申請技術(shù)丨MAXIPILOT?2.0 BEV高階智駕方案，起步實(shí)現(xiàn)NOA

申報領(lǐng)域丨智能駕駛

獨(dú)特優(yōu)勢:

1. 強(qiáng)大的核心技術(shù)棧研發(fā)能力和工程化經(jīng)驗(yàn)，MAXIEYE是業(yè)內(nèi)極少堅(jiān)持自研感知融合技術(shù)，并已投入規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)。視覺感知等自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，落地成果突出，曾獲評2023年國家級科技獎勵——SAE科技進(jìn)步獎一等獎及其他多項(xiàng)權(quán)威大獎。 2. 率先完成青云BEV技術(shù)架構(gòu)部署，一站式解決道路拓?fù)?、目?biāo)軌跡、占用空間三大問題，從全局視野、更強(qiáng)預(yù)判、更高精度三個層面實(shí)現(xiàn)了跨越式指標(biāo)刷新，直擊高階自動駕駛產(chǎn)品開發(fā)需求和場景痛點(diǎn)。同時，青云BEV架構(gòu)因其高精度、毫秒級建圖能力，以及強(qiáng)大的特征信息提取，支持實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的“輕地圖NOA”。 3. 起步實(shí)現(xiàn)高速NOA?；贐EV純視覺道路拓?fù)淠芰驼加每臻g網(wǎng)絡(luò)部署，MAXIPILOT?2.0起步版-5V方案，即可帶給用戶高速NOA智慧體驗(yàn)，支持實(shí)現(xiàn)ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助、lLC 撥桿變道、ALC 自適應(yīng)換道等L2+功能，大幅提升用戶駕乘的舒適性和智慧性。 4. 二次行/泊車后激活記憶行泊車功能。青云BEV架構(gòu)已打通首次行車、再次記圖、三次激活的智慧化記憶行泊車功能應(yīng)用。90%以上場景可支持實(shí)現(xiàn)二次行泊車后記憶功能激活。并通過記憶共享，加速實(shí)現(xiàn)城市NOA規(guī)模落地。 5. 搭建海市數(shù)據(jù)智能體系，涵蓋量產(chǎn)數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)(已積累超3億公里真實(shí)駕駛場景數(shù)據(jù)積累)、MAXI-TRUTH SYSTEM真值系統(tǒng)、MET-TOOL全流程閉環(huán)測試開發(fā)工具鏈以及仿真極限場景構(gòu)建，以夯實(shí)的技術(shù)底座支持上層技術(shù)的高速進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)高效能的自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)品迭代。 6. MAXIEYE率先于頭部乘用車企實(shí)現(xiàn)L2+量產(chǎn)，已實(shí)現(xiàn)TOP乘用車品牌數(shù)十款車型量產(chǎn)供貨；在商用車市場具備高市場占有率，已助力數(shù)十萬車輛實(shí)現(xiàn)安全出行。 7. 合作模式更為靈活，開放賦能客戶及合作伙伴。立足BEV技術(shù)能力，MAXIEYE發(fā)布“啟明星計(jì)劃”，面向全行業(yè)開放BEV感知標(biāo)準(zhǔn)件。支持軟硬解耦，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化工具鏈、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)控接口、標(biāo)準(zhǔn)化ISP。通過敏捷的算法移植能力，可支持在6個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效跨平臺開發(fā)需求。為智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，提供靈活、開放、定制化的產(chǎn)品方案，加速高階產(chǎn)品落地應(yīng)用。

應(yīng)用場景:

高速場景，城區(qū)場景，泊車場景

未來前景:

軟件定義汽車的時代已經(jīng)到來，汽車領(lǐng)域的智能化加速已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識。當(dāng)前全球范圍內(nèi)ADAS產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，2023年中國ADAS市場規(guī)模達(dá)1400億元據(jù)預(yù)測，至2030年整體市場規(guī)模將突破4500億元。此外，自動駕駛高階化趨勢加強(qiáng)，現(xiàn)階段高階NOA和行泊一體技術(shù)、生態(tài)布局逐漸成熟，消費(fèi)者對于高階智能駕駛產(chǎn)品的關(guān)注度和需求顯著提升。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年高階NOA滲透率仍不足5%，行業(yè)內(nèi)卷引起的堆料浪潮也因無法處理好成本和用戶體驗(yàn)的平衡無法持續(xù)。行業(yè)亟需聚焦用戶剛需、軟件算法性能更優(yōu)、極致安全、與L2相比功能明顯增強(qiáng)且具備顯著代差的高階NOA智能駕駛產(chǎn)品。 MAXIPILOT?2.0在技術(shù)方面性能領(lǐng)先，支持重感知、輕地圖的輕量化高速NOA解決方案，記憶行泊車、GOD、城區(qū)路口通行輔助增強(qiáng)等智慧功能，帶給用戶顯著的功能增強(qiáng)體驗(yàn)。 產(chǎn)品聚焦用戶剛需，消除“偽需求”，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價格和用戶體驗(yàn)的合理匹配，從而能夠提升用戶對智能駕駛產(chǎn)品的認(rèn)可度。同時，產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)據(jù)智能體系和MET-TOOL仿真開發(fā)工具技術(shù)底座，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)自迭代、對外促升級的數(shù)據(jù)驅(qū)動雙閉環(huán)。 未來行業(yè)需要解決當(dāng)下NOA、行泊一體價格昂貴、體驗(yàn)欠佳的痛點(diǎn)，打造高度集成化、優(yōu)質(zhì)性價比的產(chǎn)品，以呼應(yīng)中長期高階智能駕駛市場不斷增長的客戶需求和用戶期待。

金輯獎介紹:

“金輯獎”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”這個主題進(jìn)行展開，本屆金輯獎重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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