(diǎn)是適用場(chǎng)景有限。

雙差速鎖的作用是保證鎖止之后的前輪或后輪可以按照左右固定比例分動(dòng)，一旦切換到四驅(qū)模式并鎖止差速鎖，每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速會(huì)一致，越野時(shí)只要還有一個(gè)車(chē)輪有抓地力就有可能脫困。

所以換代版BJ212依然是越野小能手，實(shí)力不比上述越野車(chē)遜色。

同時(shí)其搭載的東安2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT也與同級(jí)車(chē)水平相當(dāng)，最大功率185kW，最大扭矩預(yù)計(jì)400N·m，可以與牧馬人盧比肯比肩。

總結(jié):

還是期望北汽制造能夠拿出最大的誠(chéng)意，成為越野車(chē)圈里的“小米”，并且盡快推出BJ212 REEV的插電增程版，用增程混動(dòng)技術(shù)沖擊中、高端越野車(chē)市場(chǎng)。

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