在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)這個(gè)曲線多變、高低起伏的戰(zhàn)場(chǎng)上，各路豪華品牌的性能車(chē)爭(zhēng)相展示自己的實(shí)力。但在2024年6月18日，有一款來(lái)自遙遠(yuǎn)北歐的高性能純電SUV憑借著令人矚目的表現(xiàn)新晉成為圈速之王。Polestar極星4在這片被譽(yù)為“中國(guó)紐北”的土地上，以1分44秒165的出色成績(jī)力壓群雄，包括蘭博基尼Urus、保時(shí)捷Macan Turbo和寶馬X5M等在內(nèi)的多款百萬(wàn)級(jí)別高性能SUV都未能匹及其塵，Polestar極星4因此榮耀登頂“浙賽百萬(wàn)內(nèi)最速SUV”。

百萬(wàn)內(nèi)最速SUV，北歐技術(shù)的勝利

浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)擁有16個(gè)不同半徑的彎角，再加上19米的海拔落差，使得這里成為檢驗(yàn)車(chē)輛全面性能的理想場(chǎng)所。Polestar極星4此次的佳績(jī)，不僅是對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)和操控性能的明證，也是對(duì)其品牌設(shè)計(jì)哲學(xué)的最好詮釋?zhuān)丛谌魏螐?fù)雜路況下也能保持極致的性能輸出。

極星傳奇，從賽道到街道

極星品牌深厚的賽車(chē)底蘊(yùn)可追溯至沃爾沃支持的一支瑞典車(chē)隊(duì)，由Jan Nilsson在1996年創(chuàng)建并取得了STCC和WTCC等多項(xiàng)國(guó)際賽事的殊榮。經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，沃爾沃于2015年正式將這一車(chē)隊(duì)并入旗下，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展出了Polestar這一標(biāo)志性的高性能電動(dòng)汽車(chē)品牌。Polestar極星4的出色表現(xiàn)，不僅僅意味著品牌在賽道上的勝利，更代表了其成功將專(zhuān)業(yè)級(jí)賽車(chē)技術(shù)應(yīng)用到了量產(chǎn)車(chē)型上。

Polestar極星4，動(dòng)力與穩(wěn)定性的結(jié)合體

Polestar極星4配備了兩臺(tái)高效率的永磁同步電機(jī)，它們的強(qiáng)大推力讓這款SUV輕松實(shí)現(xiàn)3.8秒內(nèi)0至100公里/小時(shí)的加速。而當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，Brembo四活塞鋁合金前制動(dòng)卡鉗讓它從100公里/小時(shí)到靜止距離縮至34米，并且在連續(xù)極限狀態(tài)下依然能夠保持出色的制動(dòng)性能。除此之外，極星4還擁有賽車(chē)級(jí)別的懸掛設(shè)計(jì)，采用倍耐力P Zero高性能定制輪胎、第二代采埃孚CDC減振器，以及Polestar Engineered精心調(diào)校的底盤(pán)，確保在高速?gòu)澋乐幸廊荒芴峁┢交€(wěn)定的操控體驗(yàn)。

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