上汽大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)絕對(duì)是七座家用SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上最有分量的兩款車型，無(wú)論資歷、實(shí)力、口碑還是銷量，兩車都是同級(jí)中的佼佼者。面對(duì)這兩款非常成功的車型，消費(fèi)者難免要犯難，其實(shí)相比來(lái)說(shuō)途昂最顯著的優(yōu)勢(shì)就是大，這是所有人一眼就能看出的，但其實(shí)途昂的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止大，剛剛上市的出眾款車型又有了新的升級(jí)并帶來(lái)了更大誠(chéng)意，今天我們就通過(guò)一場(chǎng)全面的直接對(duì)決來(lái)看看途昂還有哪些優(yōu)勢(shì)？

途昂魁梧霸氣 尺寸全面占優(yōu)

兩車都是大塊頭的7座家用SUV，但外形風(fēng)格差異還是很明顯的，途昂一直以來(lái)都是以魁梧形象示人，它的體量感非常大，線條也很飽滿，看起來(lái)壯實(shí)霸氣的同時(shí)，還能給人很強(qiáng)的安全感。漢蘭達(dá)的體量感就要小一些，身材也沒(méi)有那么魁梧，它的線條要更柔一些，前衛(wèi)動(dòng)感應(yīng)該是這代漢蘭達(dá)最突出的外形特征。

途昂厚重的車尾在使用了貫穿式尾燈后，給人的感覺(jué)明顯要更精致更高級(jí)，下方兩側(cè)粗壯的排氣則更是一種霸氣外露，相比來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的車尾就要陰柔一些，它的時(shí)尚感很強(qiáng)，但氣場(chǎng)明顯不足。

側(cè)面造型途昂依然厚重強(qiáng)壯，相比來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)要顯得更修長(zhǎng)，實(shí)際尺寸方面，途昂要比漢蘭達(dá)大一圈，它的長(zhǎng)寬高和軸距都全面超越了漢蘭達(dá)。

兩臺(tái)車都標(biāo)配了20英寸輪轂，視覺(jué)效果都比較大氣，看起來(lái)一點(diǎn)都不寒酸，輪胎規(guī)格差距就比較大了，途昂達(dá)到了255/50 R20，而且是偏重性能的固特異EAGLE F1系列，漢蘭達(dá)只有235/55 R20，來(lái)自鄧祿普SPORT MAXX系列，更寬的輪胎在制動(dòng)和抓地力方面一定會(huì)有更好的表現(xiàn)，途昂顯然在這方面下了更多成本。

途昂的內(nèi)飾更有質(zhì)感 配置更豐富

兩車內(nèi)飾相比，途昂無(wú)論在質(zhì)感還是科技感上都要強(qiáng)于漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾走的是居家風(fēng)格，但缺乏高級(jí)感，看起來(lái)很樸素。途昂的內(nèi)飾不僅設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約前衛(wèi)，做工用料也非常嚴(yán)謹(jǐn)，無(wú)論看起來(lái)還是摸起來(lái)，都有很強(qiáng)的高級(jí)感。

途昂的副駕駛前方面板上帶有燈光效果，車內(nèi)還配備了30色的氛圍燈，營(yíng)造出了非常到位的車內(nèi)氛圍。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾用料雖然也比較精致，但氛圍營(yíng)造上確實(shí)差一些，車內(nèi)氛圍燈也只是單一顏色。

兩車都配備了真皮方向盤，途昂使用的是大眾家族最新的方向盤，扁平化的LOGO和觸控多功能按鍵讓它看起來(lái)很有質(zhì)感，同時(shí)還帶有貼心的加熱功能。漢蘭達(dá)的方向盤就要傳統(tǒng)一些，沒(méi)有什么前衛(wèi)的時(shí)尚元素，符合豐田的一貫風(fēng)格。

途昂配備的是全液晶儀表，UI設(shè)計(jì)很有科技感，顯示的細(xì)膩度也是行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)，而且還提供多種顯示模式。漢蘭達(dá)的儀表盤中間是個(gè)液晶屏但兩邊的指針還是傳統(tǒng)的機(jī)械形式，科技感肯定是不如途昂的。

兩臺(tái)車的車機(jī)還都是比較與時(shí)俱進(jìn)的，都帶有語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制和豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能，所以在線的導(dǎo)航、娛樂(lè)以及用車類的功能都沒(méi)有缺席，不過(guò)在中控屏顯示細(xì)膩度和車機(jī)界面設(shè)計(jì)上，漢蘭達(dá)真心要比途昂差不少，而且功能上途昂還比漢蘭達(dá)多出了應(yīng)用商店、手機(jī)互聯(lián)和WiFi熱點(diǎn)。

兩臺(tái)車的駕駛輔助系統(tǒng)都達(dá)到了L2級(jí)，都能夠在環(huán)路和高速上實(shí)現(xiàn)保持在車道內(nèi)的自適應(yīng)巡航。相比而言途昂的感知系統(tǒng)和功能還要更強(qiáng)大一些，它配有5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，功能比漢蘭達(dá)多出了倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、疲勞駕駛提示、開門預(yù)警、全景影像和自動(dòng)泊車。

途昂配備的全景影像可以幫助駕駛員做到眼觀六路，在停車和狹窄路況行駛時(shí)對(duì)于一個(gè)大塊頭是非常有必要的，如果還覺(jué)得不穩(wěn)妥，那自動(dòng)泊車系統(tǒng)則可以幫你徹底解決停車難問(wèn)題。遺憾的是，漢蘭達(dá)缺失了這兩項(xiàng)配置，只帶有倒車影像。

除了上面提到的，途昂在其它配置方面也更有優(yōu)勢(shì)，它還比漢蘭達(dá)多出了后排側(cè)氣囊、陡坡緩降、行李箱12V電源接口、8揚(yáng)聲器音響、車載空氣凈化器和自動(dòng)雨刷。

途昂車內(nèi)更寬敞、乘坐體驗(yàn)更舒適

途昂的這套座椅除了舒適性，還能提供不錯(cuò)的包裹性，漢蘭達(dá)的座椅則是標(biāo)準(zhǔn)的大沙發(fā)類型，很柔軟但缺乏支撐性，功能方面兩車的前排都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，也都帶有加熱，途昂還比漢蘭達(dá)多出了前排通風(fēng)、副駕駛高低/腰部支撐調(diào)節(jié)和駕駛席記憶功能。

兩車的第二排都帶有分區(qū)空調(diào)和充電接口，途昂還比漢蘭達(dá)多出了第二排加熱功能。說(shuō)到后排空間的話，這無(wú)疑是途昂的最大優(yōu)勢(shì)，憑借比漢蘭達(dá)多出的130mm軸距以及出色的車內(nèi)空間利用率，途昂幾乎就是這個(gè)級(jí)別車內(nèi)空間的標(biāo)桿，雖然漢蘭達(dá)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，但相比途昂還是遜色一些。

途昂第三排座椅要比漢蘭達(dá)更厚實(shí)一些，乘坐感受會(huì)更舒適，由于整體空間更大，所以途昂第三排也會(huì)更寬敞一些，成年人在這里還可獲得超過(guò)一拳的腿部余量和頭部空間，坐墊也能提供到位的支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐沒(méi)有問(wèn)題。漢蘭達(dá)的第三排就要局促很多，不僅空間難以滿足成年人乘坐，座椅還非常低矮，乘坐感受就像小板凳一樣。

后備箱空間主要拼的也是車身尺寸，這方面途昂依舊占有優(yōu)勢(shì)，特別是它的縱深和高度，都比漢蘭達(dá)更大，而且在放倒后兩排座椅后底板還非常平整，整個(gè)的裝載能力相當(dāng)可觀。

在空間表現(xiàn)上，途昂憑借尺寸優(yōu)勢(shì)獲得了更大的乘坐和裝載空間，當(dāng)全家出行時(shí)，每位乘客都能坐得更寬敞、更舒適，同時(shí)途昂還具備更豐富的座椅功能，讓家人獲得更好的乘坐體驗(yàn)，全家人出行行李自然也少不了，途昂這方面的能力同樣優(yōu)于漢蘭達(dá)，所以在空間這項(xiàng)對(duì)比中，途昂對(duì)漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了完勝。

途昂動(dòng)力足 四驅(qū)強(qiáng)

動(dòng)力方面，途昂搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率162kW、最大扭矩350N·m，這是一套強(qiáng)勁高效的動(dòng)力組合，動(dòng)力響應(yīng)快、加速迅猛是它的優(yōu)勢(shì)，如果需要更加強(qiáng)悍的動(dòng)力，還可以選擇冠絕同級(jí)的2.5T V6版本。漢蘭達(dá)搭載的是油電混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出顯然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上確實(shí)比較出色。

搭載全家出游在高速上行駛是比較考驗(yàn)動(dòng)力的，如果動(dòng)力儲(chǔ)備不足超車是比較費(fèi)勁的，這方面途昂完全不用擔(dān)心，2.0T絕對(duì)可以做到游刃有余，如果是2.5T V6版本，那可以用動(dòng)力過(guò)剩來(lái)形容，與之相比的話，漢蘭達(dá)的混動(dòng)系統(tǒng)就要疲軟一些，滿載時(shí)的后段加速并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。除了動(dòng)力強(qiáng)，途昂的四驅(qū)系統(tǒng)也更加強(qiáng)大，無(wú)論是雨雪路況還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)付，即使是跋山涉水也不在話下，而漢蘭達(dá)的電動(dòng)四驅(qū)就有點(diǎn)讓人放心不下了，不僅容易過(guò)熱，可靠性也值得擔(dān)憂。

總結(jié):

雖然都是七座家用SUV市場(chǎng)上的佼佼者，但凡事都怕比，比較之后我們發(fā)現(xiàn)大眾途昂確實(shí)不只是比你大，它在配置、動(dòng)力、科技感、通過(guò)性等方面都占據(jù)比較明顯的優(yōu)勢(shì)，是一款比漢蘭達(dá)更全面、更均衡的家用7座SUV。目前途昂出眾款的起步價(jià)只有24.9萬(wàn)，更低一級(jí)的漢蘭達(dá)起步價(jià)還要26.88萬(wàn)，關(guān)于油耗方面，雖然漢蘭達(dá)油耗更低，但途昂已經(jīng)通過(guò)官方降價(jià)抵消了用車成本上的差距，兩車主銷款指導(dǎo)價(jià)途昂要低于漢蘭達(dá)3萬(wàn)元，足以抵消掉漢蘭達(dá)6年省下的油費(fèi)，所以在用車預(yù)算相同的情況下，完全可以買到更高一級(jí)的途昂。此外途昂還有12000元置換或本品增購(gòu)補(bǔ)貼、抽獎(jiǎng)至高可得8888元現(xiàn)金券、現(xiàn)金保養(yǎng)劵二選一、至低0首付/至低0月供/至高5年0利率等一系列購(gòu)車政策，綜合算下來(lái)車輛的性價(jià)比同樣更勝一籌，之前還在這兩款車之間糾結(jié)的消費(fèi)者看完了今天的內(nèi)容，相信就不難做選擇了吧。

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