6月21日，據(jù)路透社消息，近日，歐洲汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告指出，5月份歐盟新型電動(dòng)汽車銷量出現(xiàn)顯著下滑，同比下降12%，尤其在德國(guó)市場(chǎng)，降幅更是高達(dá)30%。這一數(shù)據(jù)引發(fā)了業(yè)界對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的擔(dān)憂。

德國(guó)作為歐盟最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，其銷量下滑對(duì)整個(gè)歐盟市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響。據(jù)了解，德國(guó)政府于去年12月提前終止了購(gòu)買電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，這一舉措作為2024年預(yù)算協(xié)議的一部分，顯然對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)造成了不小的沖擊。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)的最新數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)下滑了16%。

不僅在德國(guó)，整個(gè)歐盟的電動(dòng)汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)。ACEA表示，5月份歐盟整體新車銷量較去年同期下降了3%，這是今年以來(lái)第二次出現(xiàn)下降。在更廣泛的地區(qū)，包括歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟在內(nèi)，新車銷量也下滑了2.6%。

為了保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車制造商，歐盟委員會(huì)近日宣布將從7月起對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收最高達(dá)38.1%的臨時(shí)關(guān)稅。這一舉措無(wú)疑將對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生影響，可能導(dǎo)致部分車型價(jià)格上升，進(jìn)而影響消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉也受到了市場(chǎng)變化的影響。據(jù)特斯拉上周表示，預(yù)計(jì)歐盟的關(guān)稅措施生效后，其在中國(guó)生產(chǎn)的Model 3車型價(jià)格將有所上調(diào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月份在歐盟的銷量下降了34.2%，降幅顯著。

盡管電動(dòng)汽車在5月份仍占?xì)W盟所有新乘用車注冊(cè)量的48.9%，高于去年同期的46.2%，但全電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額卻從2023年5月的13.8%下降到12.5%。這一變化表明，混合動(dòng)力汽車在市場(chǎng)上的份額正在逐步增加，從25%上升到29.9%。

面對(duì)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)，各大汽車制造商也在調(diào)整策略。大眾汽車5月份在歐盟的注冊(cè)總數(shù)上漲了1.6%，顯示出其較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，Stellantis和雷諾的注冊(cè)量分別下降了6.9%和5.4%，表明并非所有汽車制造商都能在市場(chǎng)變化中保持穩(wěn)健。

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