2024年的城配物流車市場，有兩個趨勢正在悄然發(fā)生改變，小電量和大電量的產(chǎn)品開始陸續(xù)登場，其中在VAN和微卡產(chǎn)品中，小電量產(chǎn)品目前主打一個“油電同價”高性價比。那么，小電量產(chǎn)品到底能不能夠滿足續(xù)航的要求？

價格更低，定位快遞

今年，大空間7方VAN系高調(diào)登場，幾乎可以適用VAN系全場景。從今年1-5月的銷量來看，VAN系車型的銷量已經(jīng)達到92894輛。其中在5月，VAN系車型銷量前十中，5.8-6.5方的車型目前依然是市場的主力車型，7方車型也來勢洶洶，占比也是逐月上漲，而6方以內(nèi)的微面車型，銷量已經(jīng)失去了往日的輝煌。即便如此，目前依然有不少主機廠推出6方以內(nèi)的微面車型，而且價格更是趨于與油車持平。

今年隨著動力電池成本下降，“油電同價”成為了各大主機廠的重點營銷方向，微面或者微卡搭載電量更低的電池包。雖然這類產(chǎn)品續(xù)航和動力稍微減弱，但是價格上似乎真的實現(xiàn)了“油電同價”。而且主機廠基本把這類低電量版本的車型定位在短途快遞物流場景，里程基本在200公里以內(nèi)。哪怕廠商宣稱續(xù)航能達到250公里甚至300公里，但實際上大家也心知肚明，根本不可能有那么長的續(xù)航，而且隨著車齡增長，續(xù)航只會更短，里程焦慮依然存在。

另外，這類僅適合快遞用途的產(chǎn)品，快遞業(yè)用戶是否真正會買單呢？

沒現(xiàn)車，是噱頭還是親民

存在即合理，面對市場上涌現(xiàn)出的這一系列小電量車型，價格更親民，也會有相對應(yīng)的用戶群體，它既可能是車企為了降低價格以搶占市場份額而采取的策略，也可能是為了順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，推出更符合消費者需求的產(chǎn)品。

在當下激烈的市場競爭環(huán)境下，價格成為消費者做出購買決策的核心考量因素。這一規(guī)律在新能源物流車市場同樣適用，價格因素顯著影響著消費者的購買意愿。

然而，必須指出，主機廠與經(jīng)銷商在營銷策略和經(jīng)營方式上可能存在一定的差異。例如，針對低電量產(chǎn)品，目前市場上現(xiàn)貨稀少，主要歸因于市場需求相對較低，這也使得此類車型更易形成庫存積壓，進而對經(jīng)銷商的資金流造成壓力。因此，經(jīng)銷商往往傾向于引導(dǎo)客戶選擇更大方量、電池電量更高的產(chǎn)品。

相比之下，小電量且價格較低的產(chǎn)品則需要通過預(yù)訂方式購買，預(yù)訂周期甚至可能超過一個月。對于廣大司機而言，如此長的訂車周期顯然不切實際，將對其營收產(chǎn)生顯著的不利影響。

買車需謹慎，符合自身需求才是正確選擇

小電量的產(chǎn)品，通常都會有一個共同的宣傳點，就是“剛剛好”，剛剛好滿足續(xù)航的需求，剛剛好滿足載貨空間的需求，在價格和實用性之間取得剛剛好的平衡。但對于司機和用戶而言，面對復(fù)雜多變的場景需求，“剛剛好”似乎還存在了“不夠用”的痛點。

順應(yīng)市場發(fā)展推出剛剛好滿足需求的產(chǎn)品是一種合理的解釋。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和電商業(yè)務(wù)的持續(xù)繁榮，對新能源物流車的需求也在不斷發(fā)生變化。一些用戶可能并不需要大電量、重載版的新能源物流車，他們更看重的是價格實惠、能夠滿足基本運輸需求的小電量輕載版車型。這類車型具有體積小、重量輕、操作簡便等優(yōu)點，更適合在城市道路和短途運輸中使用。因此，推出這類車型可以更好地滿足市場需求，提升產(chǎn)品的競爭力。

但是城配市場也存在復(fù)雜多變的因素，擁堵的道路、補電的繁瑣、里程的焦慮等等，隨著技術(shù)的不斷進步和成本的不斷降低，企業(yè)可能具備了生產(chǎn)更經(jīng)濟實惠車型的能力。對于用戶司機而言，則需要根據(jù)自身的需求去選擇合適的產(chǎn)品。例如，小電量產(chǎn)品是否真的適合跑貨運平臺？補電會不會過于頻率？裝載能力和動力表現(xiàn)是否會影響用戶用車體驗等等。

推出價格更便宜的小電量輕載版新能源物流車既可能是企業(yè)為了降價打市場而采取的策略，也可能是為了順應(yīng)市場發(fā)展推出剛剛好滿足需求的產(chǎn)品。在實際操作中，用戶司機可能會根據(jù)市場需求、競爭態(tài)勢、成本控制等因素進行綜合考慮，從而做出最佳的決策。

同時，我們也期待未來市場上能夠涌現(xiàn)出更多符合消費者需求、價格實惠的新能源物流車產(chǎn)品，為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

想要對產(chǎn)品性能有更直觀和深入的了解，9月21日-24日，電車資源將在重慶隆重舉行“NEVC2024第九屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨中國新能源商用車技術(shù)大會”，屆時市場上的熱門新能源輕卡產(chǎn)品都將來參賽，敬請期待！

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