雷克薩斯ES作為一款中大型豪華行政級轎車，外觀絕對是讓人難忘的，那種驚艷的美感滲透著全身。

夸張的前臉越看越有味道，紡錘形的中網(wǎng)別具一格，矩陣式遠(yuǎn)近燈光大燈更是點(diǎn)睛之筆，超乎你的想象。

雷克薩斯的品牌logo，不僅僅是一個品牌的標(biāo)志，更是美學(xué)的重要組成部分，甚至還是ACC自適應(yīng)巡航的重要部件，下方的360度環(huán)影前置攝像頭低調(diào)卻實(shí)用。

流線型側(cè)身腰線簡潔干練，提升了整體的視覺效果。

多輻條的輪圈在靜態(tài)時看起來非常精致，而在跑起來又顯得很是典雅。車輛跑起來卻沒有太大的胎噪，視覺效果則極其享受。

ES的車身尺寸，全系均為4975×1866×1447mm，軸距也均為2870mm。

新ES引入“超音速流光金屬色”和“超音速銥澤銀色”車漆。LEXUS雷克薩斯通過超音速噴涂工藝精準(zhǔn)涂裝，將金屬鉻的光澤與深灰色的厚重感充分融合，通過高光澤與高陰影的強(qiáng)烈對比，展現(xiàn)自然精致的金屬質(zhì)感。

雷克薩斯品牌體貼備至的匠心精神還體現(xiàn)在新ES空調(diào)面板上，移除了分割線設(shè)計(jì)，配合邊框一體化的觸控顯示屏，增強(qiáng)了中控區(qū)域的整體感；空調(diào)按鈕形狀和阻尼也進(jìn)一步調(diào)整，優(yōu)化了指尖的觸感和按壓感；方向盤和車門把手通過應(yīng)用鋼琴黑漆面和金屬拉絲，大幅強(qiáng)化了內(nèi)室細(xì)節(jié)的豪華質(zhì)感。

ES300h內(nèi)飾充滿了質(zhì)感，ES300h行政版的內(nèi)飾基本都由半苯胺真皮材質(zhì)構(gòu)成的，所觸之處基本都很柔軟，包括方向盤。苯胺真皮同樣用在了座椅上，舒適和柔軟性，乃至包裹性都恰到好處。半苯胺高級真皮座椅*引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，營造煥然一新的雅致車內(nèi)空間。

12.3英寸中央顯示屏，實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)互聯(lián)，兼容蘋果與百度兩個系統(tǒng)。多媒體方面豐富配置讓人感覺到音樂廳的感受，Mark Levinson?高級音響系統(tǒng)*，配備17個揚(yáng)聲器，打造殿堂級聽覺盛宴。的欠缺并不影響享受音樂。顯示屏可以前移112毫米，并向駕駛員方向傾斜近5度，種種精確的人體工學(xué)計(jì)算調(diào)整，不僅有效減少陽光直射造成的反光，更確保駕駛員操作時的順暢舒適。

ES300h動力系統(tǒng)由2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電控系統(tǒng)搭配E-CVT變速箱組成，系統(tǒng)綜合最大160KW。

有人說ES車型的動力弱，但ES300h作為ES系列中的旗艦動力，開起來真的是又快又穩(wěn)，不管你如何加速，都不會感覺到任何的不適。

混動車型ES 300h兼容汽油與電力雙重動力，強(qiáng)勁性能隨時蓄勢待發(fā)。當(dāng)以純電模式行駛時，ES 300h更加靜謐安靜，融入自然。

ES300h的懸架從前麥弗遜后雙連桿的形式升級到了前麥弗遜后多連桿，整體開起來確實(shí)濾震效果強(qiáng)了不少。基本在過一些路面比較小的顛簸時，你只能聽到胎噪的細(xì)微變化，但是身體基本沒太大感覺。

ES搭載全新升級的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，緊急安全方面，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS經(jīng)進(jìn)一步強(qiáng)化，能夠識別更多危險情況，同時擴(kuò)大了響應(yīng)范圍。系統(tǒng)可在交叉路口轉(zhuǎn)向和會車時，提供對于車輛及行人的預(yù)碰撞預(yù)警；緊急轉(zhuǎn)向輔助功能ESA，在系統(tǒng)判定車輛單純依靠制動無法避免碰撞時，緊急轉(zhuǎn)向，為行車過程更添安心。舒心駕駛方面，智能車道循跡系統(tǒng)LTA利用AI人工智能技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升了車道識別能力，行駛更為穩(wěn)健精準(zhǔn)；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC提供彎道自適應(yīng)減速功能，在更為復(fù)雜的路況給予駕駛者自在、安心的駕控體驗(yàn)。

總的來說，ES 300h融合優(yōu)雅型格，舒適駕乘，人性科技，動感操控等諸多特性，締造LEXUS雷克薩斯專屬的出行體驗(yàn)。

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