蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商Rivian表示，今年第二季度，該公司交付了13,790輛汽車，與第一季度的13,588輛相比略有增長(zhǎng)；該公司生產(chǎn)了9,612輛汽車，與第一季度的13,980輛相比則大幅下降。

在一定程度上，這些結(jié)果在意料之中:Rivian于4月份暫時(shí)關(guān)閉了位于伊利諾伊州諾默爾市的工廠，停產(chǎn)持續(xù)時(shí)間為四周，此次停產(chǎn)是為了對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)，以生產(chǎn)2025款R1S和R1T汽車。該公司此前預(yù)計(jì)，此次停產(chǎn)將對(duì)產(chǎn)量造成影響。

Rivian創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官RJ Scaringe在今年早些時(shí)候舉行的伯恩斯坦第40屆年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上警告說:“從投資者的角度來(lái)看，Rivian第二季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)將是混亂的。”他還補(bǔ)充說:“到了第三季度，你才會(huì)看到其中的許多好處?！彼傅恼沁@次工廠升級(jí)帶來(lái)的好處。

Rivian第二季度的交付量為13,790輛，低于2023年第四季度的13,972輛，也遠(yuǎn)低于2023年第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的15,654輛。盡管如此，Rivian第二季度的交付量仍比去年第二季度增長(zhǎng)了9%，當(dāng)時(shí)Rivian的交付量為12,640輛。

Rivian正試圖跨越 “死亡谷”，即車企在早期投入高昂資金后，與實(shí)現(xiàn)盈利和大批量銷售之間的“鴻溝”。目前，該公司僅有R1S和R1T兩款車型在售，這兩款車型的起售價(jià)在7萬(wàn)美元左右。該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年推出更小型、更平價(jià)的電動(dòng)汽車，如R2和R3。

不過，Rivian依然持有大量現(xiàn)金，并確認(rèn)其目標(biāo)是在今年通過現(xiàn)有車型實(shí)現(xiàn)盈利。最近，大眾汽車集團(tuán)宣布向該公司投資高達(dá)50億美元，為其提供了巨大的支持，雙方將成立一家合資企業(yè)，共同開發(fā)軟件和電氣化架構(gòu)。

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